\n<\/p>\n
Honda y GM han cancelado planes para desarrollar conjuntamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os y baratos. <\/p>\n
Las empresas llegaron al acuerdo en abril de 2022, con planes de lanzar una l\u00ednea de menos de $ 30,000 para 2027. Dieciocho meses despu\u00e9s, el acuerdo fracas\u00f3, seg\u00fan el director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, quien dice que ya no es una propuesta factible.<\/p>\n
\u00abDespu\u00e9s de estudiar esto durante un a\u00f1o, decidimos que ser\u00eda dif\u00edcil como negocio, por lo que en este momento estamos finalizando el desarrollo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico asequible\u00bb, le dice Mibe a Bloomberg, quien fue el primero en informar la noticia. \u00abGM y Honda buscar\u00e1n una soluci\u00f3n por separado. Este proyecto en s\u00ed ha sido cancelado\u00bb.<\/p>\n
GM confirm\u00f3 en un correo electr\u00f3nico a PCMag que fue una decisi\u00f3n mutua tomada despu\u00e9s de \u00abextensos estudios y an\u00e1lisis\u00bb. <\/p>\n
\u00abCada empresa sigue comprometida con la asequibilidad en el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, afirma Sanaz Marbley, director de comunicaciones tecnol\u00f3gicas estrat\u00e9gicas de GM. Este objetivo se ha vuelto cada vez m\u00e1s dif\u00edcil para todos los fabricantes de autom\u00f3viles debido a los altos costos de las bater\u00edas, lo que significa que la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles disponibles para los consumidores disminuir\u00e1 en 2024. <\/p>\n
GM inform\u00f3 un aumento del 28% en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del tercer trimestre en el informe de ganancias de ayer, pero dice que planea desacelerar la producci\u00f3n y centrarse en la rentabilidad en el corto plazo. <\/p>\n
\u00abEstamos moderando la aceleraci\u00f3n de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica del Norte para proteger nuestros precios, ajustarnos a un crecimiento m\u00e1s lento de la demanda a corto plazo e implementar eficiencia de ingenier\u00eda y otras mejoras que har\u00e1n que nuestros veh\u00edculos sean menos costosos de producir y m\u00e1s rentables\u00bb, dijo el CEO. Mary Barra escribi\u00f3 en la carta del tercer trimestre a los accionistas.<\/p>\n
Barra tambi\u00e9n dijo que la huelga del United Auto Workers resultar\u00e1 en \u00abcostos laborales m\u00e1s altos\u00bb.<\/p>\n
Pero no es el final del camino para Honda y GM, que seguir\u00e1n colaborando en otros proyectos. Los pr\u00f3ximos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Honda, el Honda Prologue 2024 y el Acura ZDX, funcionar\u00e1n con la plataforma de bater\u00edas Ultium de GM. Seg\u00fan Bloomberg, las dos empresas tambi\u00e9n han estado desarrollando tecnolog\u00eda de pilas de combustible de hidr\u00f3geno desde 2013.<\/p>\n
GM tambi\u00e9n busca expandir sus esfuerzos a nivel mundial. Esta semana, anunci\u00f3 un nuevo proyecto con Honda para lanzar un servicio aut\u00f3nomo de viajes compartidos en Jap\u00f3n con veh\u00edculos Cruise respaldados por GM. Cruise enfrent\u00f3 sus propios desaf\u00edos esta semana, cuando los funcionarios de California revocaron su licencia para operar por motivos de seguridad p\u00fablica.<\/p>\n
Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras historias principales en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. La suscripci\u00f3n a un bolet\u00edn indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n