{"id":917288,"date":"2023-12-07T15:23:46","date_gmt":"2023-12-07T15:23:46","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-morgan-xp-1-es-un-vehiculo-electrico-ingles-extremadamente-excentrico\/"},"modified":"2023-12-07T15:23:50","modified_gmt":"2023-12-07T15:23:50","slug":"el-morgan-xp-1-es-un-vehiculo-electrico-ingles-extremadamente-excentrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-morgan-xp-1-es-un-vehiculo-electrico-ingles-extremadamente-excentrico\/","title":{"rendered":"El Morgan XP-1 es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ingl\u00e9s extremadamente exc\u00e9ntrico"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<figure class=\"intro-image intro-left\"><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> La empresa automovil\u00edstica brit\u00e1nica Morgan es descaradamente un retroceso en muchos aspectos, pero no se ha olvidado de la electrificaci\u00f3n.<\/div>\n<p>morgan<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<aside id=\"social-left\" class=\"social-left\" aria-label=\"Read the comments or share this article\">\n<\/aside>\n<p><!-- cache hit 489:single\/related:f2caef782f4be64896df8e08675a58ec --><!-- empty --><\/p>\n<p>La Morgan Motor Company del Reino Unido es mejor conocida por fabricar autom\u00f3viles nuevos que parecen viejos.  No s\u00f3lo eso, sino que, salvo un arranque en falso con una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Three Wheeler, el EV3, funciona exclusivamente con gasolina, todo el tiempo.  Quiz\u00e1s ese no sea el caso para siempre, ya que ha revelado su \u00faltimo veh\u00edculo de desarrollo, XP-1: un Super 3 con coraz\u00f3n el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>Mientras que el Super 3 de producci\u00f3n tiene un motor Ford de tres cilindros de 1,5 L debajo del cap\u00f3, el XP-1 tiene una bater\u00eda de 33 kWh conectada a un motor el\u00e9ctrico de 136 hp (100 kW) y 251 lb-pie (340 Nm) que se encuentra en El t\u00fanel de transmisi\u00f3n.  Pesa 132 libras (60 kg) m\u00e1s que el auto de gasolina y viene con <em>mucho<\/em> m\u00e1s torsi\u00f3n.<\/p>\n<p>Un feliz efecto secundario de ese peso es una econom\u00eda en el mundo real de aproximadamente 4 millas\/kWh (15,5 kWh\/100 km), lo que da una autonom\u00eda no homologada de aproximadamente 132 millas\/212 km).  Ah, y Morgan ha incluido una carga r\u00e1pida (hasta 50 kW) para poder obtener una carga completa en menos de una hora.<\/p>\n<aside class=\"ad_wrapper\" aria-label=\"In Content advertisement\">\n    <span class=\"ad_notice\">Anuncio <\/span>    <\/p>\n<\/aside>\n<figure class=\"image shortcode-img full-width\" style=\"width:980px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Un roadster de tres ruedas probablemente no sea el tipo de autom\u00f3vil que la mayor\u00eda de la gente conducir\u00eda a diario. \" src=\"https:\/\/cdn.arstechnica.net\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/XP-1_02-scaled-e1701821928600-980x637.jpg\" width=\"980\" height=\"637\"\/><figcaption class=\"caption\">\n<div class=\"caption-text\">Agrandar <span class=\"sep\">\/<\/span> Un roadster de tres ruedas probablemente no sea el tipo de autom\u00f3vil que la mayor\u00eda de la gente conducir\u00eda a diario. <\/div>\n<p>morgan<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p>Se ha desarrollado utilizando el tipo de tecnolog\u00eda que no se esperar\u00eda de una empresa que la mayor\u00eda de la gente supone err\u00f3neamente que fabrica autom\u00f3viles de madera.<\/p>\n<p>\u00abUtilizamos MATLAB Simulink, que es un tipo de software de programaci\u00f3n que utilizan todos los grandes fabricantes de equipos originales. Lo utilizan para crear software de control para veh\u00edculos. Lo utilizamos para simular c\u00f3mo funcionar\u00e1 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Cuando construimos esto, Lo ten\u00edamos en la plataforma de simulaci\u00f3n, por lo que sab\u00edamos aproximadamente hasta d\u00f3nde iba a llegar. Nos permite profundizar y optimizar c\u00f3mo funciona el sistema\u00bb, dijo Matt Hole, director t\u00e9cnico de Morgan.  \u00abCreo que para un peque\u00f1o fabricante, generalmente es inaudito tener ese tipo de tecnolog\u00eda de simulaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>El motor y las bater\u00edas no son desarrollos internos, pero gracias al trabajo realizado en el espacio virtual, se han especificado para adaptarse a las dimensiones bastante extra\u00f1as del chasis del Super 3.  Su forma poco convencional fue probada minuciosamente en cuanto a resistencia y se realizaron ajustes aerodin\u00e1micos para ayudarlo a atravesar el aire un poco mejor.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Agrandar \/ La empresa automovil\u00edstica brit\u00e1nica Morgan es descaradamente un retroceso en muchos aspectos, pero no se ha olvidado de la electrificaci\u00f3n. morgan La Morgan Motor Company del Reino Unido&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":917289,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[7278,73415,2722,3639,10668,3910,110962],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=917288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":917290,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/917288\/revisions\/917290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/917289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=917288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=917288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=917288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}