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De pie en la parte trasera de su mayor despilfarro, con el rostro oscurecido por las sombras, el multimillonario que construy\u00f3 una base de fan\u00e1ticos rabiosos a trav\u00e9s de haza\u00f1as aparentemente inhumanas de ingenier\u00eda y fuerza de voluntad ten\u00eda una figura muy reducida: Elon Musk presid\u00eda las primeras entregas a clientes de un cami\u00f3n Tesla. eso, como la mayor\u00eda de las cosas que toc\u00f3 Musk, excedi\u00f3 dr\u00e1sticamente el presupuesto y super\u00f3 con creces el cronograma de env\u00edo original. Adem\u00e1s, apenas un par de d\u00edas antes, Musk b\u00e1sicamente hab\u00eda sellado el sombr\u00edo destino de otra de sus empresas al decirle p\u00fablicamente a sus socios publicitarios: \u00abV\u00e1yanse a la mierda\u00bb. [themselves].\u201d<\/p>\n
Decir que parec\u00eda disminuido es decirlo suavemente.<\/p>\n
El lanzamiento del Cybertruck, como la mayor\u00eda de los eventos de entrega de Tesla, no fue un asunto sustancial. Mis colegas m\u00e1s pacientes han hecho un trabajo mucho mejor que yo al contar lo que sucedi\u00f3 all\u00ed. Baste decir que Musk promocion\u00f3 las habilidades de su llamativa monstruosidad de acero inoxidable durante un tiempo antes de explicar a un pu\u00f1ado de aduladores primeros nuevos propietarios de Cybertruck (incluido un tal Alexis Ohanian) la forma extremadamente poco obvia de abrir sus puertas y luego repetir un vago y declaraci\u00f3n desconcertante sobre lo salvaje que ser\u00e1 verlos conduciendo antes de dar por terminado el d\u00eda.<\/p>\n
Mencion\u00e9 la extra\u00f1a elecci\u00f3n de pararse en la caja del cami\u00f3n en penumbra a pesar de tener una configuraci\u00f3n de iluminaci\u00f3n del escenario muy claramente dise\u00f1ada para que \u00e9l no hiciera eso, pero no not\u00e9 el momento en que un t\u00edmido Franz von Holzhausen fue drogado para lanzar d\u00e9bilmente una pelota de b\u00e9isbol en las ventanas del Cybertruck, en un momento que parec\u00eda una s\u00e1tira involuntaria de cuando rompi\u00f3 las ventanas del prototipo original en un evento de presentaci\u00f3n en 2019. La \u00fanica conclusi\u00f3n de esta recreaci\u00f3n diluida fue que si von Holzhausen hubiera replicado el percance de 2019 Fielmente, con bolas de acero y un buen lanzamiento, estoy bastante convencido de que habr\u00eda vuelto a romper las ventanas.<\/p>\n
Musk no se refiri\u00f3 a su desmoronado producto de redes sociales ni a c\u00f3mo sus frecuentes e incendiarios comentarios y la amplificaci\u00f3n de teor\u00edas de conspiraci\u00f3n falsas y peligrosas han hecho imposible ver un camino a seguir para X que no termine mal. No habl\u00f3 de c\u00f3mo su gama de distracciones, incluida una nave espacial que explota repetidamente y que lanza peri\u00f3dicamente desde el sur de Texas, est\u00e1 generando serias dudas a los inversores de Tesla. Principalmente, habl\u00f3 sobre los beneficios potenciales del Cybertruck para los propietarios en caso del fin de la civilizaci\u00f3n moderna. Y de nuevo: sobre lo geniales que se ver\u00e1n.<\/p>\n
Musk ya no es el confiado, aunque controvertido, pronosticador e ingeniero de grandes soluciones de cambio, sino que se ha convertido en un defensor enloquecido, divagante y delirante de las tonter\u00edas de la extrema derecha y las convicciones vacilantes. Incluso su objeci\u00f3n aparentemente existencial al r\u00e1pido desarrollo de la IA por parte de OpenAI termin\u00f3 siendo poco m\u00e1s que mezquinos celos, como lo demuestra la apresurada introducci\u00f3n de Grok, su propio equivalente, mucho m\u00e1s pueril y de mente turbia.<\/p>\n
Sin lugar a dudas, Musk contin\u00faa benefici\u00e1ndose de legiones de fan\u00e1ticos devotos, muchos de los cuales estoy seguro me har\u00e1n saber lo incre\u00edble que sigue siendo y lo basura que soy yo, pero es dif\u00edcil seguir negando que su influencia est\u00e1 disminuyendo. , y el momento culminante de su idea m\u00e1s est\u00fapida hecha realidad en la forma del Cybertruck parece un colof\u00f3n significativo a su era de poder.<\/p>\n<\/p><\/div>\n