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Tesla ha actualizado silenciosamente su p\u00e1gina del Modelo Y para agregar una nueva opci\u00f3n para los compradores en los EE. UU.: un Modelo Y con tracci\u00f3n trasera que es m\u00e1s barato que las otras variantes. Les costar\u00e1 a los compradores $43,990, pero con un cr\u00e9dito fiscal completo de $7,500, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico podr\u00eda costarles tan solo $36,490. Como electrek<\/em> Notas: esta versi\u00f3n reemplaza el Modelo Y con tracci\u00f3n total que fue descontinuado recientemente. Tambi\u00e9n es $3,750 m\u00e1s barato que el AWD, lo que lo convierte en el Modelo Y EV m\u00e1s asequible.<\/p>\n Bloomberg<\/em> dice que el veh\u00edculo probablemente utiliza bater\u00edas de fosfato de hierro y litio, cuya fabricaci\u00f3n cuesta menos que las composiciones de bater\u00edas con alto contenido de n\u00edquel. Si bien es posible que las bater\u00edas permitan a Tesla vender esta versi\u00f3n a un precio m\u00e1s bajo, electrek<\/em> cree que tambi\u00e9n son la raz\u00f3n por la cual el veh\u00edculo el\u00e9ctrico tiene un alcance de 260 millas, mientras que el modelo Y con tracci\u00f3n total descontinuado ten\u00eda un alcance de 279 millas. Dicho esto, estudios anteriores revelaron que las bater\u00edas de fosfato de hierro y litio son m\u00e1s eficientes y tienen una vida \u00fatil mucho m\u00e1s larga que las bater\u00edas de n\u00edquel.<\/p>\n El Model Y de tracci\u00f3n trasera puede alcanzar una velocidad de 135 mph y acelerar de 0 a 60 mph en 6,6 segundos. Tesla dice que comenzar\u00e1 las entregas del nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico este mes y el pr\u00f3ximo, aunque, como siempre, los clientes tendr\u00e1n que pagar m\u00e1s por el piloto autom\u00e1tico mejorado ($6,000) y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma total ($12,000). En su \u00faltimo informe trimestral de resultados, el fabricante de autom\u00f3viles admiti\u00f3 que sus entregas no alcanzaron las expectativas reducidas de Wall Street. Sin embargo, todav\u00eda espera realizar 1,8 millones de entregas durante todo el a\u00f1o y queda por ver si el nuevo Modelo Y puede ayudarlo a lograr ese objetivo.<\/p>\n<\/div>\n