![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/d2cc291277aad12e0a26e82708fef8e4.png)
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<\/figure>\n los toyota corolla cruz<\/span> no ten\u00eda que ser un Corola<\/span>. Podr\u00eda haber sido cualquier n\u00famero de nuevos modelos crossover o SUV compactos de Toyota<\/span> que guardaba poca relaci\u00f3n con el compacto de larga duraci\u00f3n<\/span>. La cruz probablemente habr\u00eda sido una opci\u00f3n popular en los EE. UU. sin importar c\u00f3mo se llamara la insignia, porque cruces<\/span> son as\u00ed de populares.<\/p>\n En Jap\u00f3n, el cruz corola<\/span> obtiene una gran insignia \u00abC\u00bb en la parte delantera, compartida en toda la l\u00ednea JDM Corolla y le da al crossover un poco m\u00e1s de conexi\u00f3n con la familia Corolla. Esa insignia, junto con un par de elementos de estilo exclusivos que no tenemos, marcan la diferencia. Los EE. UU. finalmente obtendr\u00e1n el mismo estilo en el 2023 Corolla cruzado h\u00edbrido<\/span>pero los modelos Cross regulares simplemente no se ven tan bien como sus JDM<\/span> contrapartes<\/p>\n Para el mercado japon\u00e9s, los cambios al Corolla Cross b\u00e1sicamente se reducen a una insignia m\u00e1s grande, una parrilla m\u00e1s peque\u00f1a y luces ligeramente diferentes. As\u00ed es como se ve el Corolla Cross actual en Jap\u00f3n:<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n En comparaci\u00f3n con el aspecto del Corolla Cross en los EE. UU.:<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n La apariencia sosa del autom\u00f3vil del mercado estadounidense desmiente el esp\u00edritu del peque\u00f1o crossover. Cuando conduje el auto<\/span>Tengo la sensaci\u00f3n de que es un gran viajero, aunque un poco lento en las carreteras de Texas, que sin duda est\u00e1n llenas de conductores que viajan en grupos.<\/p>\n El Corolla Cross fue excelente en la ciudad. Mi queja principal fue que parece tranquilo. Es solo otro crossover de Toyota sin personalidad perceptible. La rejilla es demasiado grande; el parachoques tiene pliegues confusos; las luces antiniebla son solo peque\u00f1os puntos que parecen ojos saltones.<\/p>\n El Corolla Cross japon\u00e9s, sin embargo, deshace todo eso. La familiar insignia ovalada de Toyota se reemplaza por esa extra\u00f1a \u00abC\u00bb de superh\u00e9roe, y la parrilla grande est\u00e1 m\u00e1s abajo, por lo que no es el foco principal. Como resultado, el autom\u00f3vil parece m\u00e1s ancho, con las luces antiniebla mejor ubicadas para una parte delantera de proporciones m\u00e1s uniformes. Los faros en s\u00ed son un poco m\u00e1s n\u00edtidos, m\u00e1s deportivos.<\/p>\n Tal vez sea esa insignia \u00abC\u00bb, pero el autom\u00f3vil japon\u00e9s se ve m\u00e1s distinto que nuestra versi\u00f3n estadounidense. Volkswagen hizo algo similar con el Jetta<\/span> en China, pero se trataba de establecer una marca separada en el extranjero. Toyota no llega tan lejos en Jap\u00f3n con el Corolla, pero el Cross todav\u00eda se puede identificar como parte de una alineaci\u00f3n distinta dentro del establo m\u00e1s amplio de Toyota, no muy diferente del corona toyota<\/span>. Estoy sorprendido de c\u00f3mo esos peque\u00f1os cambios se suman para hacer que el J-spec Cross se sienta como un veh\u00edculo completamente diferente.<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/e8b5b8d2f80667b3f3d8b96ebc36fbcf.jpg)
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