\n<\/aside>\n<\/p>\n
Menos de tres meses despu\u00e9s de que la Comisi\u00f3n de Servicios P\u00fablicos de California aprobara el plan del servicio de robotaxi Cruise para ofrecer viajes sin conductor las 24 horas del d\u00eda a los pasajeros en San Francisco, el Departamento de Veh\u00edculos Motorizados de California (DMV) cerr\u00f3 las operaciones sin conductor de Cruise en el estado.<\/p>\n
Ayer, el DMV de California suspendi\u00f3 los permisos de Cruise para el despliegue de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y las pruebas sin conductor \u00abcon efecto inmediato\u00bb por motivos de seguridad de los peatones.<\/p>\n
\u00abLa seguridad p\u00fablica sigue siendo la principal prioridad del DMV de California, y las regulaciones de veh\u00edculos aut\u00f3nomos del departamento proporcionan un marco para facilitar las pruebas y el despliegue seguros de esta tecnolog\u00eda en las v\u00edas p\u00fablicas de California\u00bb, dec\u00eda el anuncio del DMV. \u00abCuando existe un riesgo irrazonable para la seguridad p\u00fablica, el DMV puede suspender o revocar los permisos inmediatamente\u00bb.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n se produjo tras dos accidentes notables que involucraron los robotaxis de Cruise. En agosto, una persona result\u00f3 herida despu\u00e9s de que un veh\u00edculo Cruise chocara contra un cami\u00f3n de bomberos, inform\u00f3 CNBC. Y a principios de este mes, un peat\u00f3n que pasaba por un paso de peatones fue encontrado en estado cr\u00edtico despu\u00e9s de que el conductor de otro veh\u00edculo golpeara al peat\u00f3n y lo arrojara al camino de un robotaxi Cruise que se aproximaba.<\/p>\n
Este incidente de atropello y fuga todav\u00eda est\u00e1 siendo investigado. Seg\u00fan Cruise, su veh\u00edculo aut\u00f3nomo (AV) detect\u00f3 la colisi\u00f3n y se detuvo encima del peat\u00f3n, luego se sali\u00f3 de la carretera, arrastrando al peat\u00f3n unos 20 pies. Cuando el AV finalmente se detuvo, pareci\u00f3 inmovilizar la pierna del peat\u00f3n debajo de una llanta mientras los videos mostraban que el peat\u00f3n gritaba pidiendo ayuda.<\/p>\n
Unas semanas despu\u00e9s del incidente de octubre, la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA) inici\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre Cruise, examinando si hab\u00eda tomado suficientes precauciones para mantener seguros a los peatones, inform\u00f3 Reuters.<\/p>\n
El DMV de California comparte las preocupaciones de la NHTSA y dijo que la suspensi\u00f3n se bas\u00f3 en varias determinaciones preocupantes del departamento, que encontraron que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos de crucero \u00abno son seguros para la operaci\u00f3n del p\u00fablico\u00bb, la informaci\u00f3n de seguridad de los cruceros parece haber sido tergiversada y los veh\u00edculos aut\u00f3nomos de crucero pueden representar \u00abun riesgo irrazonable para el p\u00fablico.\u00bb<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nCruise puede volver a solicitar los permisos, pero esa solicitud no ser\u00e1 aprobada a menos que el DMV de California est\u00e9 satisfecho de que los taxis sin conductor de Cruise son seguros para la carretera. Mientras tanto, Cruise puede seguir operando su servicio de taxi siempre que haya un conductor al volante.<\/p>\n
Despu\u00e9s del incidente del atropello y fuga, Cruise public\u00f3 una entrada en el blog confirmando que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 ayudando a la polic\u00eda a identificar al conductor que inicialmente atropell\u00f3 al peat\u00f3n y diciendo: \u00abnuestros pensamientos est\u00e1n con el individuo y esperamos su recuperaci\u00f3n completa\u00bb. \u00ab<\/p>\n
Ese blog inclu\u00eda un desglose completo de lo sucedido. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 que si el veh\u00edculo Cruise hubiera detectado a la peat\u00f3n en el paso de peatones antes de que fuera atropellada por el otro veh\u00edculo, una simulaci\u00f3n mostr\u00f3 que el coche Cruise habr\u00eda evitado el accidente.<\/p>\n
\u00abEn \u00faltima instancia, la seguridad es el n\u00facleo de todo lo que hacemos en Cruise; queremos reducir dr\u00e1sticamente el n\u00famero de personas heridas y muertas cada a\u00f1o en nuestras carreteras\u00bb, dec\u00eda el blog de Cruise. \u00abEs con esa mentalidad que analizamos los incidentes para poder identificar oportunidades para mejorar a\u00fan m\u00e1s la seguridad\u00bb.<\/p>\n
Cruise prometi\u00f3 que sus equipos comenzaron a trabajar de inmediato en \u00abmejoras potenciales en la respuesta del AV a circunstancias raras como esta\u00bb, por lo que es posible que sus taxis sin conductor alg\u00fan d\u00eda cumplan con los est\u00e1ndares de seguridad del DMV y regresen a las carreteras de California.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la suspensi\u00f3n, un portavoz de Cruise proporcion\u00f3 una declaraci\u00f3n a Ars, confirmando que Cruise \u00abdetendr\u00e1 las operaciones de nuestros veh\u00edculos aut\u00f3nomos sin conductor en San Francisco\u00bb mientras el DMV y la polic\u00eda investigan lo que le sucedi\u00f3 al peat\u00f3n que result\u00f3 gravemente herido. El portavoz de Cruise tambi\u00e9n confirm\u00f3 que el conductor implicado en el atropello y fuga sigue pr\u00f3fugo.<\/p>\n
\u00abNuestros pensamientos siguen estando con la v\u00edctima mientras esperamos una recuperaci\u00f3n r\u00e1pida y completa\u00bb, dijo el portavoz de Cruise. \u00abNos hemos mantenido en estrecho contacto con los reguladores para responder sus preguntas y hemos ayudado a la polic\u00eda a identificar el veh\u00edculo del conductor que se dio a la fuga. Nuestros equipos est\u00e1n realizando actualmente un an\u00e1lisis para identificar posibles mejoras en la respuesta del AV a este tipo de incidentes extremadamente extremos. evento raro.\u201d<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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