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En alg\u00fan momento de 2024<\/span>tal vez ya en febrero, media docena de empresas de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se enfrentar\u00e1n a un ajuste de cuentas.<\/p>\n Durante a\u00f1os, tuvieron poca competencia excepto entre s\u00ed, es decir, no mucha. Sin embargo, pronto tendr\u00e1n que lidiar con la muy elogiada red Supercharger de Tesla.<\/p>\n El mundo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde la perspectiva de la carga, estaba anteriormente dividido en dos. Estaba Tesla y luego estaban todos los dem\u00e1s. Los propietarios de Tesla disfrutaron de una carga generalizada, r\u00e1pida y fiable. Todos los dem\u00e1s se las arreglaron improvisando cuentas de varias compa\u00f1\u00edas diferentes, ninguna de las cuales pod\u00eda presumir de calificaciones de confiabilidad cercanas a las de Tesla.<\/p>\n Luego, en mayo, cay\u00f3 el muro. Ford firm\u00f3 un acuerdo con Tesla para dar a sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos acceso a 12.000 Supercargadores, un subconjunto de la red. A partir de 2024, los propietarios existentes podr\u00e1n cargar en esos puestos mediante el uso de un adaptador, y en 2025, Ford dijo que sus futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos cambiar\u00e1n el enchufe del Sistema de carga combinado (CCS) por el enchufe de Tesla, tambi\u00e9n conocido como el est\u00e1ndar de carga norteamericano. (SNAC).<\/p>\n Otros fabricantes de autom\u00f3viles pronto siguieron su ejemplo. GM fue el siguiente, luego Rivian, Volvo, Mercedes, Nissan y casi todos los dem\u00e1s. Uno de los \u00faltimos en adoptar el enchufe fue Volkswagen, lo cual no es una sorpresa dada su propiedad mayoritaria de Electrify America, que se supon\u00eda que era el equivalente CCS de la red Supercharger.<\/p>\n Los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como yo ten\u00edan, y todav\u00eda tenemos, grandes esperanzas en Electrify America. La compa\u00f1\u00eda se fund\u00f3 a partir del acuerdo di\u00e9sel de Volkswagen y fue la primera red que no pertenece a Tesla en priorizar la carga r\u00e1pida de CC a nivel nacional a velocidades que pudieran soportar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos. Cuando los mejores cargadores de Electrify America funcionan, son realmente r\u00e1pidos, m\u00e1s r\u00e1pidos incluso que la mayor\u00eda de los supercargadores de Tesla.<\/p>\n<\/p><\/div>\n