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Con el continuo intento de la administraci\u00f3n Biden de limitar los componentes de bater\u00edas chinas en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos estadounidenses, Tesla ha anunciado ahora que dos de sus modelos no calificar\u00e1n para el cr\u00e9dito fiscal federal completo de $7,500 a partir del 1 de enero de 2024. Como lo se\u00f1ala nuestro sitio hermano TechCrunch<\/em>, el sitio web de Tesla actualmente tiene un banner superior que afirma que el cr\u00e9dito fiscal \u00abes probable que se produzcan reducciones para ciertos veh\u00edculos en 2024\u00bb, e insta a los clientes a \u00abrecibir la entrega antes del 31 de diciembre\u00bb para calificar para el reclamo completo. Un enlace en el banner muestra un mensaje que especifica qu\u00e9 dos modelos probablemente se ver\u00e1n afectados:<\/p>\n \u00abLos clientes que reciban un Tesla nuevo calificado y cumplan con todos los requisitos federales son elegibles para un cr\u00e9dito fiscal de hasta $7,500. El cr\u00e9dito fiscal se reducir\u00e1 a $3,750 para el Model 3 con tracci\u00f3n trasera y el Model 3 de largo alcance el 1 de enero de 2024. entrega antes del 31 de diciembre para calificar para el cr\u00e9dito fiscal completo\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n Seg\u00fan las normas de la IRA (Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n), los veh\u00edculos que utilizan componentes de bater\u00eda fabricados o ensamblados en un 50 por ciento en los EE. UU. califican para la primera mitad del cr\u00e9dito fiscal, es decir, 3.750 d\u00f3lares. Los autom\u00f3viles s\u00f3lo pueden obtener la mitad restante del cr\u00e9dito si su fabricante obtiene al menos el 40 por ciento de sus minerales cr\u00edticos de Estados Unidos o de sus socios de libre comercio, entre los que no se incluye China. Si una empresa cumple con uno u otro est\u00e1ndar, el veh\u00edculo obtiene la mitad del cr\u00e9dito.<\/p>\n Sin embargo, con la \u00faltima propuesta sobre las reglas de cr\u00e9dito IRA emitida el 1 de diciembre, la administraci\u00f3n Biden quiere endurecer a\u00fan m\u00e1s los requisitos de cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos limpios apuntando a las FEOC (entidades extranjeras de inter\u00e9s), que incluyen a China, Rusia, Corea del Norte e Ir\u00e1n:<\/p>\n \u00abA partir de 2024, un veh\u00edculo limpio elegible no podr\u00e1 contener ning\u00fan componente de bater\u00eda fabricado o ensamblado por un FEOC y, a partir de 2025, un veh\u00edculo limpio elegible no podr\u00e1 contener ning\u00fan mineral cr\u00edtico que haya sido extra\u00eddo, procesado o reciclado por un FEOC.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n En junio, el autom\u00f3vil Tesla m\u00e1s barato, el Modelo 3 de tracci\u00f3n trasera, pudo pasar de la mitad del cr\u00e9dito fiscal al cr\u00e9dito total, probablemente debido a un cambio de proveedor o de materiales para cumplir con las pautas. Si bien la \u00faltima reversi\u00f3n todav\u00eda ofrece la mitad del cr\u00e9dito, esto podr\u00eda eventualmente reducirse a cero el pr\u00f3ximo a\u00f1o, a menos que Tesla est\u00e9 dispuesta a obtener bater\u00edas de otros pa\u00edses, que probablemente sean m\u00e1s caras.<\/p>\n<\/div>\n\n
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