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Ford anunci\u00f3 una nueva versi\u00f3n \u201cFlash\u201d del modelo F-150 Lighting del a\u00f1o 2024, con una pantalla m\u00e1s grande, mayor alcance y una bomba de calor para ayudar a mejorar el acondicionamiento de la bater\u00eda en esos d\u00edas m\u00e1s fr\u00edos. La compa\u00f1\u00eda dijo que tambi\u00e9n espera realizar m\u00e1s entregas de F-150 Lightning a clientes a finales de este a\u00f1o despu\u00e9s de que el cierre de una f\u00e1brica restringiera el suministro del cami\u00f3n el\u00e9ctrico por parte de Ford. <\/p>\n<\/div>\n
Ford dice que su objetivo es un alcance estimado por la EPA para Flash de 320 millas, lo que encajar\u00eda perfectamente entre los modelos de alcance est\u00e1ndar y de largo alcance del fabricante de autom\u00f3viles. La F-150 Lightning Standard Range generalmente obtiene menos de 300 millas de alcance estimado por la EPA, mientras que las variantes de alcance extendido pueden viajar hasta 350 millas con una sola carga. <\/p>\n<\/div>\n
Ford dice que su objetivo es un alcance estimado por la EPA para Flash de 320 millas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Tambi\u00e9n se incluir\u00e1 una bomba de calor con Flash, un gui\u00f1o a los clientes que se han quejado de que el clima fr\u00edo tiende a agotar la bater\u00eda del F-150 Lightning<\/a>. Las bombas de calor pueden mantener las bater\u00edas a una temperatura m\u00e1s \u00f3ptima durante los meses de invierno, lo que ayuda con los tiempos de carga, la autonom\u00eda y el rendimiento. Cada vez vienen m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bombas de calor est\u00e1ndar<\/a> a medida que la industria automotriz comienza a reconocer su utilidad. <\/p>\n<\/div>\n La nueva tecnolog\u00eda Flash incluye una pantalla t\u00e1ctil de 15,5 pulgadas de serie, que actualmente s\u00f3lo se encuentra en los modelos Lariat y Platinum. En cuanto al precio, la F-150 Lightning Flash se ubicar\u00e1 por encima de la XLT en la l\u00ednea de modelos, con un precio de $69,995 y se espera que se entregue en alg\u00fan momento del pr\u00f3ximo a\u00f1o. <\/p>\n<\/div>\n Marin Gjaja, director de operaciones de la divisi\u00f3n Model e de Ford centrada en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, dijo que el objetivo era poner algunas de las caracter\u00edsticas de los modelos m\u00e1s caros que m\u00e1s gustan a los clientes en un perfil m\u00e1s asequible. <\/p>\n<\/div>\n \u00abEn realidad, no tenemos un veh\u00edculo a este precio que est\u00e9 equipado de esta manera\u00bb, dijo Gjaja en una sesi\u00f3n informativa con periodistas el lunes. \u201cEntonces, si nos fijamos en la forma en que est\u00e1 equipado Flash, tiene algunas de las caracter\u00edsticas que tiene un Lariat y tiene algunas de las caracter\u00edsticas que tiene un XLT, y no es sorprendente que tenga un precio entre los dos. \u00ab<\/p>\n<\/div>\n \u00abEn realidad, no tenemos un veh\u00edculo a este precio que est\u00e9 equipado de esta manera\u00bb<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La asequibilidad es un tema crucial para Ford, especialmente en lo que se refiere a la F-150 Lightning. Los recientes aumentos de precios han provocado que algunos clientes realicen pedidos anticipados. cancelar sus reservas<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Dejando a un lado el nuevo modelo, el flujo de F-150 Lightning a los clientes deber\u00eda mejorar este oto\u00f1o ahora que el Centro de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Rogue de la compa\u00f1\u00eda reabri\u00f3 sus puertas en agosto. La f\u00e1brica estaba cerrado durante seis semanas<\/a> ampliar y reequipar la planta para aumentar la capacidad de producci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n El primer indicio de que Flash vendr\u00eda fue cuando electrek<\/em> manchado<\/a> una solicitud de marca para el nombre a principios de este a\u00f1o. En ese momento, se asumi\u00f3 que el nombre se aplicaba a una versi\u00f3n de alto rendimiento de la camioneta, tras una asociaci\u00f3n entre Ford y Red Bull Powertrains en unidades de potencia h\u00edbridas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Pero ahora sabemos que no ser\u00e1 as\u00ed como se usar\u00e1. <\/p>\n<\/div>\n