Golpea con sus botas el suelo brillante del mercado de pescado de Guilvinec (Finisterre) para calentarse. Este lunes 16 de octubre, Micka\u00ebl Guiheneuf espera el veredicto de dos d\u00edas de pesca a bordo del Especialista<\/em>, un arrastrero de 14 metros. El marinero observa a los pescaderos y pescaderos examinando sus productos. Las cajas de puchero se venden a 25 centavos el kilogramo. Las ofertas suben por los 200 kilogramos de langostinos. Los m\u00e1s grandes se venden a 22 euros el kilo. El m\u00e1s peque\u00f1o tiene 11 a\u00f1os.<\/p>\n \u201cPor fin tenemos un bonito melocot\u00f3n.<\/em>saborea Micka\u00ebl Guiheneuf. Actualmente, un d\u00eda debe generar al menos 1.000 euros de facturaci\u00f3n para ser rentable. Cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil. Sobre <\/em>Especialista, ahora navegamos en parejas en lugar de cuatro para ganarnos la vida. La pesca est\u00e1 muriendo y a nadie le importa\u2026\u201d<\/em><\/p>\n Micka\u00ebl Guiheneuf habla con fatalismo del futuro de su profesi\u00f3n. Esta es la sensaci\u00f3n que domina los muelles de Breta\u00f1a, esta regi\u00f3n que produce la mitad de la pesca francesa. En primavera, el ambiente era m\u00e1s enojado. El 22 de marzo, 500 profesionales marcharon en Rennes para expresar \u201charto de una profesi\u00f3n en tiempo prestado\u201d<\/em>. La reuni\u00f3n deriv\u00f3 en un enfrentamiento con la polic\u00eda. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, en Brest, el edificio de la Oficina Francesa de Biodiversidad fue bombardeado con cohetes de socorro antes de arder durante la noche. Se est\u00e1 llevando a cabo una investigaci\u00f3n para esclarecer el v\u00ednculo entre el incendio y esta manifestaci\u00f3n violenta que tuvo lugar al margen de la operaci\u00f3n nacional. <\/em>\u201cPuerto muerto\u201d.<\/p>\n \u201cLa profesi\u00f3n est\u00e1 bajo tensi\u00f3n porque se enfrenta a una ola de ataques sin precedentes\u201d<\/em>, explica Olivier Le N\u00e9zet, presidente del Comit\u00e9 Nacional de Pesca. Desde su despacho con vistas al puerto de Keroman que dirige, en Lorient (Morbihan), el cincuent\u00f3n insiste: \u201cLa pesca necesita un Plan Marshall, pero s\u00f3lo podremos discutir el futuro del sector despu\u00e9s de haber estabilizado su supervivencia. \u00bb<\/em><\/p>\n El portavoz de los pescadores evita los problemas de fondo que aquejan al sector desde hace a\u00f1os para centrarse en la emergencia: el precio del combustible. Actualmente, un litro cuesta 80 c\u00e9ntimos. Hace unas semanas conoc\u00eda el euro. Durante los \u00faltimos diez a\u00f1os, los pescadores pagaron una media de 50 centavos. Seg\u00fan los marineros, este es el precio que no se debe superar para asegurar la rentabilidad de sus negocios. Un barco como el Especialista <\/em>quema 700 litros de di\u00e9sel por marea. Un viejo barco pesquero de 24 metros de eslora que barri\u00f3 el fondo del Golfo de Vizcaya durante unos diez d\u00edas se trag\u00f3 m\u00e1s de 27.000 litros.<\/p>\nFalta de visibilidad<\/h2>\n
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