![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/9d89751246b7900b3ab8bb9862c214c5.jpg)
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<\/figure>\n Nos encanta se\u00f1ales de giro<\/span> en Jalopnik. Qu\u00e9 luces preciosas<\/span> traen y r\u00edtmicos hacer clic<\/span> ellos hacen. Saldr\u00e9 de mi camino, tomando desv\u00edos a la izquierda y a la derecha, solo para empujar el giro tallo indicador<\/span> arriba o abajo, una y otra vez. Mi conductor diario puede ser un BMW, pero soy un usuario constante de las se\u00f1ales de giro. Mantengo mi l\u00edquido intermitente lleno y, sin embargo, he estado usando mis intermitentes de forma incorrecta durante a\u00f1os.<\/p>\n Ferrari retira miles de autos <\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n He aprendido esto recientemente, despu\u00e9s de usar algunos veh\u00edculos diferentes: ninguna palanca de se\u00f1al de giro (o bot\u00f3n en una bicicleta) es exactamente igual, pero los autom\u00f3viles tienen una caracter\u00edstica de retenci\u00f3n que est\u00e1 subestimada. La pr\u00f3xima vez que conduzca y vaya a cambiar de carril, no aplique demasiada fuerza en la palanca; empuje ligeramente. La se\u00f1al de giro se encender\u00e1 brevemente, parpadear\u00e1 varias veces y luego desaparecer\u00e1 cuando haya cambiado de carril. Es incre\u00edble<\/em>.<\/p>\n Los fabricantes de autom\u00f3viles lo llaman por diferentes nombres, pero BMW<\/span> lo llama una se\u00f1al de giro triple:<\/p>\n