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La oficina cantonal de circulaci\u00f3n por carretera subasta desde hace a\u00f1os matr\u00edculas con n\u00fameros bajos o redondos. De esta forma se recaudan cada a\u00f1o unos 5 millones de francos. El dinero fluye hacia el tesoro general del Estado.<\/p>\n
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La UDC, el FDP y el Centro quieren ahora destinar estos fondos al fondo de carreteras. El cant\u00f3n utiliza este fondo, financiado principalmente con impuestos de tr\u00e1fico, para pagar la construcci\u00f3n y el mantenimiento de sus carreteras. Debido al aumento del n\u00famero de coches el\u00e9ctricos, que est\u00e1n exentos del impuesto, y a que ahora el cant\u00f3n tambi\u00e9n paga una contribuci\u00f3n a las carreteras municipales y subvenciona las estaciones de carga, sus ingresos disminuir\u00e1n en el futuro previsible.<\/p>\n
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Los firmantes quieren contrarrestar esta evoluci\u00f3n con su iniciativa. La financiaci\u00f3n de las carreteras s\u00f3lo est\u00e1 asegurada hasta 2055, escribieron en la justificaci\u00f3n. Adem\u00e1s de las fuentes actuales del fondo de transporte, todav\u00eda faltan los ingresos de las subastas, seg\u00fan Janine Vannaz (centro, Aesch). As\u00ed se une lo que est\u00e1 unido, afirm\u00f3 Martin Huber (FDP, Neftenbach).<\/p>\n
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Actualmente no es as\u00ed: los ingresos de las subastas no son impuestos de tr\u00e1fico ni tasas administrativas, escribi\u00f3 el consejo de gobierno en su comunicado. Por lo tanto, definitivamente no pertenecen al fondo de tr\u00e1fico, destac\u00f3 el director de seguridad Mario Fehr (independiente), responsable de la oficina de tr\u00e1fico en el ayuntamiento.<\/p>\n
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\u00c9l personalmente tiene una comprensi\u00f3n limitada de por qu\u00e9 la gente paga tanto por un cartel as\u00ed. Pero seguir\u00e1 intentando sacar el mayor dinero posible de los bolsillos de aquellos que no saben qu\u00e9 hacer con \u00e9l en beneficio del erario estatal.<\/p>\n
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Al igual que Fehr, los portavoces de los partidos de centro izquierda se\u00f1alaron que unos pocos millones de francos no bastar\u00edan para reestructurar el fondo de transporte, al que se destinan 320 millones de francos en impuestos. A pesar de la resistencia de Fehr, una estrecha mayor\u00eda de clase media de 87 a 86 votos remiti\u00f3 la moci\u00f3n al consejo de gobierno. Ahora tiene la tarea de redactar un cambio en la ley.<\/p>\n
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