{"id":931481,"date":"2023-12-18T00:28:28","date_gmt":"2023-12-18T00:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/vw-id-buzz-como-autocaravana-del-tuner-lo-opuesto-al-camping-sigiloso\/"},"modified":"2023-12-18T00:28:31","modified_gmt":"2023-12-18T00:28:31","slug":"vw-id-buzz-como-autocaravana-del-tuner-lo-opuesto-al-camping-sigiloso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/vw-id-buzz-como-autocaravana-del-tuner-lo-opuesto-al-camping-sigiloso\/","title":{"rendered":"VW ID.Buzz como autocaravana del tuner: lo opuesto al camping sigiloso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article\">\n<header>    MOVILIDAD  <\/p>\n<div class=\"d-f fd-r fd-m-c fjc-c\">\n<div class=\"w-50 w-m-100\">\n<div class=\"author fs-ms c-gr mt-30\"> <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 24 24\" height=\"14\" width=\"14\"><path d=\"M0 0h24v24H0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M20 3h-1V1h-2v2H7V1H5v2H4c-1.1 0-2 .9-2 2v16c0 1.1.9 2 2 2h16c1.1 0 2-.9 2-2V5c0-1.1-.9-2-2-2zm0 18H4V8h16v13z\"\/><\/svg> <time datetime=\"2023-11-24T10:14:30+01:00\">24 de noviembre de 2023 a las 10:14<\/time> <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><strong><\/p>\n<p>Irmscher aborda lo que Volkswagen a\u00fan no puede hacer.  El refinador de autom\u00f3viles transforma el VW ID.Buzz en una autocaravana el\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n<\/header>\n<figure class=\" fullbleed\">\n<div class=\"ir-16x9\">  <\/div><figcaption class=\"fs-s c-ga lh-12 fullbleed-reset\">\n<p>Lo contrario de acampar sigilosamente: VW ID.Buzz con kit de carrocer\u00eda de Irmscher.  (Fuente: Irmscher)<\/figcaption><\/figure>\n<p>La empresa alemana de tuning Irmscher, m\u00e1s conocida por las conversiones de Opel, ha adquirido el heredero el\u00e9ctrico del Bulli, ID.Buzz.  El objetivo era crear una caravana llamativa y elegante con varios kits.\n<\/p>\n<p>El refinador de autom\u00f3viles se est\u00e1 quedando sin aliento, porque la propia Volkswagen pronto tendr\u00e1 una versi\u00f3n con una distancia entre ejes larga, pero no una variante camper, ni el ID.Buzz California.  Los convertidores como Alpin Camper tambi\u00e9n han iniciado proyectos de conversi\u00f3n por su cuenta y ofrecen paquetes completos.\n<\/p>\n<div class=\"ir-16x9 pos-r zi-1\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.netzwelt.de\/dw800_dh450_sw0_sh0_sx0_sy0_sr16x9_nu0\/picture\/original\/2023\/09\/preislich-geht-ueber-200000-euro-los-382824.jpg\" class=\"w-100 lazy\" width=\"800\" height=\"450\" alt=\"Dovra RIG X-610\"\/> <\/div>\n<div class=\"pos-a b-0 l-0 r-0 zi-2 p-20 d-f\" style=\"background: linear-gradient(180deg, rgba(0,0,0,0.01),#000)\">\n<div class=\"w-80 w-m-60 pr-10 c-w\">\n<p>galer\u00eda de fotos<\/p>\n<p>Estos son verdaderos veh\u00edculos de fuga.<\/p>\n<p>Estos son verdaderos veh\u00edculos de fuga.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p>As\u00ed que ahora tambi\u00e9n Irmscher.  La empresa del sur de Alemania embellece inicialmente la furgoneta VW con un kit de carrocer\u00eda que cuesta 1.650 euros, que contiene varios spoilers y umbrales y que hace que la furgoneta parezca m\u00e1s maciza.  Las piezas tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles individualmente bajo pedido.\n<\/p>\n<p>El equipo de acampada se entrega a bordo en forma de cajas extra\u00edbles.  Esto confiere al ID.Buzz una cocina compacta con frigor\u00edfico, m\u00f3dulo para dormir y mucho espacio de almacenamiento pr\u00e1ctico.  Los m\u00f3dulos individuales cuestan entre 3.000 y 5.000 euros y deber\u00edan estar disponibles en breve.\n<\/p>\n<p>Puede leer m\u00e1s noticias del sector de las autocaravanas y del camping aqu\u00ed en Netzwelt.\n<\/p>\n<ul class=\"no-ls mb-0 buzz nextarticle\">\n<li><strong>\u00bb Consejo:<\/strong> Los mejores proveedores de VPN para mayor seguridad y protecci\u00f3n de datos<\/li>\n<li><strong>\u00bb Comprar central el\u00e9ctrica para balc\u00f3n:<\/strong> Comparaci\u00f3n de los mejores sistemas solares.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"w-10 ir-1x1 lh-0 d-t-n d-m-n fas-s\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.netzwelt.de\/assets\/redesign\/logos\/footer-logo-mono.svg\" alt=\"\" class=\"lazy\" width=\"40\" height=\"40\"\/> <\/div>\n<div class=\"w-85 w-t-100 w-m-100\">\n<p class=\"c-w fs-l fw-b mt-0 lh-12 mb-10\">No te pierdas nada con esto <span class=\"d-d-n d-t-n\">MUNDO RED<\/span>Boletin informativo<\/p>\n<p class=\"fs-ms mb-20 mt-0 lh-12\" style=\"color: #f8e0fb;\">Todos los viernes: \u00a1El resumen m\u00e1s informativo y entretenido del mundo de la tecnolog\u00eda!<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-57<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MOVILIDAD 24 de noviembre de 2023 a las 10:14 Irmscher aborda lo que Volkswagen a\u00fan no puede hacer. 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