{"id":83195,"date":"2022-08-09T15:52:52","date_gmt":"2022-08-09T15:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-reembolso-de-la-bicicleta-electrica-solo-esta-mayormente-muerto-mientras-los-partidarios-planean-los-proximos-pasos\/"},"modified":"2022-08-09T15:52:54","modified_gmt":"2022-08-09T15:52:54","slug":"el-reembolso-de-la-bicicleta-electrica-solo-esta-mayormente-muerto-mientras-los-partidarios-planean-los-proximos-pasos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-reembolso-de-la-bicicleta-electrica-solo-esta-mayormente-muerto-mientras-los-partidarios-planean-los-proximos-pasos\/","title":{"rendered":"El reembolso de la bicicleta el\u00e9ctrica solo est\u00e1 mayormente muerto mientras los partidarios planean los pr\u00f3ximos pasos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"p--has-dropcap\" id=\"3J1pjP\">La Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de 2022 es una legislaci\u00f3n importante que invertir\u00eda una asombrosa <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2022\/8\/8\/23296657\/inflation-reduction-act-us-global-climate-change-goals-senate-passes-bill\">$ 369 mil millones en energ\u00eda limpia y otras herramientas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/a>incluidos miles de millones de d\u00f3lares para <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2022\/8\/8\/23296678\/ev-tax-credit-qualify-battery-supply-chain-china\">cr\u00e9ditos fiscales ampliados para coches el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n<p id=\"gpq3pH\">Se trata de autom\u00f3viles, no de veh\u00edculos, pero los autores del proyecto de ley decidieron, con poca visi\u00f3n de futuro, eliminar los fondos para el tipo de veh\u00edculo que tiene el mayor potencial para combatir el cambio clim\u00e1tico, reducir las emisiones de los autom\u00f3viles y hacer que nuestras ciudades y calles sean m\u00e1s seguras y habitables: las bicicletas el\u00e9ctricas. <\/p>\n<p id=\"B7McTe\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2021\/7\/24\/22590792\/ebike-act-senate-brian-schatz-tax-credit-infrastructure\">Un cr\u00e9dito fiscal reembolsable de $ 900<\/a> sobre la compra de una nueva bicicleta el\u00e9ctrica fue dejado en el piso de la sala de corte por los negociadores del Congreso, para consternaci\u00f3n de los defensores de las bicicletas que han estado presionando por a\u00f1os. <\/p>\n<div class=\"c-float-right c-float-hang\">\n<aside id=\"1g4Na7\"><q>\u201cEs muy, muy dif\u00edcil\u201d<\/q><\/aside>\n<\/div>\n<p id=\"w2q8jZ\">\u201cEs muy, muy dif\u00edcil\u201d, dijo Noa Banayan, directora de asuntos federales de PeopleForBikes, un grupo de defensa de los ciclistas, en una entrevista con <em>el borde<\/em>.  \u201cEstamos muy decepcionados por esta gran oportunidad de actuar sobre el clima y presentar una pol\u00edtica clim\u00e1tica progresista que puede marcar una diferencia real\u201d.<\/p>\n<p id=\"OR7FCk\">El dolor es especialmente agudo dado lo cerca que estuvieron los defensores de aprobar una pol\u00edtica federal real para incentivar las ventas de bicicletas el\u00e9ctricas. <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2021\/10\/28\/22751273\/ebike-tax-credit-build-back-better-biden\">La propuesta original de Build Back Better del presidente Joe Biden inclu\u00eda un cr\u00e9dito fiscal reembolsable<\/a> por un valor del 30 por ciento del precio de compra de una bicicleta el\u00e9ctrica nueva, con un tope de $ 1,500.  Pero el senador Joe Manchin (D-WV) tuvo la \u00faltima palabra al final del d\u00eda y se elimin\u00f3 el cr\u00e9dito fiscal para bicicletas el\u00e9ctricas. <\/p>\n<figure class=\"e-image\">\n  <span class=\"e-image__inner\"><\/p>\n<p>    <span class=\"e-image__image \" data-original=\"https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg\"><\/p>\n<picture class=\"c-picture\" data-cid=\"site\/picture_element-1660059357_4886_3355\" data-cdata=\"{\" asset_id=\"\"><source srcset=\"https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/tdm2ulCkBxVqcXKGBenEywLsFTI=\/0x0:2040x1360\/320x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 320w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/aw8LFhIR70rB_hAWI9lnoOJzqdA=\/0x0:2040x1360\/520x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 520w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/SStQ9Hhrxut3yQB0KgBHGPEqKsY=\/0x0:2040x1360\/720x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 720w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/EDzl05y8gOyG_FSW9dM4iutCufI=\/0x0:2040x1360\/920x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 920w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/7qSjj2VRhHGKOB__33Fz8vkKN_c=\/0x0:2040x1360\/1120x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 1120w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/2SlTTv1ojDv77bORTobeLbe6pBM=\/0x0:2040x1360\/1320x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 1320w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/Jn2SAHv0lXoYQOEwCOtwx33yCZY=\/0x0:2040x1360\/1520x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 1520w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/wnxjijvtH7y2o2Pu5GzVLzhv9aM=\/0x0:2040x1360\/1720x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 1720w, https:\/\/cdn.vox-cdn.com\/thumbor\/eADvyQvOW5JB3cGL-3JsUX2XsZ0=\/0x0:2040x1360\/1920x0\/filters:focal(0x0:2040x1360):format(webp):no_upscale()\/cdn.vox-cdn.com\/uploads\/chorus_asset\/file\/18936844\/akrales_190801_3511_0092.jpg 1920w\" sizes=\"(min-width: 1221px) 846px, (min-width: 880px) calc(100vw - 334px), 100vw\" type=\"image\/webp\"><\/source><\/picture>\n<p>    <\/span><\/p>\n<p>  <\/span><\/p>\n<p>    <span class=\"e-image__meta\"><\/p>\n<p>        <cite>Foto de Amelia Holowaty Krales \/ The Verge<\/cite><\/p>\n<p>    <\/span><\/p>\n<\/figure>\n<p id=\"JFpYYJ\">La decepci\u00f3n fue palpable entre urbanistas y defensores de la bicicleta.  David Zipper, miembro visitante del Centro Taubman para el Gobierno Estatal y Local de la Escuela Kennedy de Harvard y que se enfoca en el desarrollo urbano, lo calific\u00f3 como una \u00abomisi\u00f3n enloquecedora\u00bb. <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/slate.com\/business\/2022\/07\/climate-bill-manchin-schumer-senate-ebikes-evs-cars.html\">en <em>Pizarra<\/em><\/a><em>. <\/em><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.washingtonpost.com\/climate-environment\/2022\/08\/02\/electric-bikes-incentives-cyclists-climate-deal\/\"><em>el poste de washington<\/em> declarado<\/a> es un \u00abpunto ciego\u00bb para el proyecto de ley.  Y <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.bicycling.com\/culture\/a40812892\/e-bike-climate-bill\/\"><em>montar en bicicleta <\/em>revista dijo<\/a> la eliminaci\u00f3n del cr\u00e9dito fiscal para bicicletas el\u00e9ctricas fue una \u00abverg\u00fcenza\u00bb.<\/p>\n<p id=\"v4kCF8\">Pero el cr\u00e9dito de la bicicleta el\u00e9ctrica puede volver a vivir.  Seg\u00fan fuentes del Congreso, los legisladores de apoyo ya est\u00e1n trabajando en un Plan B, buscando otras oportunidades para aprobar una legislaci\u00f3n que podr\u00eda impulsar las ventas de bicicletas el\u00e9ctricas, tal vez incluso antes de fin de a\u00f1o. <\/p>\n<p id=\"BU9po8\">Una fuente cercana a las negociaciones reconoci\u00f3 que las posibilidades de incluir una enmienda para el cr\u00e9dito de bicicletas el\u00e9ctricas en la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n antes de que llegue al escritorio de Biden \u201cson escasas o nulas\u201d.  Pero habr\u00e1 otros proyectos de ley de impuestos que se someter\u00e1n a votaci\u00f3n antes de fin de a\u00f1o, en particular <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/taxfoundation.org\/r-d-amortization-changes\/#:~:text=Starting%20this%20year%2C%20firms%20must,revenue%20in%20the%20short%20term.\">un proyecto de ley para retrasar la amortizaci\u00f3n de los gastos de investigaci\u00f3n y desarrollo<\/a>. <\/p>\n<div class=\"c-float-left c-float-hang\">\n<aside id=\"MNKrot\"><q>\u00abEso probablemente nos abre la puerta para incluir otras medidas relacionadas con los impuestos, como el cr\u00e9dito para bicicletas el\u00e9ctricas o la ley de ciclistas\u00bb.<\/q><\/aside>\n<\/div>\n<p id=\"J4jlS7\">\u201cEsa es una disposici\u00f3n fiscal\u201d, dijo la fuente dem\u00f3crata.  \u201cSi hay un esfuerzo a fines de este a\u00f1o por parte de muchos miembros para incluir esa disposici\u00f3n, eso probablemente nos abra la puerta para incluir otras medidas relacionadas con los impuestos, como el cr\u00e9dito para bicicletas el\u00e9ctricas o la ley de ciclistas\u201d.<\/p>\n<p id=\"xTFps4\">El representante Earl Blumenauer (D-OR), fundador y copresidente del Congressional Bike Caucus y <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2021\/2\/24\/22295115\/ebike-tax-credit-congress-bill-blumenauer\">el copatrocinador del Incentivo de Bicicletas El\u00e9ctricas Kickstart para el Medio Ambiente<\/a> (E-BIKE) Act, se comprometi\u00f3 a seguir impulsando el proyecto de ley. <\/p>\n<p id=\"6mrfwH\">\u201cLas bicicletas el\u00e9ctricas son una de las formas m\u00e1s efectivas de cambiar a las personas de los autom\u00f3viles a las bicicletas y hacer que los desplazamientos sin emisiones de carbono sean a\u00fan m\u00e1s f\u00e1ciles\u201d, dijo Blumenauer en un comunicado. <strong>\u201c<\/strong>Si bien es decepcionante que mis proyectos de ley para ofrecer reembolsos para bicicletas el\u00e9ctricas y hacer que sea m\u00e1s f\u00e1cil viajar en bicicleta no se incluyeron en la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, es fundamental que el Congreso no renuncie a terminar con nuestra dependencia de los combustibles f\u00f3siles.  Este paquete es la mayor inversi\u00f3n individual para combatir la crisis clim\u00e1tica en la historia de nuestra naci\u00f3n.  Mientras trabajamos para aprobar esta legislaci\u00f3n r\u00e1pidamente, continuar\u00e9 abogando para que sea m\u00e1s barato y m\u00e1s f\u00e1cil para las personas comprar bicicletas el\u00e9ctricas\u201d.<\/p>\n<p id=\"sqeSbp\">El hecho de no incluir fondos para ayudar a cambiar a las personas de los autom\u00f3viles a las bicicletas el\u00e9ctricas en un proyecto de ley que aparentemente trata de combatir el cambio clim\u00e1tico es un s\u00edntoma de la mentalidad estadounidense llena de autom\u00f3viles.  Para luchar contra el cambio clim\u00e1tico, las ciudades deben dise\u00f1arse teniendo en cuenta mucho m\u00e1s el uso de peatones, ciclistas y transporte p\u00fablico.  Esto requiere un enfoque m\u00faltiple que incluya mejoras de infraestructura para construir una red de carriles para bicicletas protegidos, un servicio de trenes y autobuses m\u00e1s frecuente para fomentar el uso del transporte p\u00fablico y, s\u00ed, cr\u00e9ditos fiscales y otros incentivos para ayudar a que m\u00e1s personas opten por las bicicletas el\u00e9ctricas. <\/p>\n<div class=\"c-float-right c-float-hang\">\n<aside id=\"uSKIan\"><q>Las bicicletas el\u00e9ctricas son, con diferencia, la mejor herramienta a nuestra disposici\u00f3n para sustituir los viajes en coche<\/q><\/aside>\n<\/div>\n<p id=\"YOstaj\">Las bicicletas el\u00e9ctricas son, de lejos, la mejor herramienta a nuestra disposici\u00f3n para reemplazar los viajes en autom\u00f3vil, especialmente aquellos viajes de cinco millas o menos, que comprenden la gran mayor\u00eda de los viajes en los EE. UU.  Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son un paso importante hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte, pero los expertos dicen que reducir por completo los viajes en autom\u00f3vil tendr\u00e1 un impacto m\u00e1s medible si queremos frenar el calentamiento del planeta. <\/p>\n<p id=\"glXu3k\">Las bicicletas el\u00e9ctricas son m\u00e1s caras que las bicicletas normales y, por lo general, cuestan entre $ 1,000 y $ 8,000 para algunos de los modelos m\u00e1s lujosos.  Pero tambi\u00e9n tienen el potencial de reemplazar los viajes en autom\u00f3vil para muchas personas.  Un estudio reciente encontr\u00f3 que si el 15 por ciento de los viajes en autom\u00f3vil se hicieran en bicicleta el\u00e9ctrica, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/urldefense.proofpoint.com\/v2\/url?u=https-3A__www.bicycling.com_news_a33798099_e-2Dbikes-2Dcan-2Dreduce-2Dcarbon-2Demissions-2Dstudy_-23-3A-7E-3Atext-3DTake-2520an-2520E-252DBike-2520to-2Cemissions-2520would-2520drop-252012-2520percent.-26text-3DResearch-2520from-2520a-2520recent-2520study-2Creducing-2520carbon-2520emissions-2520in-2520cities.&#038;d=DwMFAg&#038;c=L93KkjKsAC98uTvC4KvQDdTDRzAeWDDRmG6S3YXllH0&#038;r=Kaw85Xe8TfA6OxCjbhxHHlKZN2OTQje-DKAJWPsTvmQ&#038;m=TGIC8E3VcNB9fNV9rlqspnybSAaSvRDYUI4CaLwl9B4&#038;s=pn6j7tb5RRf9wPkw9K3jBBueYbBKOGZTr8pdj7KdhkQ&#038;e=\">las emisiones de carbono se reducir\u00edan en un 12 por ciento<\/a>.  Casi el 50 por ciento de los viajes diarios en bicicleta el\u00e9ctrica reemplaz\u00f3 los viajes diarios en autom\u00f3vil, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.calbike.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/A-North-American-Survey-of-Electric-Bicycle-Owners.pdf\">seg\u00fan una reciente encuesta norteamericana<\/a>y una revisi\u00f3n m\u00e1s exhaustiva de los estudios europeos <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0965856415301865\">mostr\u00f3 que los viajes en bicicleta el\u00e9ctrica reemplazaron los viajes en autom\u00f3vil del 47 al 76 por ciento del tiempo<\/a>.<\/p>\n<p id=\"epeSpn\">Y, sin embargo, los dem\u00f3cratas del Senado supuestamente se opusieron al precio (4100 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan el Comit\u00e9 Conjunto de Impuestos) asociado con el subsidio del costo de las compras de bicicletas el\u00e9ctricas.  El beneficio para ciclistas, que pondr\u00eda a disposici\u00f3n beneficios antes de impuestos para ciclistas similares a los que conducen o toman el transporte p\u00fablico para ir al trabajo, obtuvo un puntaje a\u00fan m\u00e1s bajo, alrededor de $183 millones durante 10 a\u00f1os. <\/p>\n<p id=\"kJzhiu\">Es probable que el costo siga siendo un punto conflictivo, pero los dem\u00f3cratas del Congreso pueden intentar incluir un lenguaje en el proyecto de ley que fomente una mayor fabricaci\u00f3n nacional, similar a c\u00f3mo <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2022\/8\/8\/23296678\/ev-tax-credit-qualify-battery-supply-chain-china\">Se reformul\u00f3 el cr\u00e9dito fiscal EV<\/a> para aplicarse solo a veh\u00edculos con una parte significativa de piezas fabricadas en EE. UU. o por socios comerciales.  Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de las bicicletas el\u00e9ctricas se fabrican en el extranjero, principalmente en China, y \u00abapuntalar la industria de las bicicletas\u00bb podr\u00eda ayudar a atraer m\u00e1s apoyo, dijo la fuente del Congreso. <\/p>\n<div class=\"c-float-left c-float-hang\">\n<aside id=\"5cLaOH\"><q>\u00abApuntalar la industria de la bicicleta\u00bb podr\u00eda ayudar a atraer m\u00e1s apoyo<\/q><\/aside>\n<\/div>\n<p id=\"sI8omD\">Yonah Freemark, investigador asociado s\u00e9nior del Urban Institute, calific\u00f3 la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n como un \u00abimportante paso adelante para el clima en general\u00bb que, sin embargo, refuerza muchos de nuestros peores h\u00e1bitos y tendencias como naci\u00f3n de conductores. <\/p>\n<p id=\"35JzuC\">\u201cEl efecto neto del enfoque del proyecto de ley es que no hace ning\u00fan esfuerzo por abordar el hecho de que la electrificaci\u00f3n del sistema del autom\u00f3vil es solo una de las muchas formas de reducir los impactos clim\u00e1ticos del transporte\u201d, dijo Freemark en un correo electr\u00f3nico.  \u201cSacar a las personas de los autom\u00f3viles y, en su lugar, caminar, andar en bicicleta o tomar el transporte p\u00fablico es una forma m\u00e1s efectiva y econ\u00f3mica de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que trasladar a las personas de un autom\u00f3vil a gasolina a uno el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2022\/8\/9\/23297209\/ebike-tax-credit-climate-bill-ev-car-congress\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Source link-37 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de 2022 es una legislaci\u00f3n importante que invertir\u00eda una asombrosa $ 369 mil millones en energ\u00eda limpia y otras herramientas de lucha contra&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83196,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[14743,5491,148,8,6472,1574,790,9210,4258,14230,1171,22279,1126],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83195"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83195"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83197,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83195\/revisions\/83197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}