The Station es un bolet\u00edn semanal dedicado a todo lo relacionado con el transporte. Reg\u00edstrese aqu\u00ed (simplemente haga clic en The Station) para recibir el bolet\u00edn todos los fines de semana en su bandeja de entrada. Suscr\u00edbete gratis. <\/em><\/p>\n Bienvenido de nuevo a The Station, su centro central para todos los medios pasados, presentes y futuros de trasladar personas y paquetes del punto A al punto B.<\/p>\n El Trabajadores automotrices unidos<\/strong> La huelga sigui\u00f3 dominando el ciclo informativo. Y la huelga, ahora en su tercera semana, est\u00e1 aumentando.<\/p>\n Despu\u00e9s de que los directores ejecutivos de GM y Ford lanzaran el ataque, el jefe del UAW, Shawn Fain, respondi\u00f3 anunciando que la huelga se ampliar\u00eda. Los trabajadores abandonaron sus puestos de trabajo en una planta de Ford en Chicago y en la planta de ensamblaje de GM en Lansing, Michigan. Stellantis no form\u00f3 parte de la huelga ampliada tras hacer una concesi\u00f3n de \u00faltimo momento.<\/p>\n Con los \u00e1nimos y las tensiones a flor de piel, es dif\u00edcil ver c\u00f3mo se resolver\u00e1 esto en el corto plazo.<\/p>\n Antes de pasar al resto de las noticias, aqu\u00ed est\u00e1 el \u00faltimo episodio del Equity Podcast. Vale, v\u00e1monos. <\/em><\/p>\n \u00bfQuiere enviarnos un consejo, comentario o queja? Env\u00ede un correo electr\u00f3nico a Kirsten a kirsten.korosec@techcrunch.com.<\/em><\/p>\n Recuerde que puede enviarnos una nota a tips@techcrunch.com. Si prefieres permanecer en el anonimato<\/strong>, <\/em>Haga clic aqu\u00ed para ponerse en contacto con nosotros<\/em>que incluye SecureDrop (<\/em>instrucciones aqu\u00ed<\/em>) y varias aplicaciones de mensajer\u00eda cifrada.<\/em><\/p>\n P\u00e1jaro<\/strong> finalmente ha sido retirado de la lista de la Bolsa de Valores de Nueva York. La raz\u00f3n oficial fue que la compa\u00f1\u00eda no logr\u00f3 mantener una capitalizaci\u00f3n de mercado de m\u00e1s de $ 15 millones durante 30 d\u00edas consecutivos, pero Bird tambi\u00e9n ha tenido dificultades para mantener el precio de sus acciones por encima de $ 1. La empresa seguir\u00e1 operando en el mercado extraburs\u00e1til y apelar\u00e1 la decisi\u00f3n.<\/p>\n El momento es inc\u00f3modo, dado que Bird adquiri\u00f3 Spin fuera de Tier solo una semana antes de su exclusi\u00f3n de la lista. En un art\u00edculo de TechCrunch+, analizo si la adquisici\u00f3n de Spin ser\u00e1 suficiente para evitar que Bird se bloquee por completo.<\/p>\n No sabemos cu\u00e1nta pista tiene Bird sin acceso a los balances de Spin. Pero los ingresos reportados de Spin son s\u00f3lo alrededor de una quinta parte de los de Bird, y bas\u00e1ndonos en los propios gastos operativos, deudas, ingresos y efectivo disponible de Bird (sin mencionar su turbulenta historia), dir\u00eda que la compa\u00f1\u00eda tiene un camino dif\u00edcil por delante para recuperar la confianza de los inversionistas.<\/p>\n Unas breves palabras sobre los incendios de bater\u00edas. Representante Ritchie Torres<\/strong> present\u00f3 una legislaci\u00f3n al Congreso que requerir\u00eda un est\u00e1ndar de seguridad nacional para bater\u00edas de iones de litio para dispositivos de micromovilidad. El proyecto de ley surgi\u00f3 en parte porque los minoristas en l\u00ednea como Amazon contin\u00faan vendiendo bater\u00edas inseguras, a pesar del aumento de los incendios de bater\u00edas a lo largo de los a\u00f1os.<\/p>\n No estoy seguro de si este sector mantendr\u00e1 su estado de actividad para siempre, pero por ahora los inversores parecen felices de invertir dinero en nuevas empresas de barcos el\u00e9ctricos. Arco<\/strong> es uno de esos.<\/p>\n La startup de barcos el\u00e9ctricos con sede en Los \u00c1ngeles acaba de recaudar 70 millones de d\u00f3lares en una ronda Serie B de un grupo de inversores que regresan, incluidos Eclipse, Andreessen Horowitz, Lowercarbon Capital y Abstract Ventures. El nuevo inversor Menlo Ventures, espec\u00edficamente su socio desde hace mucho tiempo y autoproclamado entusiasta de la navegaci\u00f3n, Shawn Carolan, tambi\u00e9n se uni\u00f3. Arc ha recaudado m\u00e1s de $ 100 millones hasta la fecha.<\/p>\n Llenos de capital fresco, los cofundadores Mitch Lee y Ryan Cook est\u00e1n planeando crecer con un nuevo barco el\u00e9ctrico de mayor volumen dise\u00f1ado para wakeboard, wakesurf y otros deportes acu\u00e1ticos como el tubing. Ese enfoque podr\u00eda resultar lucrativo, ya que la mayor\u00eda de las nuevas empresas de embarcaciones el\u00e9ctricas producen embarcaciones estilo hidroala, que no crean estelas lo suficientemente grandes como para usarse en deportes acu\u00e1ticos.<\/p>\n Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n esta semana…<\/strong><\/p>\n H55<\/strong>un desarrollador suizo de sistemas de gesti\u00f3n de bater\u00edas y propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para la aviaci\u00f3n, recaud\u00f3 alrededor de 49 millones de d\u00f3lares en financiaci\u00f3n Serie C de ND Capital, Tippet Venture Partners, RTX Ventures y otros inversores privados \u201cdestacados\u201d.<\/p>\n Kner\u00f3n<\/strong>, que est\u00e1 desarrollando chips de inteligencia artificial para impulsar autom\u00f3viles aut\u00f3nomos, entre otras m\u00e1quinas aut\u00f3nomas, recaud\u00f3 49 millones de d\u00f3lares en una extensi\u00f3n de su ronda Serie B de inversores como Foxconn, Alltek, Horizon Ventures, Liteon Technology Corp., Adata y PalPilot. La empresa ha recaudado 190 millones de d\u00f3lares hasta la fecha.<\/p>\n Hombre de l\u00ednea Wongnai<\/strong>una aplicaci\u00f3n de entrega a pedido en Tailandia, se est\u00e1 preparando para una oferta p\u00fablica inicial en Bangkok que podr\u00eda recaudar alrededor de 300 millones de d\u00f3lares, inform\u00f3 Bloomberg, citando fuentes an\u00f3nimas.<\/p>\n Espacio Sierra<\/strong> recaud\u00f3 290 millones de d\u00f3lares en una ronda Serie B para escalar sus proyectos de avi\u00f3n espacial Dream Chaser y estaci\u00f3n espacial comercial. La startup de transporte espacial comercial est\u00e1 valorada ahora en 5.300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Contribuyente Emme Hall<\/strong> probado mercedes<\/strong> sistema de conducci\u00f3n automatizada sin manos ni ojos en una autopista de Los \u00c1ngeles con mucho tr\u00e1fico. As\u00ed es como fue.<\/p>\n El Hermandad Internacional de Teamsters<\/strong> El sindicato envi\u00f3 una carta a los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. instando a la agencia a denegar una petici\u00f3n de General Motors para otorgar una exenci\u00f3n a la filial Cruise para construir su Origin AV sin est\u00e1ndares de veh\u00edculos tradicionales como un volante.<\/p>\n Vado<\/strong> ha detenido el trabajo en su planta de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, valorada en 3.500 millones de d\u00f3lares, en Michigan, que se supon\u00eda que fabricar\u00eda bater\u00edas de fosfato de hierro y litio m\u00e1s baratas utilizando tecnolog\u00eda de CATL de China. La f\u00e1brica ha sido controvertida entre los residentes locales y a nivel nacional, donde los legisladores republicanos contin\u00faan presionando al fabricante de autom\u00f3viles para que comparta m\u00e1s documentos sobre el acuerdo con CATL. Ford insiste en que lo ha compartido todo.<\/p>\n Nota al margen: el momento de Ford es curioso. Muchos han vinculado la decisi\u00f3n a la huelga del UAW. Pero quiz\u00e1s sea otra cosa. Una teor\u00eda que flota en mis c\u00edrculos es que Ford vio la interpretaci\u00f3n recientemente publicada por el Departamento de Comercio de EE. UU. sobre entidad extranjera preocupante para la Ley CHIPS y espera un lenguaje similar del Departamento del Tesoro para el Cr\u00e9dito de la Secci\u00f3n 30D bajo la Ley de Reducci\u00f3n de Inflaci\u00f3n. Es decir, no espera que la planta cumpla con los requisitos para recibir incentivos.<\/p>\n honda<\/strong> promocion\u00f3 su enorme red de socios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los EE. UU. Ahora necesita comenzar a vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds.<\/p>\n Grupo L\u00facido<\/strong> abri\u00f3 su primera f\u00e1brica internacional en Arabia Saudita, el hogar de su mayor accionista. Por ahora, la f\u00e1brica volver\u00e1 a ensamblar los kits de veh\u00edculos Lucid Air que est\u00e1n prefabricados en la f\u00e1brica estadounidense de la compa\u00f1\u00eda en Casa Grande, Arizona.<\/p>\n volkswagen<\/strong> El plan de 2.100 millones de d\u00f3lares para poner en marcha una f\u00e1brica dedicada a veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Wolfsburg, Alemania, est\u00e1 fracasado. En cambio, el fabricante de autom\u00f3viles modificar\u00e1 dos plantas existentes en el pa\u00eds.<\/p>\n \u00daber<\/strong>DoorDash y Grubhub recibieron un golpe a sus negocios en la ciudad de Nueva York despu\u00e9s de que un juez dictamin\u00f3 permitir la implementaci\u00f3n del salario m\u00ednimo de $18 por hora para los trabajadores de reparto de alimentos de la ciudad.<\/p>\n Hablando de Uber, la empresa de transporte concert\u00f3 una asociaci\u00f3n de varios a\u00f1os con Taxi amarillo de Los \u00c1ngeles<\/strong> y sus cinco flotas de taxis asociadas en el sur de California. Seg\u00fan el acuerdo, los taxistas tendr\u00e1n acceso a referencias de viajes de Uber en los condados de Los \u00c1ngeles, Orange y San Diego. (Me resulta fascinante ver c\u00f3mo Uber y las empresas de taxis ahora trabajan juntas)<\/p>\n El Comisi\u00f3n de Igualdad de Oportunidades en el Empleo de EE. UU.<\/strong> present\u00f3 una demanda contra Tesla, acusando al fabricante de autom\u00f3viles de violar la ley federal al tolerar el acoso racial continuo y generalizado de sus empleados negros y someter a algunos trabajadores a represalias por oponerse al acoso.<\/p>\n Recordatorio: la demanda de la agencia federal responsable de hacer cumplir las leyes de derechos civiles contra la discriminaci\u00f3n en el lugar de trabajo es una de varias contra Tesla por prejuicio racial. El Departamento de Derechos Civiles de California demand\u00f3 a Tesla en 2022 por acusaciones similares.<\/p>\n volkswagen<\/strong> unidad de software cariada<\/strong> pas\u00f3 por una reestructuraci\u00f3n a principios de este a\u00f1o y ahora est\u00e1 empezando a juntar las piezas nuevamente. Cariada reci\u00e9n contratada Sanjay Lal<\/strong> – quien recientemente lider\u00f3 el desarrollo del infoentretenimiento y middleware de pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Rivian en el veh\u00edculo y la nube – para asumir la versi\u00f3n 2.0 de su arquitectura de software que ser\u00e1 un sistema operativo dise\u00f1ado para todas las marcas del Grupo VW. Espec\u00edficamente, liderar\u00e1 el establecimiento del llamado SDV Hub, donde los desarrolladores de software y expertos en tecnolog\u00eda de Cariad, Volkswagen y Audi trabajar\u00e1n juntos para desarrollar la plataforma 2.0. S\u00ed, ese es un gran trabajo.<\/span><\/p>\n Quiz\u00e1s recuerdes el nombre de Lal. Antes de ocupar su puesto de vicepresidente de plataforma de software en Rivian, Lal ocup\u00f3 varios puestos de liderazgo en ingenier\u00eda en Cisco, Tesla y Android Automotive en Google.<\/p>\n<\/p><\/div>\nMicromobbing<\/h2>\n<\/p>\n
Oferta de la semana<\/h2>\n
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<\/p>\nLecturas notables y otras cositas<\/h2>\n
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<\/h3>\nADA<\/h3>\n
Veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n
Veh\u00edculos el\u00e9ctricos, carga y bater\u00edas.<\/h3>\n
Econom\u00eda de conciertos<\/h3>\n
Gente<\/h3>\n