\n<\/p>\n
El billete de 9 euros se ha convertido en un aut\u00e9ntico reto para el transporte local y regional alem\u00e1n. Trenes llenos y m\u00e1s en los rieles, por lo que no es de extra\u00f1ar si un poco de arena termina en los engranajes. Con DB and Co., esto suele reflejarse en retrasos o incluso cancelaciones de trenes. El ADAC desvela lo que deben saber los propietarios de un billete de 9 euros.\n<\/p>\n
Cualquiera que viaje con el billete de 9 euros o durante los tres meses en los que es v\u00e1lido conoce la preocupaci\u00f3n por los trenes abarrotados. Es cierto que Deutsche Bahn and Co. ha superado el verano con un n\u00famero de pasajeros extremadamente alto mejor de lo que algunos supon\u00edan. Pero siempre hay incidencias que pueden provocar retrasos y fallos en tu conexi\u00f3n.<\/p>\n
Los expertos legales de ADAC revelan lo que puede hacer si realmente sucede en el video (arriba). Justo al principio hay una amarga decepci\u00f3n para los propietarios del billete de 9 euros: No tiene que esperar el reembolso de los gastos de viaje,<\/strong> cuando el tren se retrasa.<\/p>\n Normalmente, tiene derecho al 25 por ciento del precio de su billete por un retraso de 60 minutos o m\u00e1s, y puede solicitar la mitad de un reembolso por un retraso de 2 horas o m\u00e1s. El problema: con boletos de tiempo como el boleto de 9 euros, Deutsche Bahn limita los posibles reembolsos al 25 por ciento. Al mismo tiempo, s\u00f3lo Devoluciones pagadas a partir de un valor de 4 euros o m\u00e1s.<\/strong> Cualquiera que utilice el billete de 9 euros y se vea afectado por retrasos cae por debajo del llamado l\u00edmite menor y no obtiene nada.<\/p>\n pero tienes eso derecho a una noche de alojamiento en un hotel<\/strong>, si est\u00e1 atascado el mismo d\u00eda debido a un retraso de 60 minutos o m\u00e1s. En el peor de los casos, DB and Co. tendr\u00e1 que reembolsarle los costos. Si el tren se descompone en el camino debido a un defecto, tambi\u00e9n debe ser transportado.<\/p>\n Solo debe usar un taxi en casos excepcionales, porque los l\u00edmites legales dentro de los cuales los ferrocarriles deben asumir los costos son muy estrictos. Mejor no esperes que funcione. Adem\u00e1s, hay uno L\u00edmite superior de 80 euros.<\/strong> Si necesita un viaje m\u00e1s largo, debe hacerse cargo de los costos.<\/p>\n No hay conexi\u00f3n de tren con el billete de 9 euros. De hecho, tiene derecho a usar una conexi\u00f3n diferente si llega m\u00e1s de 20 minutos tarde. Incluso cambiar a un tren de mayor precio no suele ser un problema. Sin embargo, el billete de 9 euros ofrece un descuento tan grande respecto a la tarifa normal que con el DB no puedes simplemente cambiar a trenes de larga distancia<\/strong> pueden.<\/p>\n Particularmente importante: cualquier persona que use el billete de 9 euros debe poder identificarse. Debido a que los boletos son personalizados, los inspectores pueden verificar que la informaci\u00f3n de su identificaci\u00f3n y la del boleto coincidan. Esto tambi\u00e9n se aplica si usa un boleto digital en su tel\u00e9fono m\u00f3vil. Si no tiene su identificaci\u00f3n o la bater\u00eda de su tel\u00e9fono inteligente est\u00e1 vac\u00eda, debe tener en cuenta el hecho de que no podr\u00e1 continuar, y tambi\u00e9n puede ser costoso.<\/strong><\/p>\n Cualquiera que conozca y siga estos consejos del ADAC est\u00e1 bien preparado para las \u00faltimas semanas del billete de 9 euros, incluso si se vuelve a llenar.<\/p>\n<\/div>\nCambio en caso de retraso: IC e ICE son tab\u00fa<\/h2>\n
A pesar de un billete de 9 euros: as\u00ed es como te conviertes en un evasor de billetes<\/h2>\n