\n<\/aside>\n<\/p>\n
La empresa aeroespacial italiana Avio no ha tenido la mejor de las suertes con su cohete Vega, que siempre ha sido un objeto extra\u00f1o en la industria del lanzamiento. Ahora, a medida que el cohete se acerca a su lanzamiento final, le faltan algunos componentes cr\u00edticos.<\/p>\n
El bolet\u00edn European Spaceflight informa que dos de los cuatro tanques de propulsor de la cuarta etapa del cohete Vega (la etapa superior, que funciona con combustible de dimetilhidrazina y tetr\u00f3xido de nitr\u00f3geno) desaparecieron a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n
Ahora parece que se han encontrado los dep\u00f3sitos de propulsor. Sin embargo, seg\u00fan el bolet\u00edn, los tanques fueron recuperados en un estado lamentable, aplastados, junto con restos de metal en un vertedero. Al parecer, alguien hab\u00eda destrozado los tanques. Este es un problema bastante grande para Avio, ya que este iba a ser el \u00faltimo cohete Vega lanzado y las l\u00edneas de producci\u00f3n para este hardware ahora est\u00e1n cerradas.<\/p>\n
La misi\u00f3n<\/h2>\n Este cohete Vega lanzar\u00e1 el sat\u00e9lite BIOMASS de 1.250 kg para la Agencia Espacial Europea, una misi\u00f3n que emplear\u00e1 un radar de apertura sint\u00e9tica de banda P para evaluar la salud de los bosques de la Tierra y determinar c\u00f3mo est\u00e1n cambiando. El sat\u00e9lite est\u00e1 valorado en m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Es el tipo de misi\u00f3n para la que se cre\u00f3 el cohete Vega. Lanzado por primera vez en 2012, el cohete Vega tiene una capacidad de elevaci\u00f3n de poco m\u00e1s de 2 toneladas m\u00e9tricas a la \u00f3rbita terrestre baja. Esto lo hace un poco m\u00e1s poderoso que los cohetes de elevaci\u00f3n peque\u00f1a, pero en realidad no es un veh\u00edculo de elevaci\u00f3n media. Tiene aproximadamente una d\u00e9cima parte de la capacidad de elevaci\u00f3n de un cohete Falcon 9, por ejemplo.<\/p>\n
Un gran problema para Vega es su precio. Si bien el comercializador del veh\u00edculo, Arianespace, no publica los precios p\u00fablicamente, el lanzamiento del Vega cuesta aproximadamente entre 35 y 40 millones de d\u00f3lares. Esto era apenas competitivo hace una d\u00e9cada cuando debut\u00f3 el veh\u00edculo. Ahora est\u00e1 fuera de l\u00edmites con una nueva generaci\u00f3n de peque\u00f1as empresas de lanzamiento que ofrecen precios m\u00e1s bajos, o el m\u00e1s confiable Falcon 9, que s\u00f3lo cuesta alrededor de un 50 por ciento m\u00e1s para tener mucha m\u00e1s capacidad de elevaci\u00f3n.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nOtro desaf\u00edo ha sido la confiabilidad. El cohete Vega hab\u00eda sufrido dos fallas en sus \u00faltimos siete lanzamientos y tiene una tasa de fallas de por vida del 10 por ciento en 21 lanzamientos.<\/p>\n
Avio desarroll\u00f3 el cohete Vega C, un poco m\u00e1s grande, para ofrecer m\u00e1s sustentaci\u00f3n y confiabilidad a un precio comparable. El cohete Vega C hizo su debut en 2022 con un \u00e9xito. Pero en su segunda misi\u00f3n, en diciembre de 2022, la segunda etapa fall\u00f3. El Vega C no volver\u00e1 a volar hasta al menos dentro de un a\u00f1o.<\/p>\n
No hay grandes opciones<\/h2>\n Debido a los problemas actuales con el cohete Vega C, la Agencia Espacial Europea realmente no tiene otras opciones internas en el corto plazo para llevar su sat\u00e9lite BIOMASS al espacio. El cohete Ariane 6 no har\u00e1 su debut hasta dentro de al menos seis meses, tiene un largo retraso y al menos duplicar\u00eda los costos de lanzamiento. Es dudoso que los funcionarios europeos tampoco quieran recurrir a SpaceX y su Falcon 9.<\/p>\n
Entonces, \u00bfqu\u00e9 har\u00e1 Avio? Seg\u00fan European Spaceflight, los funcionarios est\u00e1n trabajando en dos opciones. El primero implica el uso de viejos tanques de propulsor que se construyeron para las pruebas de calificaci\u00f3n del cohete Avio hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. Hay cuatro tanques de este tipo y la compa\u00f1\u00eda podr\u00eda someter a dos de ellos a pruebas de recalificaci\u00f3n y, si esas pruebas van bien, emplear los otros dos tanques para el lanzamiento. Es comprensible que los ingenieros tengan algunas preocupaciones sobre la integridad de estos tanques, que adem\u00e1s de su antig\u00fcedad nunca debieron volar.<\/p>\n
Otra opci\u00f3n es modificar la etapa superior que utiliza el cohete Vega C. Si bien existen algunos puntos en com\u00fan entre las etapas superiores Vega y Vega C, existen diferencias, y la nueva etapa superior AVUM+ no estaba destinada a volar en el cohete Vega original. Queda por ver si la Agencia Espacial Europea est\u00e1 dispuesta a apoyar el lanzamiento de su valioso sat\u00e9lite en un cohete tan prefabricado.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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