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El nombre Bronco huele a historia y nostalgia, pero cuando esta marca ic\u00f3nica se reinici\u00f3 para el a\u00f1o modelo 2021, primero como el crossover compacto Bronco Sport basado en Ford Escape, luego como el SUV 4×4 adecuado para el Jeep Wrangler, con dos o cuatro puertas removibles y opciones de techo abierto: el estilo de ambas variantes ofreci\u00f3 una interpretaci\u00f3n moderna de las claves de dise\u00f1o de OG Bronco. Despu\u00e9s de dos a\u00f1os modelo, las alineaciones Ford Bronco y Bronco Sport 2023 buscan fortalecer sus lazos visuales ya abiertos con el Bronco de primera generaci\u00f3n con nuevos paquetes de edici\u00f3n retro Heritage.<\/p>\n<\/div>\n
Para mantener la nostalgia asequible, Ford ofrece tanto el Bronco Sport como el Bronco grande (de dos o cuatro puertas) como una edici\u00f3n Bronco Heritage de nivel medio o una edici\u00f3n limitada Heritage mejor equipada. Cada uno contar\u00e1 con una divertida paleta de colores pastel retro, acentos de Oxford White y distintivos de escritura Bronco antiguos, y todos se ofrecer\u00e1n con pocos paquetes de opciones para elegir. Y para rendir homenaje a la GOAT (Goes Over Any Terrain) original, cada edici\u00f3n Heritage viene de serie con la goma m\u00e1s agresiva disponible en el modelo base.<\/p>\n<\/div>\n
Eso significa Continental All-Terrains de 17 pulgadas en el Bronco Sport Heritage de 1.5 litros, Falken Wildpeak A\/T en las variantes Bronco Sport Heritage Limited de 2.0 litros y los neum\u00e1ticos Goodyear Territory de 35 pulgadas de di\u00e1metro del paquete Sasquatch en todos los grandes Broncos. Un repuesto de tama\u00f1o completo tambi\u00e9n viene de serie.<\/p>\n<\/div>\n