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Durante la \u201cvotaci\u00f3n ciudadana\u201d que se organizar\u00e1 el 4 de febrero, el Ayuntamiento de Par\u00eds propondr\u00e1 triplicar las tarifas de aparcamiento para los coches altos y pesados \u200b\u200bllamados SUV (veh\u00edculo utilitario deportivo<\/em>veh\u00edculo todoterreno de ocio), anunci\u00f3 el viernes 8 de diciembre la alcaldesa socialista de la capital, Anne Hidalgo.<\/p>\n Si el \u201cs\u00ed\u201d gana la pregunta \u201c\u00bfA favor o en contra de la creaci\u00f3n de una tarifa espec\u00edfica para el estacionamiento de veh\u00edculos individuales pesados, voluminosos y contaminantes? \u00bb<\/em>Los conductores de SUV que no sean residentes en la capital ni profesionales tendr\u00e1n que pagar una tarifa horaria de 18 euros para los distritos centrales y de 12 euros para los distritos exteriores, precis\u00f3 su adjunto de movilidad, el ecologista David Belliard.<\/p>\n En su propuesta, el Ayuntamiento fija los umbrales de ponderaci\u00f3n para aplicar estas tarifas a \u201c1,6 toneladas para veh\u00edculos t\u00e9rmicos e h\u00edbridos\u201d<\/em> y para \u201c2 toneladas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d<\/em>que son todos iguales \u201cContaminantes con su sistema de frenos y neum\u00e1ticos que emiten muchas part\u00edculas finas\u201d<\/em>anunci\u00f3 Anne Hidalgo.<\/p>\n Seg\u00fan Belliard, los coches t\u00e9rmicos e h\u00edbridos que pesan m\u00e1s de 1,6 toneladas representan \u201calrededor del 10% del parque\u201d. <\/em>De forma constante, de las aproximadamente 70.000 multas por aparcamiento que se generan cada d\u00eda en la capital, 7.000 veh\u00edculos deportivos utilitarios se ver\u00edan afectados, afirm\u00f3 a la Agencia France-Presse (AFP).<\/p>\n \u201cEn caso de una victoria por el \u201cs\u00ed\u201d en esta cuesti\u00f3n, los residentes y profesionales parisinos no se ver\u00e1n afectados\u201d<\/em>ni personas discapacitadas que tengan prueba, tambi\u00e9n subray\u00f3 M.a m\u00ed <\/sup>Hidalgo. Tambi\u00e9n se mantendr\u00e1 aparcamiento gratuito para todos los veh\u00edculos durante la noche y los domingos.<\/p>\n Aunque se reduce a un n\u00famero limitado de veh\u00edculos, la iniciativa del Ayuntamiento \u201ctiene como objetivo acelerar esta transici\u00f3n ecol\u00f3gica en la que abordamos la contaminaci\u00f3n del aire\u201d<\/em>porque \u201cCuanto m\u00e1s grande es, m\u00e1s contamina\u201d<\/em>declar\u00f3 el alcalde socialista sobre los SUV.<\/p>\n Adem\u00e1s de esta cuesti\u00f3n sanitaria, limitar la presencia de los SUV en la capital por estos precios triplicados pretende mejorar \u201cLa seguridad vial, porque cuanto mayor es, mayor es el riesgo de accidente, especialmente para los ni\u00f1os o grupos vulnerables\u201d<\/em>justificado Ma m\u00ed<\/sup> Hidalgo. All\u00e1 \u201ctercera raz\u00f3n\u201d<\/em> lo que justifica el voto es \u201cmejor compartir el espacio p\u00fablico que no es gratuito\u201d<\/em>.<\/p>\n Seg\u00fan ma m\u00ed <\/sup>Hidalgo, estos aumentos de precios podr\u00edan suponer unos ingresos adicionales de 35 millones de euros para la ciudad.<\/p>\n La \u00abvotaci\u00f3n\u00bb, dirigida a los residentes de la capital, se realizar\u00e1 el 4 de febrero en treinta y seis lugares de votaci\u00f3n, sin delegaci\u00f3n ni voto electr\u00f3nico, detall\u00f3 el secretario general adjunto de la ciudad, Laurence Girard.<\/p>\nUn peso de 1,6 toneladas para veh\u00edculos t\u00e9rmicos e h\u00edbridos<\/h2>\n
\u201cAcelerar esta transici\u00f3n ecol\u00f3gica\u201d<\/h2>\n