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Esta vez, no ser\u00e1 para aumentar sus remuneraciones, sino para preservar su organizaci\u00f3n laboral, que varios sindicatos de controladores a\u00e9reos han presentado un aviso de huelga para el lunes 20 de noviembre. Como siempre, la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) ha ordenado a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas \u00abreducir\u00bb, es decir, reducir su horario de vuelos un 25% en Orly y Toulouse-Blagnac, pero s\u00f3lo un 20% en las plataformas provinciales. en Burdeos-M\u00e9rignac y Marsella-Provenza.<\/p>\n Estas organizaciones representativas, pero minoritarias, llaman a los controladores a\u00e9reos a la huelga despu\u00e9s de que los diputados aprobaran, el mi\u00e9rcoles 15 de noviembre, un proyecto de ley que obligar\u00e1 a los controladores a\u00e9reos a declararse en huelga al menos cuarenta y ocho horas antes del inicio de una huelga. conflicto social. Antes de la Asamblea Nacional, el Senado ya hab\u00eda votado, en junio, una propuesta del senador Vincent Capo-Canellas (Uni\u00f3n de Centro) para poner a los controladores al mismo nivel que los dem\u00e1s empleados del transporte a\u00e9reo. Seg\u00fan la ley Diard de 2012, estos \u00faltimos deben declararse individualmente huelguistas 48 horas antes del inicio de un movimiento.<\/p>\n El proyecto de ley es el resultado de una cierta exasperaci\u00f3n de usuarios y profesionales transmitida por los parlamentarios. En efecto, el conflicto del 20 de noviembre ser\u00e1 el 53mi<\/sup> Jornada de huelga observada por los controladores a\u00e9reos desde principios de a\u00f1o. En Europa, Francia es campeona en todas las categor\u00edas. Desde 2005, los controladores a\u00e9reos han tenido 249 d\u00edas de huelga. Un r\u00e9cord en comparaci\u00f3n con los 44 d\u00edas de huelga de los controladores en Grecia o los 34 d\u00edas en Italia durante el mismo per\u00edodo. Sin una medida com\u00fan, especialmente con los dem\u00e1s pa\u00edses del Viejo Continente que han sufrido menos de diez d\u00edas de huelga en esta profesi\u00f3n en dieciocho a\u00f1os.<\/p>\n Para los detractores de los controladores a\u00e9reos, adem\u00e1s de los repetidos conflictos, son los motivos de estos movimientos los que no pasan. As\u00ed, a instancias de la CGT en particular, los controladores fueron llamados a la huelga durante el movimiento contra la reforma de las pensiones. Sin embargo, el r\u00e9gimen especial de los controladores a\u00e9reos no estaba en duda y pueden jubilarse a partir de los 54 a\u00f1os, frente a los 64 a\u00f1os actuales de la gran mayor\u00eda de los empleados.<\/p>\n En los \u00faltimos a\u00f1os, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas francesas y europeas se han pronunciado peri\u00f3dicamente contra el aumento de los d\u00edas de huelga. Aunque rara vez fueron cumplidas, cada vez obligaron a la DGAC a pedir a las aerol\u00edneas que redujeran el n\u00famero de sus vuelos. Un procedimiento costoso para Air France y <\/strong>sus hom\u00f3logos.<\/p>\nAmpliaci\u00f3n de vuelos<\/h2>\n