a trav\u00e9s del sitio de redes sociales X<\/a>que su nave espacial New Shepard no se lanzar\u00eda antes del pr\u00f3ximo lunes.<\/p>\n\u00abEstamos apuntando a una ventana de lanzamiento que se abre el 18 de diciembre para nuestra pr\u00f3xima misi\u00f3n de carga \u00fatil New Shepard\u00bb, afirm\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. \u00ab#NS24 transportar\u00e1 33 cargas \u00fatiles de ciencia e investigaci\u00f3n, as\u00ed como 38.000 postales @clubforfuture al espacio\u00bb.<\/p>\n
El vuelo de prueba no tripulado New Shepard 24 volver\u00e1 a transportar las cargas \u00fatiles cient\u00edficas que estaban a bordo del vuelo New Shepard 23, que experiment\u00f3 una falla en la boquilla del motor 1 minuto y 4 segundos despu\u00e9s del despegue en septiembre de 2022. El sistema de escape de emergencia de la c\u00e1psula funcion\u00f3 seg\u00fan lo previsto, tirando r\u00e1pidamente alejar la nave espacial del cohete que se desintegra y permitir a Blue Origin recuperar las cargas \u00fatiles enviadas para la NASA y otros clientes.<\/p>\n
Blue Origin finaliz\u00f3 su an\u00e1lisis del accidente esta primavera e implement\u00f3 una soluci\u00f3n al problema, incluidos cambios de dise\u00f1o en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n del motor BE-3. En mayo, la compa\u00f1\u00eda dijo que planeaba volver a volar \u00abpronto\u00bb. Luego, en septiembre, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n cerr\u00f3 su investigaci\u00f3n del percance.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda originalmente ten\u00eda como objetivo una misi\u00f3n de regreso al vuelo sin tripulaci\u00f3n a principios de octubre; sin embargo, dos fuentes le dijeron a Ars que el retraso adicional de dos meses se debi\u00f3 a un problema con la certificaci\u00f3n de una pieza del motor destinada al vuelo.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\n\u00bfUn nuevo cohete?<\/h2>\n Blue Origin no ha especificado qu\u00e9 cohete y nave espacial volar\u00e1n la pr\u00f3xima semana desde su sitio de lanzamiento en el oeste de Texas, cerca de la ciudad de Van Horn. El primer cohete New Shepard de la compa\u00f1\u00eda, el Booster 1, se perdi\u00f3 durante un vuelo en abril de 2015. Booster 2 fue retirado en octubre de 2016 despu\u00e9s de realizar una prueba exitosa del sistema de escape de lanzamiento en su quinto y \u00faltimo vuelo. El Booster 3, que se perdi\u00f3 durante la misi\u00f3n NS-23 en septiembre, era el cohete operativo m\u00e1s antiguo de la compa\u00f1\u00eda y debut\u00f3 en diciembre de 2017.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha utilizado su cohete m\u00e1s nuevo, Booster 4, exclusivamente para lanzamientos humanos en New Shepard. Este cohete tiene algunas modificaciones con respecto al Booster 3 para calificarlo como un cohete con clasificaci\u00f3n humana. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha construido un quinto propulsor que podr\u00eda realizar el vuelo del pr\u00f3ximo lunes.<\/p>\n
El anuncio del martes se produjo en medio de una oleada de cambios en el liderazgo de Blue Origin este mes, con varias jubilaciones de alto perfil y la llegada de su nuevo director ejecutivo, que lleg\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda procedente de Amazon, Dave Limp. Reemplaz\u00f3 a Bob Smith, quien tuvo un mandato desigual como l\u00edder de Blue Origin. Como inform\u00f3 Ars el mes pasado, es probable que Limp est\u00e9 evaluando las perspectivas a largo plazo de New Shepard, que a\u00fan est\u00e1 lejos de alcanzar el punto de equilibrio financiero.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda puede girar hacia sus proyectos m\u00e1s grandes, incluido el cohete New Glenn y el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar para el programa Artemis, que tienen mayores posibilidades de generar ingresos significativos. El fundador de Amazon, Jeff Bezos, ha financiado Blue Origin de su bolsillo, aportando hasta 2.000 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o en gastos operativos.<\/p>\n
Sin embargo, dado el anuncio del regreso de New Shepard al vuelo, est\u00e1 claro que Blue Origin no se est\u00e1 alejando por completo de New Shepard todav\u00eda.<\/p>\n<\/p><\/div>\n