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Los combustibles f\u00f3siles siguen dominando el sistema energ\u00e9tico. Al mismo tiempo, nuevos datos muestran que la transici\u00f3n energ\u00e9tica est\u00e1 en pleno apogeo. Los avances positivos deber\u00edan reforzar la voluntad de actuar en la protecci\u00f3n del clima, afirman los investigadores. <\/p>\n
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<\/p>\n Reuters<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n <\/p>\n El analista de datos l\u00edder<\/a> Detr\u00e1s del proyecto \u201cNuestro mundo en datos\u201d de la Universidad de Oxford, esta ret\u00f3rica es motivo de gran preocupaci\u00f3n. Ritchie incluso tiene uno sobre el tema. conferencia completa, la llamada charla TED<\/a>, dedicado. Teme que el miedo al futuro paralice la capacidad y la voluntad de actuar, con consecuencias fatales para la protecci\u00f3n del clima. <\/p>\n <\/p>\n Hay muchas razones para preocuparse. Muchos de los titulares de estos d\u00edas son estresantes. Los aumentos de temperatura en septiembre asustaron p\u00fablicamente a algunos cient\u00edficos del clima. \u00abEste desarrollo es absolutamente loco\u00bb, afirm\u00f3 el investigador clim\u00e1tico estadounidense. Zeke Hauspadre<\/a>. Y justo el lunes, investigadores publicaron un estudio que recalcula cu\u00e1nto m\u00e1s di\u00f3xido de carbono se puede emitir sin eso. L\u00edmite de 1,5 grados o l\u00edmite de 2 grados<\/a> del Acuerdo de Par\u00eds. El resultado (que por supuesto tambi\u00e9n est\u00e1 sujeto a incertidumbre): las emisiones residuales permitidas se han reducido a\u00fan m\u00e1s en comparaci\u00f3n con estudios anteriores.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El mundo ha logrado avances reales en la reducci\u00f3n de la curva de emisiones futuras. <\/p>\n Si bien estamos lejos de alcanzar nuestros objetivos clim\u00e1ticos, los pasos positivos que hemos dado deber\u00edan reforzar que el progreso es posible y la desesperaci\u00f3n es contraproducente.https:\/\/t.co\/0WA1nqm6dL<\/a> pic.twitter.com\/VRsXzTKtnZ<\/a><\/p>\n – Zeke Hausfather (@hausfath) 26 de octubre de 2023<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n <\/p>\n Pero tambi\u00e9n hay noticias positivas. El mundo avanza en la direcci\u00f3n correcta, incluso si la transici\u00f3n hacia tecnolog\u00edas verdes y limpias sigue siendo demasiado lenta. Esto tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 desarrollos prometedores del mercado, como la creciente popularidad de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, se pierden en el ruido de la pol\u00edtica clim\u00e1tica. Mientras tanto, nuevos datos muestran que los compromisos relacionados con el clima de los \u00faltimos a\u00f1os han reducido el CO2<\/sub>-Las emisiones se reducir\u00e1n en esta d\u00e9cada, despu\u00e9s de a\u00f1os de crecimiento, siempre y cuando, por supuesto, se apliquen realmente.<\/p>\n <\/p>\n \u00abAunque todav\u00eda estamos lejos de estar en el camino correcto, los pasos positivos que hemos dado deber\u00edan reforzar el progreso y demostrar que la desesperaci\u00f3n es contraproducente\u00bb, escribi\u00f3 Zeke Hausfather hace apenas unos d\u00edas. El investigador clim\u00e1tico estadounidense se mud\u00f3 a Stripe en 2022 para promover a\u00fan m\u00e1s las inversiones en tecnolog\u00edas verdes del sector privado.<\/p>\n <\/p>\n Hannah Ritchie de \u201cOur World in Data\u201d tambi\u00e9n pide m\u00e1s optimismo, no un optimismo ciego, sino uno que est\u00e9 firmemente anclado en los datos. Tres ejemplos sirven como ilustraciones.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Inversiones globales en energ\u00edas limpias y combustibles f\u00f3siles entre 2015 y 2023, en miles de millones de d\u00f3lares\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n Y, sin embargo, la transici\u00f3n energ\u00e9tica ya no se puede detener, afirm\u00f3 Fatih Birol Director de la Agencia Internacional de Energ\u00eda<\/a>, Fin de octubre. El cambio hacia tecnolog\u00edas limpias se est\u00e1 produciendo m\u00e1s r\u00e1pido de lo que muchos creen, afirma. Su optimismo se basa en las \u00faltimas cifras de la AIE. En el Perspectivas Energ\u00e9ticas Mundiales juega<\/a> La agencia lleva a cabo varios escenarios para la transici\u00f3n energ\u00e9tica. <\/p>\n <\/p>\n Demostraron que la importancia del carb\u00f3n, el gas natural y el petr\u00f3leo hasta A\u00f1o 2030<\/a> va a disminuir. Las razones incluyen las actuales medidas de pol\u00edtica clim\u00e1tica, la expansi\u00f3n de las tecnolog\u00edas verdes y la desaceleraci\u00f3n econ\u00f3mica en China.<\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan la AIE, probablemente estemos al principio del fin de la era f\u00f3sil. El CO relacionado con la energ\u00eda2<\/sub>Las emisiones podr\u00edan alcanzar su punto m\u00e1ximo a m\u00e1s tardar en 2025 y luego comenzar a caer. Es m\u00e1s, este podr\u00eda ser el caso este a\u00f1o, los analistas escribieron<\/a> en la revista online \u201cCarbon Brief\u201d. Este es uno de los \u201cresultados m\u00e1s sorprendentes\u201d de las perspectivas de este a\u00f1o.<\/p>\n <\/p>\n Sin embargo, esta buena noticia no significa que la demanda de combustibles f\u00f3siles vaya a disminuir dr\u00e1sticamente en el futuro. Todav\u00eda no representan una gran victoria clim\u00e1tica, dicen los analistas de la AIE. Si bien se espera que el consumo de carb\u00f3n disminuya a partir de 2030, es probable que el petr\u00f3leo y el gas natural contin\u00faen por m\u00e1s tiempo. \u201cterco\u201d en uno similar<\/a> Mantener el nivel.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Inversiones en producci\u00f3n de petr\u00f3leo y energ\u00eda solar entre 2013 y 2023, en miles de millones de d\u00f3lares\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n La energ\u00eda solar est\u00e1 en auge y se ha convertido en una tecnolog\u00eda clave en la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Para 2030, la energ\u00eda renovable deber\u00eda representar el 80 por ciento de la nueva capacidad el\u00e9ctrica, seg\u00fan la AIE. La energ\u00eda solar proporcionar\u00eda m\u00e1s de la mitad de esta expansi\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n Parece mucho, pero aparentemente hay m\u00e1s posibilidades. Durante a\u00f1os, los cr\u00edticos acusaron a la organizaci\u00f3n de restar importancia al potencial de la energ\u00eda solar. Hoy la AIE dice que este desarrollo representa \u201cs\u00f3lo una fracci\u00f3n de su potencial global\u201d. La energ\u00eda solar cambiar\u00e1 los mercados de la electricidad. <\/p>\n <\/p>\n Ya hoy lo har\u00eda m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares al d\u00eda<\/a> invertido en expansi\u00f3n solar, seg\u00fan la AIE. Es m\u00e1s, la agencia ha vuelto a elevar sus perspectivas de crecimiento solar mundial y ahora espera una capacidad adicional de 500 gigavatios (GW) para 2030.<\/p>\n <\/p>\n En muchos pa\u00edses ya no existe ninguna fuente de electricidad m\u00e1s barata que la energ\u00eda solar. Los costes han ca\u00eddo dr\u00e1sticamente, alrededor del 90 por ciento s\u00f3lo en los \u00faltimos diez a\u00f1os. Esto sigue siendo as\u00ed, a pesar de los mayores costes de inversi\u00f3n debido al aumento de los precios de las materias primas. Tambi\u00e9n se espera que los sistemas solares en los tejados de los edificios crezcan m\u00e1s r\u00e1pidamente, seg\u00fan la AIE. Sobre todo por el apoyo financiero de los pol\u00edticos. <\/p>\n <\/p>\n Participaci\u00f3n de los coches el\u00e9ctricos en los coches nuevos vendidos en la UE, en porcentaje\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n El coche el\u00e9ctrico es cada vez m\u00e1s popular. La popularidad de los veh\u00edculos propulsados \u200b\u200bpor bater\u00edas supera las expectativas de muchos analistas, incluida la AIE.<\/p>\n <\/p>\n A finales de octubre, la organizaci\u00f3n concluy\u00f3 que para 2030 20 por ciento m\u00e1s de coches el\u00e9ctricos<\/a> viajar\u00e1 alrededor del mundo m\u00e1s de lo esperado el a\u00f1o pasado. Estas proyecciones podr\u00edan incrementarse a\u00fan m\u00e1s en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En 2020, uno de cada veinticinco coches era el\u00e9ctrico y este a\u00f1o uno de cada cinco.<\/p>\n <\/p>\n Para ello son cruciales el apoyo pol\u00edtico y las condiciones marco adecuadas. Con la ayuda del programa clim\u00e1tico estadounidense, que es… la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a> Tras su introducci\u00f3n, la AIE espera que los coches el\u00e9ctricos representen alrededor de la mitad de las nuevas matriculaciones en EE. UU. en 2030; En 2021, la AIE asumi\u00f3 que ser\u00eda el 12 por ciento. Este desarrollo ha tambi\u00e9n mucho<\/a> que ver con la ca\u00edda de costos y las innovaciones de las empresas, especialmente Tesla en los EE. UU. y la china Fabricante de autom\u00f3viles BYD<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Para Hannah Ritchie de \u201cOur World in Data\u201d hay otra explicaci\u00f3n. Su hermano acaba de comprar un coche el\u00e9ctrico. No porque quiera convertirse en la nueva Greta Thunberg. \u00abSino porque el dise\u00f1o y la experiencia de conducci\u00f3n eran mucho mejores que las alternativas\u00bb. Para Ritchie, una cosa est\u00e1 clara: \u201cAs\u00ed es como hacemos que las tecnolog\u00edas bajas en carbono sean el est\u00e1ndar\u201d.<\/p>\n <\/p>\n <\/div>\nEl futuro es el\u00e9ctrico: el coche el\u00e9ctrico es cada vez m\u00e1s popular. <\/h2>\n
\u201cLa desesperaci\u00f3n es contraproducente\u201d<\/span><\/h2>\n
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Una meseta de combustibles f\u00f3siles<\/span><\/h2>\n
Las tecnolog\u00edas de energ\u00eda verde atraen cada vez m\u00e1s dinero que los combustibles f\u00f3siles<\/h3>\n
La energ\u00eda solar lo supera todo<\/span><\/h2>\n
La energ\u00eda solar supera al petr\u00f3leo<\/h3>\n
El coche ser\u00e1 el\u00e9ctrico.<\/span><\/h2>\n
Los coches el\u00e9ctricos est\u00e1n al borde de un gran avance en Europa<\/h3>\n