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Anunciado en medio de un diluvio<\/span> Una de las noticias en el evento Delivering the Future de esta semana en Seattle fue la noticia de que Amazon comenzar\u00e1 a probar Agility’s Digit en una medida que podr\u00eda llevar el robot b\u00edpedo a sus centros de cumplimiento en todo el pa\u00eds. Son peque\u00f1os pasos a medida que avanzan estas cosas, y esos acuerdos en etapa inicial no necesariamente significan algo m\u00e1s grande en el futuro.<\/p>\n Tomemos, por ejemplo, el piloto de Ford de Agility, cuando la startup estaba explorando la entrega de \u00faltima milla como una posible forma de avanzar. No mucho despu\u00e9s, la empresa comenz\u00f3 a centrar la producci\u00f3n de Digit exclusivamente en trabajos de almac\u00e9n y f\u00e1brica.<\/p>\n En abril del a\u00f1o pasado, Amazon nombr\u00f3 a Agility como uno de los primeros cinco beneficiarios del Fondo de Innovaci\u00f3n Industrial de mil millones de d\u00f3lares de la compa\u00f1\u00eda. Si bien estar incluido en el fondo no garantiza que Amazon utilizar\u00e1 su tecnolog\u00eda en el futuro, es un indicador bastante claro de que el gigante minorista est\u00e1, como m\u00ednimo, interesado en su potencial.<\/p>\n \u00abEl Fondo de Innovaci\u00f3n realmente trata de explorar lo que es posible all\u00e1 afuera\u00bb, me dijo el jefe de tecnolog\u00eda de Amazon Robotics, Tye Brady, en una entrevista esta semana. \u00abTambi\u00e9n se trata de comprender ejemplos pr\u00e1cticos del mundo real\u00bb.<\/p>\n El ejecutivo a\u00f1ade que, si bien hasta ahora Amazon Robotics se ha dedicado exclusivamente a la locomoci\u00f3n con ruedas, las piernas presentan muchas posibilidades.<\/p>\n \u00abEstamos interesados \u200b\u200ben los robots andantes\u00bb, afirma Brady. \u201cEso me parece muy interesante, la capacidad de moverse en diferentes terrenos es interesante. Tambi\u00e9n estamos interesados \u200b\u200ben lo que funciona (y, francamente, lo que no funciona) al respecto. La forma humanoide es realmente interesante. No s\u00e9 si es algo bueno o malo. Somos experimentalistas de coraz\u00f3n. Lo resolveremos. Vamos a hacer un piloto y ver c\u00f3mo funciona\u201d.<\/p>\n El enfoque de la compa\u00f1\u00eda en los AMR (robots m\u00f3viles aut\u00f3nomos) con ruedas se remonta a la compra en 2012 de Kiva Systems, cuyas plataformas han formado la base de toda Amazon Robotics. Actualmente hay 750.000 AMR desplegados en la red de almacenes de la empresa. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n lanz\u00f3 sistemas que no son AMR, incluidos brazos de recolecci\u00f3n como Sparrow, que se lanz\u00f3 durante el mismo evento el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Es dif\u00edcil exagerar el profundo impacto que han tenido los esfuerzos de Amazon en el resto del espacio de la rob\u00f3tica industrial. Por un lado, la compa\u00f1\u00eda ha aumentado la presi\u00f3n para que la competencia se automatice a fin de satisfacer las crecientes expectativas de los clientes de entregas en el mismo d\u00eda y al d\u00eda siguiente. Por otro lado, la decisi\u00f3n de dejar de brindar soporte a los clientes de Kiva fuera del ecosistema de Amazon condujo directamente a la fundaci\u00f3n de algunos de los nombres m\u00e1s importantes de la industria, incluidos Locus Robotics y 6 River Systems.<\/p>\n Un sistema debe demostrar un aumento en la productividad para que Amazon lo integre en su creciente ecosistema rob\u00f3tico. Se trata de menos innovaci\u00f3n por innovar y m\u00e1s de explorar cualquier posible ventaja que permita hacer llegar los productos a los clientes en menos tiempo. Incluyendo drones.<\/p>\n Queda por ver c\u00f3mo, precisamente, los robots humanoides espec\u00edficamente y los robots b\u00edpedos en general podr\u00edan encajar. El otro gran obst\u00e1culo es que cualquier sistema nuevo debe igualar la escala casi impensable de la empresa.<\/p>\n Hay varias nuevas empresas que compiten por poseer la corona de la rob\u00f3tica humanoide en este momento, incluidas 1X, Figure y Tesla. Agility’s Digit es el que parece menos humano del grupo, pero tiene una gran cantidad de financiaci\u00f3n y una gran ventaja inicial. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n abri\u00f3 recientemente una nueva f\u00e1brica en Salem, Oreg\u00f3n, que, seg\u00fan afirma, puede producir hasta 100.000 d\u00edgitos al a\u00f1o una vez que est\u00e9 completamente en l\u00ednea.<\/p>\n No hay escasez de entusiasmo en torno a la categor\u00eda, pero probar cosas a escala es otra cuesti\u00f3n completamente diferente. El \u00e9xito o el fracaso de Digit en las tareas que se le han encomendado podr\u00eda tener un profundo impacto en la trayectoria de los robots humanoides en general. Al igual que los sistemas Kiva han demostrado ser un importante catalizador para los AMR, si Amazon implementa con \u00e9xito Digit a escala, de repente todos querr\u00e1n tener en sus manos algunos trabajadores humanoides.<\/p>\n El mayor tema de conversaci\u00f3n en torno al factor de forma es el hecho de que los humanos construyen espacios de trabajo para otros humanos. Eso incluye la altura de las estanter\u00edas, el terreno, el ancho de los pasillos y la escalera, la pesadilla de la existencia de ARM. Desde este punto de vista, un robot humanoide de repente tiene mucho m\u00e1s sentido. La realidad es que la mayor\u00eda de las empresas operan en terrenos abandonados. Es decir, sus almacenes y f\u00e1bricas generalmente no se construyen teniendo en mente soluciones de automatizaci\u00f3n espec\u00edficas. Los robots humanoides encajan muy bien en un sitio abandonado.<\/p>\n Por supuesto, Amazon tiene los recursos para construir cualquier instalaci\u00f3n que desee, por lo que es l\u00f3gico que muchos de sus propios robots est\u00e9n trabajando efectivamente en sitios totalmente nuevos. Esas limitaciones son una preocupaci\u00f3n menor para Amazon que para gran parte de la competencia, pero obviamente, si un sistema efectivo puede encajar en el flujo de trabajo existente con una fricci\u00f3n m\u00ednima, eso es ciertamente ideal.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Amazonas<\/p>\n<\/div>\n Brady confirma, sin embargo, que Digit no es el fin de todos los planes de Amazon para la manipulaci\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n \u201cCuando empiezas a traer [sensing, compute and actuation] juntos en combinaciones interesantes, empiezan a suceder cosas realmente \u00fanicas\u201d, dice. \u201cSomos l\u00edderes mundiales en lo que respecta a robots m\u00f3viles. Y ahora nos dedicamos en gran medida a manipular no s\u00f3lo paquetes, sino tambi\u00e9n objetos. Y reunirlos es emocionante ver todas las posibilidades\u201d.<\/p>\n Eso podr\u00eda significar formas alternativas de entrada. Por ejemplo, Amazon sabe c\u00f3mo construir un AMR y un brazo rob\u00f3tico. Si uno montara efectivamente este \u00faltimo en el primero, tendr\u00eda en sus manos una especie de manipulaci\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n \u00abComo se ve con el robot Agility, se puede considerar como un manipulador m\u00f3vil\u00bb, dice Brady. \u201cEso tiene inter\u00e9s para nosotros. El modo de movilidad tiene especial inter\u00e9s para nosotros, porque no hemos trabajado mucho con robots b\u00edpedos. Pero ciertamente podr\u00edamos combinar eso con sistemas de identificaci\u00f3n, sistemas de manipulaci\u00f3n y sistemas de clasificaci\u00f3n. Haremos todo lo posible para innovar para nuestros clientes y mejorar la seguridad de los empleados. Estamos llegando all\u00ed con los fundamentos b\u00e1sicos\u201d.<\/p>\n Si por alguna raz\u00f3n Digit no logra mantener el aterrizaje, eso ciertamente no significa el fin de todo esto o de los robots b\u00edpedos en general. Quiz\u00e1s simplemente no se sienta c\u00f3modo en los flujos de trabajo existentes de Amazon. Tal vez el robot no est\u00e9 del todo preparado para la escala de Amazon o Amazon no est\u00e9 en un lugar donde Digit tenga sentido.<\/p>\n De todos modos, ser\u00eda inteligente que cualquier persona remotamente interesada en los robots b\u00edpedos se sentara y tomara nota aqu\u00ed. Los pilotos bien podr\u00edan tener un profundo impacto en la forma en que pensamos sobre la categor\u00eda en el futuro.<\/p>\n<\/p><\/div>\n