{"id":891975,"date":"2023-11-19T15:46:17","date_gmt":"2023-11-19T15:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-pierde-otro-cohete-starship-y-super-heavy-en-doble-explosion-durante-prueba\/"},"modified":"2023-11-19T15:46:21","modified_gmt":"2023-11-19T15:46:21","slug":"spacex-pierde-otro-cohete-starship-y-super-heavy-en-doble-explosion-durante-prueba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-pierde-otro-cohete-starship-y-super-heavy-en-doble-explosion-durante-prueba\/","title":{"rendered":"SpaceX pierde otro cohete Starship y Super Heavy en doble explosi\u00f3n durante prueba"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>El segundo vuelo de prueba de SpaceX de su nave espacial Starship, que espera que alg\u00fan d\u00eda transporte humanos a la Luna y Marte, termin\u00f3 en una explosi\u00f3n el s\u00e1bado por la ma\u00f1ana minutos despu\u00e9s de despegar del puerto espacial de la compa\u00f1\u00eda en Boca Chica, Texas.  Starship se lanz\u00f3 poco despu\u00e9s de las 8 a.m. ET sobre un cohete Super Heavy, el cohete m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n<p>Momentos despu\u00e9s de completar la separaci\u00f3n de etapas, cuando el propulsor Super Heavy se desprendi\u00f3 de Starship, la primera etapa del cohete explot\u00f3.  Starship, sin embargo, continu\u00f3 su vuelo durante varios minutos m\u00e1s, superando el tiempo de vuelo de su predecesor.  Se pudo ver una leve explosi\u00f3n en la transmisi\u00f3n en vivo alrededor de los 8 minutos, y los anfitriones confirmaron poco despu\u00e9s que hab\u00edan perdido contacto con la nave.<\/p>\n<p>A diferencia de su primera prueba, que finaliz\u00f3 a unas 24 millas sobre la superficie de la Tierra, esta vez Starship pudo llegar al espacio.  En el momento de su explosi\u00f3n, el rastreador de la transmisi\u00f3n en vivo la registr\u00f3 a una altitud de aproximadamente 92 millas.<\/p>\n<div class=\"twitter-tweet-wrapper\">\n<blockquote placeholder=\"\" data-theme=\"light\" class=\"twitter-tweet\">\n<p>El propulsor experiment\u00f3 un r\u00e1pido desmontaje no programado poco despu\u00e9s de la separaci\u00f3n de etapas mientras los motores de Starship funcionaban durante varios minutos en su camino al espacio.<\/p>\n<p>-EspacioX (@SpaceX) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SpaceX\/status\/1725880148271190388?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" data-ylk=\"slk:November 18, 2023;elm:context_link;itc:0\" class=\"link \">18 de noviembre de 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<p>El vuelo de hoy fue tambi\u00e9n el primer intento de SpaceX de su nueva t\u00e9cnica de separaci\u00f3n llamada \u00abpuesta en escena en caliente\u00bb, en la que encendi\u00f3 los motores de Starship antes de que la nave se separara de la primera etapa que a\u00fan estaba encendida.  Logr\u00f3 completar los movimientos antes de que Super Heavy explotara, con Starship ya muy lejos.  SpaceX ahora tendr\u00e1 que idear ajustes a su propulsor para ayudarlo a resistir futuros intentos de puesta en marcha.<\/p>\n<p>Pero, al igual que con la \u00faltima prueba que termin\u00f3 en una explosi\u00f3n, SpaceX todav\u00eda lo considera todo un \u00e9xito.  Kate Tice, una de las presentadoras de la transmisi\u00f3n en vivo y gerente de ingenier\u00eda de calidad de SpaceX, dijo que fue \u201cun d\u00eda incre\u00edblemente exitoso, a pesar de que tuvimos un RUD (o desmontaje r\u00e1pido no programado) tanto del propulsor Super Heavy como de la nave.  Obtuvimos muchos datos y todo eso nos ayudar\u00e1 a mejorar para nuestro pr\u00f3ximo vuelo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-47<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El segundo vuelo de prueba de SpaceX de su nave espacial Starship, que espera que alg\u00fan d\u00eda transporte humanos a la Luna y Marte, termin\u00f3 en una explosi\u00f3n el s\u00e1bado&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":891976,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21981],"tags":[1876,1317,1331,1631,13153,273,1316,3805,14123,12911,1062],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/891975"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=891975"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/891975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":891977,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/891975\/revisions\/891977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/891976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=891975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=891975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=891975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}