![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/62b24d3730646c55d1c0a0d31a38e0df.jpg)
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<\/figure>\n Harley Davidson<\/span> se enfrenta a dos demandas separadas en California<\/span> y Wisconsin<\/span> de propietarios que reclaman la empresa de motos<\/span> amenazaron con anular las garant\u00edas de sus motocicletas si no lo hac\u00edan pagar servicio en HD concesionarios utilizando piezas de f\u00e1brica. Los propietarios de motocicletas han presentado dos demandas colectivas contra Harley-Davidson, Reuters<\/span> informes.<\/p>\n Estos \u00faltimos desaf\u00edos legales vienen despu\u00e9s de la Comisi\u00f3n Federal de Comercio<\/span> orden\u00f3 a Harley a fines de junio que dejara de decirles a los propietarios que las piezas del mercado de accesorios anular\u00edan sus garant\u00edas. Amenazar con anular la garant\u00eda de un veh\u00edculo si se instalan piezas del mercado de accesorios es ilegal bajo la derecho a reparar<\/span> ley.<\/p>\n Las \u00faltimas demandas colectivas reclamar Harley-Davidson no bastante<\/em> romper el derecho a reparar las leyespero en cambio rompi\u00f3 el estado anticompetitividad leyes en California y disposiciones antimonopolio en Wisconsin. La compa\u00f1\u00eda lo hizo manteniendo a los propietarios encerrados en su ecosistema de repuestos y limitando d\u00f3nde los propietarios pod\u00edan recibir el servicio, la leyreclamo de demanda. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Si los propietarios no usaban piezas de Harley-Davidson o pagaban el servicio en los concesionarios, la compa\u00f1\u00eda les amenazaba con anular las garant\u00edas, espero que con casco. Pero Harley supuestamente redact\u00f3 estas amenazas de tal manera que elud\u00eda la violaci\u00f3n del derecho a la reparaci\u00f3n. <\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n B\u00e1sicos durante todo el a\u00f1o<\/p>\n Oferta de verano de Uniqlo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n B\u00e1sicos que no querr\u00e1s perderte<\/strong> Como Reuters<\/span> esquemas, la FTC discrep\u00f3 con los t\u00e9rminos de servicio de Harley, que establecen que \u201cel uso de piezas y procedimientos de servicio que no sean piezas y procedimientos de servicio aprobados por Harley-Davidson puede anular la garant\u00eda limitada\u201d. <\/p>\n En respuesta al cuestionamiento de la FTC, HD emiti\u00f3 un comunicado que dec\u00eda: \u201cPor ley, no podemos anular la garant\u00eda de un cliente simplemente por instalar piezas de otra empresa.La empresa finalmente permiti\u00f3 propietarios para mantener su cobertura de garant\u00eda incluso si usaron piezas y servicios de terceros. <\/p>\n Pero enterrada en la jerga legal del acuerdo de Harley con la FTC, la compa\u00f1\u00eda retuvo el derecho de negar reclamos de garant\u00eda \u201cpor defectos o da\u00f1os causados \u200b\u200bpor partes, servicio o uso no autorizados del veh\u00edculo, incluidos defectos o da\u00f1os causados \u200b\u200bpor la instalaci\u00f3n de accesorios no aprobados o repuestos del mercado de accesorios\u201d. <\/p>\n Hay una diferencia en el idioma all\u00ed, pero es m\u00e1s dif\u00edcil de sortear, como montar una bolsa pesada a trav\u00e9s de un mont\u00f3n de conos. Harley no pod\u00eda anular las garant\u00edas de los propietarios si el propietario instalaba repuestos partes o fue a una tienda independiente para el servicio. BPero si se descubri\u00f3 que esas piezas no autorizadas o tiendas independientes son la raz\u00f3n por la que se rompi\u00f3 la bicicleta, bueno entonces, esos due\u00f1os de Harley ser\u00edan sin suerte. <\/p>\n \u00bfY qui\u00e9n es el \u00e1rbitro de esas afirmaciones? Harley en s\u00ed. \u00bfVes el problema?<\/p>\n La amenaza sola hizo Los miembros de la demanda colectiva en California creen que las piezas o el servicio del mercado de accesorios fueron fuera de la cuesti\u00f3n. Y la demanda en Wisconsin argumenta algo similar: BSe anim\u00f3 a los propietarios de ike a pagar piezas y servicios caros, simplemente por la amenaza de perder la cobertura de la garant\u00eda..<\/p>\n tubajo el Ley de Garant\u00eda Magnuson-Moss<\/span>, es ilegal hacer que la cobertura de la garant\u00eda de un veh\u00edculo dependa del servicio del distribuidor o de las piezas aprobadas por la f\u00e1brica. Tales acciones tambi\u00e9n contravienen las leyes antimonopolio, ya que limitan la competencia.. Si los propietarios de bicicletas ganan su demanda colectiva demandas, Harley-Davidson tendr\u00e1 que pagar una cantidad no especificada por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/0949f12c7db298e23e1030f7b3b84b4c.jpg)
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![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/3d838317b3dbd62147ecc397f921cca1.jpg)
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