{"id":92290,"date":"2022-08-13T05:16:32","date_gmt":"2022-08-13T05:16:32","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/musk-propuso-hyperloop-para-detener-el-tren-de-alta-velocidad-de-california\/"},"modified":"2022-08-13T05:16:33","modified_gmt":"2022-08-13T05:16:33","slug":"musk-propuso-hyperloop-para-detener-el-tren-de-alta-velocidad-de-california","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/musk-propuso-hyperloop-para-detener-el-tren-de-alta-velocidad-de-california\/","title":{"rendered":"\u00bfMusk propuso Hyperloop para detener el tren de alta velocidad de California?"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 eLNveM align--bleed js_lazy-image js_marquee-assetfigure\" data-id=\"2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde\" data-recommend-id=\"image:\/\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde\" data-format=\"jpg\" data-width=\"2871\" data-height=\"1611\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 loxZOX has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:2871px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"ap\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 dnhHtZ js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.1%\" class=\"sc-1eow4w5-3 lktKQM image-hydration-wrapper\">\n<div><img alt=\"Elon Musk en un concurso de dise\u00f1o de Hyperloop organizado por SpaceX en agosto de 2017.\" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 80w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_140\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 140w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_265\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 265w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_340\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 340w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_490\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 490w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_645\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 645w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_740\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 740w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_965\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 965w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1165\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 1165w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1315\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 1315w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1465\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 1465w, https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,pg_1,q_60,w_1600\/2e6af70a13450363f338f9e27d9cabde.jpg 1600w\" sizes=\"&#10;&#9;&#9;&#9;&#9;(max-width: 25em) calc(100vw - 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La implicaci\u00f3n aqu\u00ed, que Musk quer\u00eda aplastar una propuesta de transporte p\u00fablico con la esperanza de vender m\u00e1s autos, es <span>familiar<\/span> a cualquiera que <span>sabe<\/span> Historia automotriz americana. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Marx es el <span>autor<\/span> de <span><em>Road to Nowhere: en qu\u00e9 se equivoca Silicon Valley sobre el futuro del transporte<\/em><\/span>.  En su <em>Tiempo<\/em> art\u00edculo, respalda su afirmaci\u00f3n con un pasaje de la biograf\u00eda <span><em>Elon Musk: Tesla, SpaceX y la b\u00fasqueda de un futuro fant\u00e1stico<\/em>por Ashlee Vance<\/span>.  Mientras escrib\u00eda esta biograf\u00eda, publicada por primera vez en 2017, Vance organiz\u00f3 cenas mensuales con Musk y visit\u00f3 las oficinas centrales de Tesla y SpaceX en numerosas ocasiones.  Entonces llam\u00e9 a Vance para tratar de entender qu\u00e9 hay detr\u00e1s de Hyperloop.  \u00bfEs un esfuerzo elaborado para socavar el tren de alta velocidad?  \u00bfEs otra propuesta a medias lanzada por un tipo famoso por sus ideas a medias?  \u00bfPodr\u00edan ser ambos?<\/p>\n<aside x-commerce-inset=\"mantle\" contenteditable=\"false\" class=\"qryoqr-0 gLdzCw js_inset js_commerce-inset\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 qryoqr-1 dXNOIx js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/www.amazon.com\/dp\/1839765887?asc_campaign=Inset&amp;asc_refurl=https:\/\/jalopnik.com\/did-musk-propose-hyperloop-to-stop-california-high-spee-1849402460&amp;asc_source=&amp;linkCode=ogi&amp;psc=1&amp;smid=ATVPDKIKX0DER&amp;tag=kinjajalopnikbutton-20&amp;th=1\">\n<div class=\"qryoqr-2 gazoyS\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<aside x-commerce-inset=\"mantle\" contenteditable=\"false\" class=\"qryoqr-0 gLdzCw js_inset js_commerce-inset\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 qryoqr-1 dXNOIx js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/www.amazon.com\/dp\/006230125X?asc_campaign=Inset&amp;asc_refurl=https:\/\/jalopnik.com\/did-musk-propose-hyperloop-to-stop-california-high-spee-1849402460&amp;asc_source=&amp;linkCode=ogi&amp;psc=1&amp;smid=ATVPDKIKX0DER&amp;tag=kinjajalopnikbutton-20&amp;th=1\">\n<div class=\"qryoqr-2 gazoyS\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/aside>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">En su <span><em>Tiempo<\/em> art\u00edculo publicado en l\u00ednea el 8 de agosto<\/span>, Marx expone una visi\u00f3n esc\u00e9ptica bien justificada de los logros y motivos de Musk.  los <span>vale la pena leer el art\u00edculo completo<\/span>pero este es el segmento que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n:<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Elon Musk ha ejercido un monopolio virtual sobre c\u00f3mo pensamos sobre el futuro, pero \u00bfsus visiones realmente brindar\u00e1n mejores vidas para la mayor\u00eda de las personas en nuestra sociedad?  A pesar de todo lo que la industria de la tecnolog\u00eda habla de \u00abdisrupci\u00f3n\u00bb, mantenernos a todos atrapados en autom\u00f3viles durante d\u00e9cadas en el futuro equip\u00e1ndolos con bater\u00edas o computadoras mejoradas no se siente como una gran revoluci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Una alternativa mucho m\u00e1s sostenible a la propiedad masiva de veh\u00edculos el\u00e9ctricos es sacar a las personas de los autom\u00f3viles por completo, lo que implica realizar inversiones serias para crear redes de transporte p\u00fablico m\u00e1s confiables, construir infraestructura para bicicletas para que las personas puedan andar en bicicleta de manera segura y revitalizar la red ferroviaria. despu\u00e9s de d\u00e9cadas de inversi\u00f3n insuficiente.  Pero Musk ha tratado continuamente de interponerse en el camino de tales alternativas.<\/p>\n<\/blockquote>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Tiene un historial de soluciones falsas flotantes a los inconvenientes de nuestra excesiva dependencia de los autom\u00f3viles que sofocan los esfuerzos para dar a las personas otras opciones.  Se supon\u00eda que The Boring Company resolver\u00eda el tr\u00e1fico, no ser\u00eda la atracci\u00f3n de Las Vegas que es ahora.  como he escrito <span>en mi libro<\/span>almizcle <span><a class=\"sc-1out364-0 hMndXN sc-145m8ut-0 cYiQhX js_link\" data-ga=\"[[&quot;Embedded Url&quot;,&quot;External link&quot;,&quot;https:\/\/twitter.com\/parismarx\/status\/1167410460125097990&quot;,&quot;metric25&quot;:1]]\" href=\"https:\/\/twitter.com\/parismarx\/status\/1167410460125097990\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">aceptado<\/a><\/span>  a su bi\u00f3grafa Ashlee Vance que Hyperloop se trataba de intentar que los legisladores cancelaran los planes para el tren de alta velocidad en California, aunque no ten\u00eda planes de construirlo.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Hace varios a\u00f1os, Musk <span>dijo<\/span> que el transporte p\u00fablico era \u201cun dolor de cabeza\u201d donde estabas rodeado de extra\u00f1os, incluidos posibles asesinos en serie, para justificar su oposici\u00f3n.  Pero los futuros que Musk y muchos otros en Silicon Valley nos vendieron no solo se ajustaban a sus preferencias personales.  Fueron dise\u00f1ados para satisfacer las necesidades comerciales y fueron la causa de tantos problemas como dec\u00edan resolver, si no m\u00e1s.<\/p>\n<\/blockquote>\n<div class=\"bxm4mm-17 bubJdb\">\n<div class=\"sc-1atgi65-0 sc-1atgi65-1 bdNdA-D js_commerce-inset-permalink\" data-inset-url=\"https:\/\/click.linksynergy.com\/deeplink?id=xzXATABADTI&amp;mid=40462&amp;u1=IV-|xid:fr1660310883694ajf&amp;murl=https%3A%2F%2Fwww.uniqlo.com%2Fus%2Fen%2Ffeature%2Fsale%2Fmen\" data-inset-category=\"CommerceInsetMobile\">\n<p>G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<div class=\"sc-1atgi65-3 hMBKyp creative-type-A\">\n<div class=\"sc-1atgi65-6 gLSKws\">\n<div class=\"sc-1atgi65-10 hherpH js_lazy-image\">\n<div><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-15 jrXWJC\">\n<p>B\u00e1sicos durante todo el a\u00f1o<\/p>\n<p>Oferta de verano de Uniqlo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"sc-1atgi65-12 dRyRwx\">\n<p class=\"sc-1atgi65-13 iFlqWg\"><strong>B\u00e1sicos que no querr\u00e1s perderte<\/strong><br \/><span>No te puedes perder las rebajas de verano de Uniqlo.  Toda la venta es incre\u00edble para abastecerse de los elementos b\u00e1sicos por los que Uniqlo es conocido: colores sutiles, siluetas cl\u00e1sicas y un ambiente informal.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Marx apoya el argumento sobre Hyperloop con una <span><a class=\"sc-1out364-0 hMndXN sc-145m8ut-0 cYiQhX js_link\" data-ga=\"[[&quot;Embedded Url&quot;,&quot;External link&quot;,&quot;https:\/\/twitter.com\/parismarx\/status\/1167410460125097990&quot;,&quot;metric25&quot;:1]]\" href=\"https:\/\/twitter.com\/parismarx\/status\/1167410460125097990\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">enlace a su propio tweet<\/a><\/span>que muestra una captura de pantalla del siguiente pasaje de la biograf\u00eda de Musk de Vance de 2017 (he agregado \u00e9nfasis donde Marx resalt\u00f3 el texto):<\/p>\n<blockquote data-type=\"BlockQuote\" class=\"sc-8hxd3p-0 bkawEW\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">En ese momento, parec\u00eda que Musk hab\u00eda presentado la propuesta de Hyperloop solo para que el p\u00fablico y los legisladores reconsideraran el tren de alta velocidad.  En realidad, no ten\u00eda la intenci\u00f3n de construir la cosa.  Era m\u00e1s que \u00e9l quer\u00eda mostrarle a la gente que hab\u00eda ideas m\u00e1s creativas para cosas que realmente podr\u00edan resolver problemas y hacer avanzar al estado. <strong>Con un poco de suerte, el tren de alta velocidad ser\u00eda cancelado.  Musk me dijo lo mismo [Ashlee Vance] durante una serie de correos electr\u00f3nicos y llamadas telef\u00f3nicas previas al anuncio.  \u201cEn el futuro, podr\u00eda financiar o asesorar sobre un proyecto Hyperloop, pero en este momento no puedo dejar de mirar ni a SpaceX ni a Tesla\u201d, escribi\u00f3.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span class=\"twitter-embed\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=twitter-1167410460125097990&amp;autosize=1\" autoresize=\"true\" id=\"twitter-1167410460125097990\" data-recommended=\"false\" width=\"500\" height=\"159\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Cuando habl\u00e9 con Vance, quien actualmente es <span>un escritor s\u00e9nior en Bloomberg<\/span>, llam\u00f3 a la conclusi\u00f3n de Marx \u00abvagamente precisa pero una visi\u00f3n falsa de la situaci\u00f3n\u00bb.  Desde el punto de vista de Vance, los anuncios iniciales de Musk sobre Hyperloop fueron \u00abm\u00e1s una reacci\u00f3n a lo decepcionante que es el tren de alta velocidad de California\u00bb. [proposal] estaba.\u00bb<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Musk discuti\u00f3 por primera vez la idea de un sistema de trenes de alta velocidad estilo Hyperloop en 2012;  un a\u00f1o despu\u00e9s, en agosto de 2013, <span>Musk public\u00f3 un libro blanco<\/span> sugiriendo un dise\u00f1o para una ruta de Los \u00c1ngeles a San Francisco donde las c\u00e1psulas de pasajeros presurizados viajar\u00edan a trav\u00e9s de un sistema de tubos que opera bajo vac\u00edo parcial para alcanzar velocidades de hasta 700 mph.  En nuestra conversaci\u00f3n, Vance describi\u00f3 la propuesta de Musk estrictamente como un experimento mental, algo en lo que Musk no ten\u00eda intenci\u00f3n de trabajar.  \u201cTesla y SpaceX estaban en posiciones m\u00e1s precarias de lo que est\u00e1n hoy\u201d, me dijo Vance.  \u201cTen\u00eda mucho en su plato.  Elon puso todas las ideas en el dominio abierto para que cualquiera las use\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Le se\u00f1al\u00e9 a Vance por qu\u00e9 esta idea (que Musk invent\u00f3 Hyperloop como un intento de distraer la atenci\u00f3n de un proyecto ferroviario m\u00e1s convencional, quiz\u00e1s m\u00e1s realista) parece l\u00f3gica.  Musk ha repetido <span>transporte p\u00fablico retratado<\/span> como un infierno peligroso y desagradable, y vende muchos Teslas en California. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cEs el hombre m\u00e1s rico del mundo, est\u00e1 acostumbrado a sus aviones privados, as\u00ed que tal vez el transporte p\u00fablico est\u00e9 un poco por debajo de \u00e9l en estos d\u00edas\u201d, dijo Vance con una sonrisa.  \u201cSinceramente, no creo que ese fuera el objetivo de Hyperloop en absoluto.  Creo que si hubiera un mejor sistema de transporte p\u00fablico, mi impresi\u00f3n, y creo que es genuina, es que Elon estar\u00eda totalmente de acuerdo\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Luego, Vance plante\u00f3 un punto v\u00e1lido: \u00abEn todo este tiempo que hemos estado hablando sobre trenes de alta velocidad, todav\u00eda no se ha construido casi ninguno&#8230; En ese momento, Elon construy\u00f3 una red mundial de carga de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y cambi\u00f3 todo el mundo en autos el\u00e9ctricos\u201d. <\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u00abHasta ese punto, sin embargo, Hyperloop b\u00e1sicamente no est\u00e1 m\u00e1s avanzado\u00bb, ofrezco.  \u00abTenemos <span>un t\u00fanel lleno de Teslas en Las Vegas<\/span> b\u00e1sicamente movi\u00e9ndose a la misma velocidad que el tr\u00e1fico\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cThe Boring Company es una de [Musk\u2019s] aventuras que nunca he entendido, de verdad\u201d, respondi\u00f3 Vance.  \u201cEntiendo totalmente tu punto.  En general, sin embargo, no hay una parte de m\u00ed que crea que Elon estaba tratando de acabar con el transporte p\u00fablico para que la gente se quedara en los coches.  Simplemente no lo creo&#8230; Elon ni siquiera necesitaba lamentar el proyecto del tren de alta velocidad para que se socavara a s\u00ed mismo\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">Para Vance, que ha pasado m\u00e1s tiempo con Elon Musk que la mayor\u00eda de las personas que no est\u00e1n empleadas en Tesla o SpaceX, Hyperloop fue un \u00abexperimento de pensamiento salvaje\u00bb que Musk lanz\u00f3 al mundo, al que se aferraron un pu\u00f1ado de nuevas empresas.  \u201cLa mitad de los f\u00edsicos que miraron el libro blanco dijeron, esto es rid\u00edculo\u201d, me dijo.  \u201cSimplemente arroj\u00f3 esta idea por encima de la pared y dijo, ustedes hagan lo que quieran&#8230; \u00bfEs culpa de \u00e9l o de algunos de estos funcionarios p\u00fablicos por tomarlo en serio?\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cSi soy un funcionario p\u00fablico y me dice que tiene una opci\u00f3n mejor, m\u00e1s r\u00e1pida y m\u00e1s barata para el tren de alta velocidad, me inclino a creerle\u201d, respond\u00ed.  \u201c\u00bfLa culpabilidad es de la persona que vende la idea o de la persona que la compra?\u201d<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cElon nunca vendi\u00f3 realmente el Hyperloop despu\u00e9s del anuncio\u201d, dijo Vance.  \u201cCreo que lo del t\u00fanel es mucho m\u00e1s cuestionable.  Todav\u00eda no entiendo c\u00f3mo The Boring Company excava t\u00faneles m\u00e1s r\u00e1pido o mejor que nadie.  A diferencia de SpaceX, Tesla, no me queda claro si hay alguna innovaci\u00f3n importante en la construcci\u00f3n de t\u00faneles.  Simplemente no entiendo cu\u00e1l es el gran avance en eso\u201d.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201c\u00bfEntonces Elon trat\u00f3 de vender un proyecto verde para ganar dinero?  \u00bfO simplemente tuvo una idea y la solt\u00f3\u201d, le pregunt\u00e9 a Vance.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 bOfvBY\">\u201cEstoy 99.9 por ciento seguro de que es lo \u00faltimo\u201d, me dice Vance.<\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><br \/>\n<br \/><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elon Musk en un concurso de dise\u00f1o de Hyperloop organizado por SpaceX en agosto de 2017.Foto: Dami\u00e1n Dovarganes (punto de acceso) El Hyperloop de Elon Musk ha funcionado tan bien&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":92291,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[4620,12021,3210,29031,1636,107,34094,2247,238],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92290"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92292,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92290\/revisions\/92292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}