{"id":873514,"date":"2023-11-07T01:19:24","date_gmt":"2023-11-07T01:19:24","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/seguridad-en-los-aeropuertos-alemanes-hay-que-estar-preparados-para-cosas-peores\/"},"modified":"2023-11-07T01:19:28","modified_gmt":"2023-11-07T01:19:28","slug":"seguridad-en-los-aeropuertos-alemanes-hay-que-estar-preparados-para-cosas-peores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/seguridad-en-los-aeropuertos-alemanes-hay-que-estar-preparados-para-cosas-peores\/","title":{"rendered":"Seguridad en los aeropuertos alemanes: \u201cHay que estar preparados para cosas peores\u201d"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\n

Un hombre atraves\u00f3 una barrera con su coche en el aeropuerto de Hamburgo y corri\u00f3 hacia la plataforma. \u00bfC\u00f3mo es eso posible? El sindicato de polic\u00eda alem\u00e1n pide medidas de seguridad m\u00e1s estrictas.<\/p>\n

<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>
\n
\n

Despu\u00e9s de la toma de rehenes en el aeropuerto de Hamburgo, la polic\u00eda asegur\u00f3 la zona el domingo. <\/h2>\n

Georg Wendt\/EPA<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

Despu\u00e9s Toma de rehenes el fin de semana<\/a> El aeropuerto de Hamburgo ha anunciado que mejorar\u00e1 sus precauciones de seguridad. El s\u00e1bado por la noche, un hombre en un coche atraves\u00f3 una barrera y se dirigi\u00f3 hacia un avi\u00f3n. El incidente plante\u00f3 la cuesti\u00f3n de c\u00f3mo podr\u00eda ser posible algo como esto.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00abImplementaremos m\u00e1s medidas estructurales para reforzar los posibles puntos de acceso a la zona de seguridad\u00bb, dijo el lunes una portavoz del aeropuerto. Incidentes como la toma de rehenes demuestran que es necesario reevaluar continuamente los conceptos de seguridad. Por lo tanto, el equipo de seguridad compar\u00f3 el domingo el concepto del aeropuerto con las necesidades actuales y se puso en contacto con las autoridades responsables, dijo la portavoz.<\/p>\n

<\/p>\n

Aeropuerto cerrado durante 18 horas<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

El s\u00e1bado por la noche, un hombre atraves\u00f3 una barrera en el aeropuerto y condujo su coche hasta la plataforma. All\u00ed dispar\u00f3 al aire y arroj\u00f3 artefactos incendiarios desde el coche. Luego, su coche permaneci\u00f3 junto a un avi\u00f3n de Turkish Airlines durante m\u00e1s de 18 horas. En el coche del hombre tambi\u00e9n estaba su hija de cuatro a\u00f1os; Al parecer, el trasfondo del crimen fue una disputa por la custodia con la madre del ni\u00f1o. El hombre se entreg\u00f3 a la polic\u00eda el domingo por la tarde.<\/p>\n

<\/p>\n

La toma de rehenes no fue el primer incidente de seguridad en el aeropuerto de Hamburgo. En julio, miembros del grupo \u00daltima Generaci\u00f3n lo paralizaron; Cortaron las alambradas y luego se adhirieron a la pista. Incluso entonces hubo llamamientos para reforzar la seguridad. Los aeropuertos son infraestructura cr\u00edtica. Han sido un objetivo preferido de ataques terroristas durante d\u00e9cadas.<\/p>\n

<\/p>\n

Sindicato de polic\u00eda: las medidas de seguridad aplicables ya no est\u00e1n actualizadas<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

En una primera declaraci\u00f3n, el aeropuerto de Hamburgo no detect\u00f3 fallos en la seguridad del lugar. \u00abPor supuesto, las medidas de seguridad en el aeropuerto de Hamburgo cumplen con los requisitos legales, en algunos casos incluso los superan\u00bb, afirm\u00f3 el Portavoz del aeropuerto<\/a> con. La cadena de alarma y las medidas surtieron efecto inmediatamente y las fuerzas de seguridad llegaron al lugar en cuesti\u00f3n de minutos. La asociaci\u00f3n de aeropuertos ADV tambi\u00e9n anunci\u00f3 el lunes que las medidas de seguridad en todos los lugares de Alemania van m\u00e1s all\u00e1 de los requisitos legales.<\/p>\n

<\/p>\n

Sin embargo, las cr\u00edticas llegaron pronto por parte del Sindicato de Polic\u00eda Alem\u00e1n (DPolG). \u201cUna vez m\u00e1s, personas no autorizadas han irrumpido sin mucho esfuerzo en la zona de alta seguridad\u201d, afirma el vicepresidente del sindicato, Heiko Teggatz. \u201cEl hombre rompi\u00f3 una barrera de pl\u00e1stico con su coche. Esto simplemente no puede suceder. Ser\u00eda inimaginable que se tratara de terroristas islamistas\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

Debido a la guerra en Ucrania y al ataque a Israel, ya no se trata s\u00f3lo de sacar de la pista a los extremistas clim\u00e1ticos. \u00abDeber\u00edamos prepararnos para algo peor\u00bb, dice Teggatz. Dada la situaci\u00f3n actual, el concepto de seguridad actual ya no es actual. S\u00f3lo los aeropuertos de Munich y Frankfurt am Main est\u00e1n bien protegidos.<\/p>\n

<\/p>\n

Vallas dobles y cerraduras. <\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

El sindicato pide principalmente dos mejoras. Por un lado, los aeropuertos deber\u00edan estar protegidos con vallas dobles. Por un lado, estos deben ser tales que sea imposible cortarlos con una herramienta sencilla. La valla exterior tambi\u00e9n deber\u00eda estar asegurada electr\u00f3nicamente. Si se toca la valla, se enciende una c\u00e1mara para que las fuerzas de seguridad puedan ver inmediatamente qui\u00e9n est\u00e1 manipulando all\u00ed. <\/p>\n

<\/p>\n

Como segunda medida, Teggatz recomienda construir esclusas como las del aeropuerto de Bremen. All\u00ed, un veh\u00edculo tiene que atravesar dos pesadas puertas de acero, una tras otra, si quiere llegar a una zona peligrosa. La segunda puerta s\u00f3lo se abre cuando la primera est\u00e1 cerrada. Esto hace imposible que un veh\u00edculo acelere hacia un \u00e1rea vulnerable. <\/p>\n

<\/p>\n

Operador aeroportuario responsable de la seguridad<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Sin embargo, reforzar las medidas de seguridad cuesta dinero. Por eso el sindicato de polic\u00eda ve ahora la pol\u00edtica como un desaf\u00edo, especialmente la ministra federal del Interior, Nancy Faeser (SPD), y Ministro de Transportes, Volker Wissing (FDP). La seguridad de un aeropuerto es responsabilidad de los operadores, que persiguen principalmente intereses econ\u00f3micos. \u201cPero la pol\u00edtica de seguridad tambi\u00e9n consiste en luchar contra el terrorismo, y esa no es tarea de las empresas privadas\u201d, afirma Heiko Teggatz. \u00abEse es un asunto de pol\u00edtica\u00bb.<\/p>\n

<\/p>\n

Actualmente, una norma de la UE regula la seguridad en los aeropuertos, afirma Teggatz. Independientemente de esto, los estados podr\u00edan endurecer las medidas en cualquier momento y exigir a los operadores que las implementen. \u00abMe gustar\u00eda ver aqu\u00ed una acci\u00f3n pol\u00edtica r\u00e1pida y coherente\u00bb, afirma Teggatz.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cLos aeropuertos son lugares que atraen a los perpetradores\u201d<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Sin embargo, es cuestionable que pueda haber un 100% de seguridad. \u00abLos aeropuertos son b\u00e1sicamente lugares con mucho tr\u00e1fico y muchas entradas y salidas\u00bb, dice el experto en aviaci\u00f3n de Hamburgo Cord Schellenberg. \u00abLos t\u00e9cnicos, los veh\u00edculos de reparto y los servicios de emergencia deben poder acceder al lugar en cualquier momento y desde cualquier lugar\u00bb. Los aeropuertos est\u00e1n dise\u00f1ados para que los veh\u00edculos de emergencia puedan atravesar vallas altamente seguras en caso de emergencia.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00bfSe puede prevenir siempre un incidente como el del fin de semana? \u00abLos aeropuertos son lugares que atraen a los perpetradores\u00bb, afirma Schellenberg. Por lo tanto, tiene sentido realizar controles personales precisos antes de la salida, pero una protecci\u00f3n absoluta del \u00e1rea exterior es dif\u00edcil.<\/p>\n

<\/p>\n

Con material de dpa.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n


\n
Source link-58 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un hombre atraves\u00f3 una barrera con su coche en el aeropuerto de Hamburgo y corri\u00f3 hacia la plataforma. \u00bfC\u00f3mo es eso posible? El sindicato de polic\u00eda alem\u00e1n pide medidas de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":873515,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[19875,16186,2885,2721,507,8,107,10945,27513,388],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873514"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=873514"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873516,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/873514\/revisions\/873516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/873515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=873514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=873514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=873514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}