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Cruise, la filial de veh\u00edculos sin conductor de General Motors, pronto despedir\u00e1 empleados. De acuerdo a Forbes<\/em>, <\/em>El director ejecutivo de la compa\u00f1\u00eda, Kyle Vogt, inform\u00f3 al personal de la decisi\u00f3n en una reuni\u00f3n general a principios de esta semana. Cruise a\u00fan no ha decidido qui\u00e9n o cu\u00e1ntas personas perder\u00e1n sus empleos, dijo Vogt, pero prometi\u00f3 proporcionar m\u00e1s detalles en las pr\u00f3ximas tres semanas. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n llevar\u00e1 a cabo \u201csesiones de escucha\u201d internas y explorar\u00e1 la creaci\u00f3n de sitios web que detallan las colisiones en las que est\u00e1n involucrados los autos de crucero, dijo Forbes.<\/p>\n La noticia llega inmediatamente despu\u00e9s de m\u00faltiples crisis que enfrenta la compa\u00f1\u00eda desde octubre despu\u00e9s de que un robotaxi Cruise arrastr\u00f3 a un peat\u00f3n de San Francisco en su camino m\u00e1s de 20 pies antes de detenerse. Ese incidente provoc\u00f3 que el DMV de California revocara el permiso de operaci\u00f3n de Cruise en el estado. En un comunicado, el DMV dijo que los veh\u00edculos de Cruise \u00abno son seguros para la operaci\u00f3n del p\u00fablico\u00bb y dijo que Cruise hab\u00eda \u00abtergiversado\u00bb informaci\u00f3n relacionada con la seguridad de sus veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n Semanas despu\u00e9s del incidente, Cruise, que operaba en San Francisco, Austin, Houston, Dallas, Miami y Phoenix, detuvo por completo sus operaciones sin conductor. Esta semana, General Motors retir\u00f3 toda la flota de 950 robotaxis de Cruise.<\/p>\n Otros informes, basados \u200b\u200ben los documentos de seguridad internos de Cruise, mostraron que los algoritmos del autom\u00f3vil ten\u00edan problemas para identificar a los ni\u00f1os, algo que los empleados de Cruise sab\u00edan.<\/p>\n El mi\u00e9rcoles, Cruise public\u00f3 una entrada de blog en respuesta a los acontecimientos recientes. La empresa dijo que estaba buscando contratar un director de seguridad que reportar\u00eda directamente a Vogt. Cruise tambi\u00e9n contratar\u00e1 a un bufete de abogados externo para revisar su respuesta al incidente de octubre. La firma, Quinn Emmanuel, es conocida por su trabajo para Tesla y Elon Musk. CNBC<\/em> anotado.<\/p>\n<\/div>\n