La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n\u201cLas reglas arcaicas de 1919 significan que trabajar en los d\u00edas de descanso es voluntario. Los sindicatos ahora impiden que los conductores se ofrezcan como voluntarios, lo que causa miseria para el p\u00fablico y el personal a quienes no se les paga. DEBEMOS modernizar el ferrocarril\u201d.<\/p>\n
Pero Whelan rechaz\u00f3 furiosamente la acusaci\u00f3n de que la negativa a trabajar en los d\u00edas de descanso constitu\u00eda una acci\u00f3n industrial no oficial.<\/p>\n
\u00c9l dijo: \u201cCuando pierdes la buena voluntad y nos declaramos en huelga, la gente que no viene a trabajar horas extras es lo primero que sucede normalmente.<\/p>\n
\u201cY luego, tanto el Sr. Shapps como la compa\u00f1\u00eda acusaron falsamente al sindicato de emprender una acci\u00f3n industrial no oficial porque la gente opt\u00f3 por no ir a trabajar cuando jugaban las Lionesses, la F1 estaba en marcha, el cricket estaba en marcha, el primer fin de semana de la [football] Premiership y las otras cosas que pasaron, \u00bfno?<\/p>\n
\u201cEs una tonter\u00eda\u201d.<\/p>\n
El secretario general de Aslef dijo que tales afirmaciones \u201cponen en peligro imprudentemente\u201d a los miembros del sindicato y \u201clos ponen en peligro de abuso\u201d por parte del p\u00fablico.<\/p>\n
\u00c9l dijo: \u201cAdem\u00e1s, destruir a\u00fan m\u00e1s la buena voluntad, por lo que es menos probable que vengan a trabajar horas extras para usted, no funciona.<\/p>\n
\u201cMe pregunto si alguien quer\u00eda crear la situaci\u00f3n en la que estamos ahora\u201d.<\/p>\n
Dijo que no pod\u00eda ver ninguna otra raz\u00f3n \u00abpara el comportamiento de las empresas o del gobierno en este momento\u00bb.<\/p>\n
Un portavoz del Departamento de Transporte dijo: \u201cLa gente merece la certeza y la confianza de que su tren llegar\u00e1 a tiempo y, aunque esta medida era inevitable, deber\u00eda minimizar las consecuencias para los pasajeros.<\/p>\n
\u201cEste es un excelente ejemplo de por qu\u00e9 necesitamos modernizar nuestros ferrocarriles, para que los pasajeros se beneficien de horarios confiables que no dependan de la buena voluntad de los conductores que se ofrecen como voluntarios para trabajar horas extra en primer lugar\u201d.<\/p>\n
Un portavoz de Avanti West Coast dijo: \u201cEl horario reducido se est\u00e1 introduciendo para garantizar que se brinde un servicio confiable para que nuestros clientes puedan viajar con mayor certeza. Esta decisi\u00f3n no se tom\u00f3 a la ligera y lamentamos la enorme frustraci\u00f3n y los inconvenientes que esto causar\u00e1.<\/p>\n
\u00abInstamos a los sindicatos ferroviarios a participar en debates significativos sobre la reforma de la industria en torno a la modernizaci\u00f3n de las pr\u00e1cticas laborales y el desarrollo de un ferrocarril adecuado para el siglo XXI y esperamos con ansias m\u00e1s conversaciones sobre esto\u00bb.<\/p>\n
Otra compa\u00f1\u00eda interurbana, CrossCountry, cancel\u00f3 todos sus trenes el s\u00e1bado, mientras que GWR y LNER operar\u00e1n un servicio b\u00e1sico desde y hacia sus centros en London Paddington y London King’s Cross, respectivamente.<\/p>\n
Otros cinco operadores de trenes tambi\u00e9n se ven afectados, y se insta a los pasajeros a verificar antes de viajar.<\/p>\n
M\u00e1s huelgas afectar\u00e1n a todos los viajeros ferroviarios el jueves 18 y el s\u00e1bado 20 de agosto, cuando los miembros del sindicato RMT tomen medidas laborales. Se espera que funcione uno de cada cinco trenes.<\/p>\n<\/div>\n