{"id":891655,"date":"2023-11-19T08:40:17","date_gmt":"2023-11-19T08:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-lanza-starship-por-segunda-vez-yendo-mas-lejos-que-nunca\/"},"modified":"2023-11-19T08:40:21","modified_gmt":"2023-11-19T08:40:21","slug":"spacex-lanza-starship-por-segunda-vez-yendo-mas-lejos-que-nunca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-lanza-starship-por-segunda-vez-yendo-mas-lejos-que-nunca\/","title":{"rendered":"SpaceX lanza Starship por segunda vez, yendo m\u00e1s lejos que nunca"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Vea la segunda prueba de vuelo integrada de Starship \u2192 https:\/\/t.co\/bJFjLCiTbK https:\/\/t.co\/cahoRQ72lm<\/p>\n<p id=\"speakable-summary\">-EspacioX (@SpaceX) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SpaceX\/status\/1725852544587727145?ref_src=twsrc%5Etfw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">18 de noviembre de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<p>SpaceX vol\u00f3 hoy por segunda vez el Starship, el cohete m\u00e1s potente jam\u00e1s construido, y aunque tanto el propulsor Super Heavy como la etapa superior del Starship tuvieron que volar en el aire, fue un gran \u00e9xito para la empresa. conocido por adoptar un enfoque r\u00e1pidamente iterativo para el desarrollo de hardware.<\/p>\n<p>El cohete despeg\u00f3 a las 7:03 a.m. CST desde las enormes instalaciones de lanzamiento y desarrollo de Starship de SpaceX cerca de Boca Chica, Texas.  En el despegue, los 33 motores Raptor del propulsor Super Heavy estaban encendidos y ninguno se apag\u00f3 durante la misi\u00f3n, lo que supone una gran mejora con respecto al primer lanzamiento, que perdi\u00f3 alrededor de seis motores entre el despegue y el vuelo.<\/p>\n<p>La infraestructura de lanzamiento, incluido el soporte de lanzamiento orbital en el que se asienta el veh\u00edculo antes del despegue, tambi\u00e9n pareci\u00f3 haber tenido mejores resultados esta vez.  Esto sugiere que el nuevo sistema de diluvio de agua, que inunda la zona de lanzamiento con agua cuando se enciende el motor, parec\u00eda haber protegido con \u00e9xito la infraestructura.  (Durante el primer lanzamiento, la potencia de los motores Raptor al encenderse envi\u00f3 enormes trozos de concreto y polvo al aire, destruyendo efectivamente el soporte de lanzamiento orbital).<\/p>\n<p>La otra gran victoria se produjo durante la separaci\u00f3n de etapas.  La primera prueba de vuelo orbital de Starship no lleg\u00f3 tan lejos.  Pero la segunda vez, utilizando una novedosa t\u00e9cnica de separaci\u00f3n de etapas conocida como \u201cpuesta en escena en caliente\u201d, donde los motores de Starship realmente se encienden para alejar el propulsor, SpaceX logr\u00f3 lograrlo.<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s de este punto, se activ\u00f3 el sistema automatizado de terminaci\u00f3n de vuelo (FTS) a bordo del propulsor Super Heavy, lo que provoc\u00f3 un \u201cdesmontaje r\u00e1pido no programado\u201d; es decir, explot\u00f3.  No est\u00e1 claro por qu\u00e9 ocurri\u00f3 esto, aunque los presentadores de SpaceX en la transmisi\u00f3n web en vivo del lanzamiento de la compa\u00f1\u00eda dijeron que el equipo podr\u00e1 usar los datos de los momentos posteriores a la puesta en escena y antes de la explosi\u00f3n para comprender mejor el rendimiento del propulsor.<\/p>\n<p>Este mismo destino finalmente lleg\u00f3 al escenario superior de Starship.  Antes del segundo corte del motor, cuando Starship habr\u00eda apagado sus seis motores y continuado su ascenso, los anfitriones de SpaceX anunciaron que hab\u00edan perdido datos de la segunda etapa.  Luego, los anfitriones dijeron que el FTS automatizado estaba activado, aunque nuevamente no est\u00e1 claro por qu\u00e9.<\/p>\n<p>La misi\u00f3n concluy\u00f3 unos siete minutos despu\u00e9s del despegue.  No hab\u00eda personas ni carga \u00fatil a bordo del veh\u00edculo.  El objetivo final durante una prueba de vuelo es que Starship complete con \u00e9xito el apagado del motor, se deslice m\u00e1s de la mitad de la Tierra y aterrice en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n<p>\u00abUn d\u00eda incre\u00edblemente exitoso, a pesar de que tuvimos un &#8216;desmontaje r\u00e1pido no programado&#8217; tanto del propulsor Super Heavy como de la nave\u00bb, dijo en el webcast Kate Tice, directora senior de ingenier\u00eda de sistemas de calidad de SpaceX.<\/p>\n<p>Con 397 pies de altura y alrededor de 30 metros de di\u00e1metro, Starship es el cohete m\u00e1s grande jam\u00e1s construido por la humanidad.  Para poner las cosas en perspectiva, los 33 motores Raptor de Super Heavy producen 16,7 millones de libras de empuje, muchas veces m\u00e1s que los 1,7 millones de libras de empuje del Falcon 9, el cohete caballo de batalla de SpaceX.<\/p>\n<p>En este punto, poner en funcionamiento Starship es clave para la misi\u00f3n de SpaceX.  En el corto plazo, esa misi\u00f3n ser\u00e1 capaz de lanzar muchas, muchas docenas de sat\u00e9lites Starlink m\u00e1s pesados \u200b\u200ba la vez;  a largo plazo, eso significa utilizar el flujo de efectivo de la constelaci\u00f3n Starlink mejorada para financiar una misi\u00f3n a Marte.<\/p>\n<p>Pero SpaceX no es la \u00fanica entidad que conf\u00eda en el \u00e9xito de Starship.  La NASA tambi\u00e9n se ha vinculado a la nave de SpaceX, otorgando a la compa\u00f1\u00eda contratos por un valor m\u00e1ximo de alrededor de $ 4 mil millones para desarrollar un sistema de aterrizaje lunar utilizando Starship para llevar astronautas a la luna para el programa Artemis de la agencia espacial.  Esa primera misi\u00f3n de aterrizaje, Artemis III, est\u00e1 actualmente programada para 2025.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-48<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vea la segunda prueba de vuelo integrada de Starship \u2192 https:\/\/t.co\/bJFjLCiTbK https:\/\/t.co\/cahoRQ72lm -EspacioX (@SpaceX) 18 de noviembre de 2023 SpaceX vol\u00f3 hoy por segunda vez el Starship, el cohete m\u00e1s&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":888234,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1639,2921,84,1534,110,1271,14123,12911,440,28412],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/891655"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=891655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/891655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891656,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/891655\/revisions\/891656"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/888234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=891655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=891655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=891655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}