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General Motors est\u00e1 asumiendo un papel m\u00e1s activo en la configuraci\u00f3n de la cultura de seguridad en Cruise, luego de una serie de incidentes que llevaron a los reguladores de California a suspender los permisos que permit\u00edan a la filial de veh\u00edculos aut\u00f3nomos operar comercialmente en el estado. El antiguo fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 incorporando a uno de sus propios ejecutivos, que tambi\u00e9n es miembro de la junta directiva de Cruise, para encabezar los equipos legales y de pol\u00edticas, comunicaciones y finanzas de la compa\u00f1\u00eda de veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Craig Glidden, vicepresidente ejecutivo de asuntos legales y pol\u00edticos de GM y miembro de la junta directiva de Cruise, asumir\u00e1 el cargo de director administrativo de Cruise. Seg\u00fan Cruise, Glidden supervisar\u00e1 los flujos de trabajo en torno a la transparencia y la participaci\u00f3n comunitaria.<\/p>\n
Cruise dijo que tambi\u00e9n suspender\u00e1 todas las operaciones de veh\u00edculos aut\u00f3nomos manuales y supervisados \u200b\u200ben los EE. UU., lo que, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, afecta a unos 70 veh\u00edculos. Cruise ya hab\u00eda detenido voluntariamente todas sus operaciones sin conductor en ciudades de todo el pa\u00eds, incluidas Houston, Austin y Phoenix, para \u00abreconstruir la confianza del p\u00fablico\u00bb despu\u00e9s de un evento del 2 de octubre en el que un peat\u00f3n, que hab\u00eda sido atropellado por un humano, veh\u00edculo conducido, atropellado y arrastrado 20 pies por un robotaxi Crucero.<\/p>\n
\u00abEsta pausa ordenada es un paso m\u00e1s para reconstruir la confianza del p\u00fablico mientras nos sometemos a una revisi\u00f3n de seguridad completa\u00bb, seg\u00fan una publicaci\u00f3n de blog de la compa\u00f1\u00eda que anuncia los cambios.<\/p>\n
A principios de noviembre, Cruise contrat\u00f3 a la firma consultora Exponent para realizar un an\u00e1lisis t\u00e9cnico de las causas fundamentales del incidente del 2 de octubre. La compa\u00f1\u00eda dijo el martes que ese mandato se ampliar\u00e1 para incluir una revisi\u00f3n integral de todos los sistemas y tecnolog\u00eda de seguridad de Cruise.<\/p>\n
La junta de cruceros tambi\u00e9n dijo que contratar\u00eda a un experto en seguridad externo en las pr\u00f3ximas semanas para evaluar completamente las operaciones y la cultura de seguridad de la compa\u00f1\u00eda. La medida sigue el ejemplo de otras empresas audiovisuales, incluidas aquellas que han enfrentado escrutinio por sus pr\u00e1cticas de seguridad. Uber ATG, la antigua unidad de veh\u00edculos aut\u00f3nomos de la empresa de transporte, contrat\u00f3 al ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Christopher Hart, para asesorar a la empresa sobre su cultura de seguridad despu\u00e9s del fatal accidente automovil\u00edstico de mayo de 2018 en Arizona.<\/p>\n
El experto en seguridad externo se suma al anuncio de la semana pasada de que Cruise contratar\u00e1 a un director de seguridad para que reporte directamente a Vogt. Otras empresas audiovisuales, como Aurora, cuentan con directores de seguridad dedicados. Cruise no respondi\u00f3 a tiempo para confirmar si la compa\u00f1\u00eda ten\u00eda anteriormente un ejecutivo dedicado a supervisar la seguridad en la empresa.<\/p>\n
Una encuesta que Blind, un foro an\u00f3nimo para empleados verificados, realiz\u00f3 para TechCrunch encontr\u00f3 que la mitad de los empleados de Cruise no tienen ninguna confianza (32%) o solo tienen una ligera confianza (18%) en la cultura de seguridad de Cruise. M\u00e1s de las tres cuartas partes de los 136 empleados de Cruise encuestados del 7 al 8 de noviembre dijeron que cre\u00edan que Cruise estaba tratando de escalar demasiado r\u00e1pido.<\/p>\n
Los cambios se producen un d\u00eda despu\u00e9s de que Cruise y GM celebraran una reuni\u00f3n de la junta directiva para discutir los pr\u00f3ximos pasos de la asediada empresa audiovisual. El director ejecutivo, Kyle Vogt, hab\u00eda advertido al personal la semana pasada que se producir\u00edan despidos y luego la empresa comenz\u00f3 a despedir a los trabajadores subcontratados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n