MARCO SABAD\u00cdN \/ AFP<\/span> <\/figcaption><\/figure>\nEl puente de Venecia desde donde cay\u00f3 al vac\u00edo un autob\u00fas tur\u00edstico el martes por la noche, matando a 21 personas, estaba en ruinas y tuvo que ser renovado durante a\u00f1os, incluso para bloquear un \u00abincumplimiento\u00bb<\/em> en el carril de seguridad, anunci\u00f3 el jueves 5 de octubre el teniente de alcalde de Venecia encargado de transportes, Renato Boraso, en varias entrevistas con la prensa italiana.<\/p>\nEn 2016 se lanz\u00f3 un proyecto para renovar este puente, construido hace unos cincuenta a\u00f1os, pero las obras comenzaron reci\u00e9n en septiembre y a\u00fan no hab\u00edan llegado a la parte del puente donde ocurri\u00f3 la tragedia -aclar\u00f3.<\/p>\n
El autob\u00fas el\u00e9ctrico, que transportaba a unos cuarenta turistas extranjeros desde el centro hist\u00f3rico hasta su campamento, choc\u00f3 contra la barandilla de seguridad, contra la que rod\u00f3 durante varios metros antes de entrar en una \u00abincumplimiento\u00bb<\/em> de 1,5 metros y destruyendo una segunda barrera, para acabar 10 metros m\u00e1s abajo, cerca de una v\u00eda de ferrocarril, seg\u00fan reconstrucciones de los medios.<\/p>\n21 muertos y 15 heridos<\/h2>\n
A\u00fan se desconocen las circunstancias precisas del accidente, aunque la hip\u00f3tesis preferida es que el conductor se encontraba enfermo. \u201cLos 2 metros sin barrera, as\u00ed cay\u00f3 el autob\u00fas\u201d<\/em>resume el diario El Corriere della Sera<\/em>mientras que La Estampa<\/em> denuncia \u201cEl esc\u00e1ndalo del ferrocarril de seguridad\u201d<\/em>.<\/p>\n\u201cEstas barreras no cumplen con los est\u00e1ndares seg\u00fan la legislaci\u00f3n vigente, pero s\u00ed lo estaban en el momento de su dise\u00f1o. Las brechas se habr\u00edan cerrado el pr\u00f3ximo a\u00f1o gracias al trabajo ya decidido<\/em>se defendi\u00f3 Renato Boraso ante la prensa. Me opongo a que nuestros servicios parezcan asesinos. \u00bb<\/em><\/p>\n\u201cDesde 2016, nuestros servicios reparan este tramo de la barandilla de seguridad\u201d<\/em>afirm\u00f3, precisando que\u201cNo podemos adjudicar obras por valor de siete millones de euros sin convocar una licitaci\u00f3n\u201d<\/em>. \u201cPregunt\u00e9monos por qu\u00e9 en Italia el procedimiento para realizar un trabajo debe ser tan largo\u201d<\/em>\u00c9l concluy\u00f3. \u201cLas obras, que comenzaron en septiembre, llegaron hasta los 400 metros\u201d<\/em> Desde donde sali\u00f3 el autob\u00fas, dijo.<\/p>\nEl n\u00famero de muertos por la tragedia asciende a 21 muertos y 15 heridos, incluidas cinco personas en estado grave. Adem\u00e1s del conductor italiano, murieron 9 ucranianos, 4 rumanos, 3 alemanes, 2 portugueses, as\u00ed como un croata y un sudafricano.<\/p>\n\n El mundo con AFP<\/span> <\/p>\n<\/section>\n <\/section>\n<\/p><\/div>\n
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