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El Cybertruck es un gran problema para Tesla. Es el primer veh\u00edculo nuevo que el fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos produce en tres a\u00f1os. En un negocio basado en la novedad (tradicionalmente, los fabricantes de autom\u00f3viles lanzan nuevas funciones y modelos casi todos los a\u00f1os), es mucho tiempo esperar por algo nuevo. Adem\u00e1s, es el primer participante de Tesla en el popular y de alto margen del negocio de las camionetas. El desempe\u00f1o del Cybertruck para el fabricante de autom\u00f3viles ayudar\u00e1 a determinar con qu\u00e9 facilidad el mundo, y especialmente los Estados Unidos, hacen la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del Cybertruck, a Tesla le est\u00e1 yendo muy, muy bien y, sin embargo, de alguna manera siempre est\u00e1 en crisis. La empresa es el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s valioso del mundo y una de las empresas m\u00e1s valiosas del mundo de cualquier tipo. Su \u00faltimo veh\u00edculo nuevo, el Modelo Y, es el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en EE.UU. y el veh\u00edculo m\u00e1s vendido, punto, en cinco estados de EE.UU. Tesla tiene cuatro f\u00e1bricas en funcionamiento en todo el mundo y est\u00e1 previsto que abra otra, en M\u00e9xico, en 2025. Ha cambiado por completo la forma en que el negocio automovil\u00edstico piensa sobre el software y la fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
Pero Tesla tambi\u00e9n sufri\u00f3 retrasos de dos a\u00f1os mientras se apresuraba a sacar el Cybertruck, muchos de ellos autoinfligidos. El dise\u00f1o poco ortodoxo del veh\u00edculo y el uso de acero inoxidable parecen haber creado obst\u00e1culos para el equipo de ingenier\u00eda, que eventualmente deber\u00e1 producir muchos camiones con gran precisi\u00f3n. A principios de 2022, inform\u00f3 WIRED, Tesla todav\u00eda estaba luchando con los aspectos b\u00e1sicos de una versi\u00f3n de preproducci\u00f3n temprana del cami\u00f3n: frenado, manejo, ruido y fugas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el director ejecutivo Elon Musk est\u00e1 constantemente en las noticias, y no siempre en el buen sentido. Ayer mismo, el propietario y director de tecnolog\u00eda de X les dijo a los anunciantes que \u00abGFY\u00bb desde el escenario de un New York Times<\/em> conferencia.<\/p>\n Durante el evento, Musk adopt\u00f3 un enfoque similar de joder a los que odian. \u00abTenemos un autom\u00f3vil aqu\u00ed que los expertos dijeron que era imposible\u00bb, dijo en el escenario en Texas. \u00abPor fin, el futuro ser\u00e1 como el futuro\u00bb, afirm\u00f3, refiri\u00e9ndose al dise\u00f1o poco tradicional del cami\u00f3n.<\/p>\n El precio de las acciones de Tesla cay\u00f3 con la noticia del lanzamiento despu\u00e9s del evento, un 1,8 por ciento el jueves por la tarde.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1ndo recibir\u00e1n los compradores sus Cybertrucks? Musk dijo el mes pasado que m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de personas hicieron reservas por 100 d\u00f3lares (reembolsables) para el veh\u00edculo. Son los primeros en la fila. Pero incluso esas personas podr\u00edan no recibir sus camiones hasta 2025, cuando Musk ha dicho que la l\u00ednea de producci\u00f3n Cybertruck realmente alcanzar\u00e1 su ritmo, produciendo 250.000 al a\u00f1o. Es decir, si a\u00fan no ha realizado su reserva, espere una espera.<\/p>\n