Anuncio publicitario <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nLa prueba exitosa del martes de Booster 7 sigue a una prueba fallida de \u00abarranque en giro\u00bb hace cuatro semanas que result\u00f3 en una anomal\u00eda que envi\u00f3 el cohete de regreso a las instalaciones de la compa\u00f1\u00eda para un trabajo de remediaci\u00f3n. Ese problema parece haberse resuelto y se recuper\u00f3 el hardware.<\/p>\n
Adem\u00e1s de verificar el hardware, las pruebas separadas del martes tambi\u00e9n deber\u00edan brindar confianza sobre el rendimiento de los sistemas terrestres utilizados para alimentar y apoyar el cohete durante el lanzamiento.<\/p>\n
Dado que los motores Raptor en la etapa superior de Super Heavy y Starship no experimentaron una anomal\u00eda significativa, es probable que SpaceX encienda progresivamente m\u00e1s motores en cada veh\u00edculo en los pr\u00f3ximos d\u00edas y semanas.<\/p>\n
Estos veh\u00edculos son experimentales y pueden fallar. SpaceX utiliza un proceso de dise\u00f1o iterativo para llegar a una versi\u00f3n de Starship lista para volar. Con ese fin, la compa\u00f1\u00eda ya casi complet\u00f3 el \u00abShip 25\u00bb en una instalaci\u00f3n de bah\u00eda alta a unos 2 km de su sitio de lanzamiento en el sur de Texas y est\u00e1 trabajando en elementos de los Ships 26 y 27. Mientras tanto, Booster 8 est\u00e1 llegando en otro gran bah\u00eda a medida que avanza el trabajo en Booster 9 y 10.<\/p>\n
SpaceX a\u00fan no ha recibido una licencia de lanzamiento para Starship de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n, pero obtuvo la aprobaci\u00f3n regulatoria cr\u00edtica de la agencia federal a principios de este verano que indica que eventualmente podr\u00e1 obtener una licencia. Entonces, dado el comienzo de una campa\u00f1a de prueba, parece posible que un intento de lanzamiento sea posible, tal vez incluso probable, este a\u00f1o.<\/p>\n<\/p><\/div>\n