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El Cybertruck de Tesla finalmente se acerca a su fin primer evento de entrega el 30 de noviembre<\/a>y, sin embargo, todav\u00eda no tenemos detalles clave sobre configuraciones, precios y otras especificaciones de la camioneta de dise\u00f1o poco convencional. <\/p>\n<\/div>\n Pero hoy obtuvimos informaci\u00f3n sobre el lanzamiento, incluidas las opciones iniciales de tren motriz Cybertruck y la clasificaci\u00f3n de peso bruto del veh\u00edculo (GVWR), gracias a la nueva informaci\u00f3n VIN de la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico y Carreteras (NHTSA).<\/p>\n<\/div>\n Ya est\u00e1 disponible un env\u00edo obligatorio del decodificador VIN que Tesla y otros fabricantes de autom\u00f3viles deben proporcionar a la NHTSA antes de que los veh\u00edculos se entreguen a los clientes. para que todos lo vean<\/a> y descifrar. A Borde<\/em> el informante nos se\u00f1al\u00f3 una publicaci\u00f3n en el foro del Cybertruck Owners Club<\/a> donde el usuario Throwcomputer proporcion\u00f3 un an\u00e1lisis del env\u00edo del decodificador VIN del a\u00f1o modelo 2024 de Tesla. Por ejemplo, el cuarto d\u00edgito del VIN representa Cybertruck como \u00abC\u00bb y Tesla Semi como \u00abT\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Pero lo interesante es el d\u00edgito 8, que representa el motor, la unidad motriz y el sistema de frenos del veh\u00edculo. Las opciones para Cybertruck incluyen \u00abD\u00bb para \u00abMotor dual – Est\u00e1ndar\u00bb y \u00abE\u00bb para \u00abMotor triple – Rendimiento\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n El documento tambi\u00e9n proporciona informaci\u00f3n sobre el GVWR, que es el peso m\u00e1ximo del veh\u00edculo con pasajeros y carga. Las opciones para el d\u00edgito 6 en el VIN incluyen la clase \u00abG\u00bb para un Cybertruck GVWR que est\u00e1 entre 8,001 y 9,000 libras, mientras que la clase \u00abH\u00bb est\u00e1 entre 9,001 y 10,000 libras. En el foro, estimaciones del usuario Bill837<\/a> el peso en vac\u00edo del motor dual entre 5,001 y 6,000 libras y el trimotor entre 6,001 y 7,000 libras. A modo de comparaci\u00f3n, el modelo Ford F-150 Lightning Platinum GVWR es de 8,550 libras<\/a> y tiene un peso en vac\u00edo de 6,500 libras<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n Cuando el Cybertruck se revel\u00f3 por primera vez en 2019<\/a>, Tesla anunci\u00f3 un modelo b\u00e1sico de tracci\u00f3n trasera con un solo motor por 39.900 d\u00f3lares. Parece que este modelo no llegar\u00e1 a buen t\u00e9rmino, al menos para los a\u00f1os modelo 2024. Como recordatorio, el precio inicial para el motor dual se fij\u00f3 en $49,900 y $69,900 para el motor triple. <\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, el a\u00f1o pasado, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, dijo que el Cybertruck es va a ser m\u00e1s caro<\/a> de lo planeado originalmente. Desafortunadamente, ning\u00fan an\u00e1lisis del VIN revelar\u00e1 los precios, la capacidad de la bater\u00eda y el alcance estimado por la EPA.<\/p>\n<\/div>\n