{"id":941436,"date":"2023-12-25T23:50:26","date_gmt":"2023-12-25T23:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-trafico-en-el-eurotunel-se-reanudo-el-jueves-por-la-noche-tras-el-fin-de-la-huelga-de-los-empleados-de-getlink\/"},"modified":"2023-12-25T23:50:29","modified_gmt":"2023-12-25T23:50:29","slug":"el-trafico-en-el-eurotunel-se-reanudo-el-jueves-por-la-noche-tras-el-fin-de-la-huelga-de-los-empleados-de-getlink","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-trafico-en-el-eurotunel-se-reanudo-el-jueves-por-la-noche-tras-el-fin-de-la-huelga-de-los-empleados-de-getlink\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico en el Eurot\u00fanel se reanud\u00f3 el jueves por la noche tras el fin de la huelga de los empleados de Getlink"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\"> <picture class=\"article__media\"><source srcset=\" https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/12\/21\/0\/0\/8192\/5464\/556\/0\/75\/0\/ee27562_5172401-01-06.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/12\/21\/0\/0\/8192\/5464\/600\/0\/75\/0\/ee27562_5172401-01-06.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/12\/21\/0\/0\/8192\/5464\/664\/0\/75\/0\/ee27562_5172401-01-06.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/12\/21\/0\/0\/8192\/5464\/700\/0\/75\/0\/ee27562_5172401-01-06.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/12\/21\/0\/0\/8192\/5464\/800\/0\/75\/0\/ee27562_5172401-01-06.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"Des passagers attendent en bas de l\u2019escalier menant au quai de l\u2019Eurostar \u00e0 la gare du Nord \u00e0 Paris, le\u00a021\u00a0d\u00e9cembre 2023, alors qu\u2019une gr\u00e8ve des travailleurs du tunnel sous la Manche bloque la circulation des trains entre\u00a0la France et\u00a0le Royaume-Uni.\" width=\"664\" height=\"443\"><\/source><\/picture> <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2023\/12\/21\/0\/0\/8192\/5464\/664\/0\/75\/0\/ee27562_5172401-01-06.jpg\" alt=\"Des passagers attendent en bas de l'escalier menant au quai de l'Eurostar \u00e0 la gare du Nord \u00e0 Paris, le 21 d\u00e9cembre 2023, alors qu'une gr\u00e8ve des travailleurs du tunnel sous la Manche bloque la circulation des trains entre la France et el Reino Unido.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Des passagers attendent en bas de l&#8217;escalier menant au quai de l&#8217;Eurostar \u00e0 la gare du Nord \u00e0 Paris, le 21 d\u00e9cembre 2023, alors qu&#8217;une gr\u00e8ve des travailleurs du tunnel sous la Manche bloque la circulation des trains entre la France et el Reino Unido.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">DIMITAR DILKOFF \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Una huelga inesperada de los empleados de Getlink, la empresa que gestiona el Eurot\u00fanel, provoc\u00f3 el cierre de las obras durante varias horas el jueves 21 de diciembre.  Al inicio de la tarde, los sindicatos anunciaron la reapertura.<em> <\/em>del t\u00fanel.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cEl movimiento de crisis social en el Eurot\u00fanel est\u00e1 llegando a su fin <\/em>(\u2026)<em> La actividad del t\u00fanel del Canal de la Mancha se reanudar\u00e1 esta tarde \u00bb<\/em>declar\u00f3 el delegado de la Fuerza Obrera, Franck Herent, que ley\u00f3 un comunicado de prensa frente a la sede de Coquelles (Paso de Calais), a la salida del t\u00fanel en el lado franc\u00e9s, donde estaban reunidos los empleados.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cSi los empleados de la empresa vuelven a sus puestos de trabajo es porque las negociaciones que hemos llevado a cabo intensamente durante la jornada con la direcci\u00f3n general han dado resultados que nos satisfacen\u201d<\/em>explic\u00f3 tras una reuni\u00f3n con la direcci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Este \u00faltimo confirm\u00f3 la celebraci\u00f3n de un acuerdo con representantes de las organizaciones sindicales y present\u00f3 <em>\u00absus excusas\u00bb<\/em> a los usuarios. <em>\u201cEste acuerdo permite la reanudaci\u00f3n gradual del tr\u00e1fico ferroviario LeShuttle a partir de esta tarde. <\/em>[jeudi] <em>y ma\u00f1ana<\/em> [vendredi]<em>  Eurostar \u00bb<\/em> mientras que <em>\u201cLos trenes de mercanc\u00edas tambi\u00e9n podr\u00e1n reanudar el tr\u00e1fico normal esta tarde\u201d<\/em>, anunci\u00f3 la direcci\u00f3n.  Ninguna de las partes ha dado detalles del acuerdo.  Pero la direcci\u00f3n dijo por la tarde que los sindicatos exig\u00edan triplicar la bonificaci\u00f3n de 1.000 euros que les hab\u00edan prometido.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Contactada por la Agencia France-Presse, la sociedad Eurostar, filial de SNCF, afirm\u00f3 que reanudar\u00eda sus rotaciones en horario normal el viernes por la ma\u00f1ana.  Debe a\u00f1adir seis trenes adicionales de viernes a domingo.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">P\u00e1nico a los pasajeros<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Todos los trenes que circulan por el t\u00fanel, as\u00ed como las lanzaderas que transportan autom\u00f3viles y camiones, estuvieron bloqueados durante toda la tarde del jueves, mientras comenzaban las primeras salidas para las vacaciones.  Eurostar afirm\u00f3 que <em>\u201cDurante el d\u00eda se cancelaron treinta trenes Eurostar procedentes de Londres, Par\u00eds o Bruselas\u201d<\/em>.  La huelga, convocada por los sindicatos franceses, tuvo como resultado <em>\u201cla interrupci\u00f3n total del servicio y el cierre de nuestras terminales en Francia y Reino Unido\u201d<\/em>inform\u00f3 Getlink, la empresa matriz de Eurotunnel.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cEsta fuerte movilizaci\u00f3n no es una sorpresa\u201d<\/em>subray\u00f3 por su parte la intersindical que re\u00fane a los seis sindicatos del Eurot\u00fanel (FO, CGT, SUD-Rail, CFE-CGC, CFDT y SACDC), en un comunicado de prensa. <em>\u201cDesde hace varios meses, todas las organizaciones sindicales en conjunto alertan a la direcci\u00f3n general sobre el terrible deterioro del clima social\u201d<\/em>, ella escribi\u00f3.  Unos minutos despu\u00e9s del anuncio de la huelga, el Ministro de Transportes, Cl\u00e9ment Beaune, juzg\u00f3 <em>\u201cEl bloqueo del T\u00fanel del Canal de la Mancha<\/em> [\u00e9tait] <em>inaceptable\u00bb<\/em> y ese <em>\u00bb soluci\u00f3n <\/em>[devait] <em>ser encontrado inmediatamente \u00bb<\/em>.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">El anuncio de la cancelaci\u00f3n de los trenes de la tarde a Par\u00eds, Bruselas y Amsterdam desde la estaci\u00f3n de St Pancras en Londres provoc\u00f3 el p\u00e1nico entre los pasajeros.  Los agentes de recepci\u00f3n y de seguridad de la estaci\u00f3n, que tambi\u00e9n parec\u00edan sorprendidos, tuvieron que sacar incluso a los pasajeros que ya hab\u00edan pasado los controles de seguridad y estaban esperando en el and\u00e9n.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Los numerosos viajeros que ten\u00edan previsto regresar a Francia o B\u00e9lgica para pasar las vacaciones intentaron cambiar su billete para el d\u00eda siguiente o reservar r\u00e1pidamente uno de los vuelos todav\u00eda disponibles desde la capital brit\u00e1nica.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span>    Tras el Brexit, el Eurot\u00fanel sue\u00f1a con ampliarse a Europa para compensar la ca\u00edda del tr\u00e1fico <\/span> <\/div>\n<\/section>\n<section class=\"author\">\n<p class=\"author__detail\">  <span class=\"author__name\">El mundo con AFP<\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"article__reactions\">          <\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des passagers attendent en bas de l&#8217;escalier menant au quai de l&#8217;Eurostar \u00e0 la gare du Nord \u00e0 Paris, le 21 d\u00e9cembre 2023, alors qu&#8217;une gr\u00e8ve des travailleurs du tunnel&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":941437,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[458,112158,585,112505,6901,3456,8,427,110,94949,785,777],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=941436"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":941438,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/941436\/revisions\/941438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/941437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=941436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=941436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=941436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}