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\u201cClaro que nos afecta la subida de los precios de los combustibles\u201d<\/em>, dice Philippe Colombani. El presidente de la Uni\u00f3n Nacional de Conductores Independientes (UNIC) no oculta su preocupaci\u00f3n. Desde el inicio de la guerra en Ucrania, el 24 de febrero, y las sanciones impuestas por la Uni\u00f3n Europea contra Rusia, los costes del combustible se han disparado. Seg\u00fan el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, el gas\u00f3leo vendi\u00f3 de media, durante la semana del 14 de marzo, 1,97 euros el litro y el sin plomo, 1,93 euros el litro. Entre el 31 de diciembre de 2021 y el 11 de marzo de 2022, el aumento de precio fue del 39% para el primero y del 26% para el segundo.<\/p>\n Para responder a esto, las autoescuelas han tomado medidas y ya han aumentado sus precios. \u00abTuvimos que a\u00f1adir 1 euro por hora de conducci\u00f3n y 20 euros a nuestros paquetes, que inicialmente rondaban los 1.500 euros\u00bb<\/em>, explica el Sr. Colombani, cuya autoescuela se encuentra en Noisy-le-Grand, en Seine-Saint-Denis. Una decisi\u00f3n tambi\u00e9n tomada en la autoescuela donde trabaja Sandrine (que no quiso dar su nombre), en Lannion, en C\u00f4tes-d’Armor. El objetivo es hacer frente a un lleno cuyo precio ha saltado: \u201cEl repostaje de nuestros coches ha pasado de 60 a 80 euros\u201d<\/em>explica, antes de precisar: \u201cEn veinte a\u00f1os, nuestras clases de conducci\u00f3n se han incrementado en 30 euros. Estamos hoy a 44 euros la hora. \u00bb<\/em><\/p>\n El 15 de marzo, el Primer Ministro, Jean Castex, anunci\u00f3 un descuento en el combustible de 15 c\u00e9ntimos por litro, aplicable a partir del 1ejem<\/sup> abril. Aunque bien recibida por los directivos, la medida ya se considera insuficiente frente a los efectos provocados por la subida de precios. En efecto, desde hace un a\u00f1o, el Ministerio de Econom\u00eda impone un contrato tipo a las autoescuelas. No obstante, debe mencionar imperativamente un precio horario congelado a lo largo de la duraci\u00f3n del contrato. UNIC y otros sindicatos quieren que Bercy levante el congelamiento de precios de los contratos ya firmados, para trasladar el costo de la inflaci\u00f3n a sus paquetes.<\/p>\n Propietario desde 2008 de la \u00fanica autoescuela de Madonne-et-Lamerey, en los Vosgos, Nicolas Hettinger sigue siendo optimista: \u201cEl hecho de ser remoto me da la ventaja de no sufrir la competencia de otras autoescuelas o plataformas online. Este es un punto positivo en este per\u00edodo. \u00bb<\/em><\/p>\n Y por una buena raz\u00f3n, las plataformas en l\u00ednea se ven mucho menos afectadas por el aumento de los precios. A 749 euros por veinte horas de conducci\u00f3n, la oferta de start-ups como En Voiture Simone u Ornikar no deja indiferente a los candidatos al carn\u00e9 de conducir, siendo la media pagada en Francia por este examen de 1.800 euros. Ambas empresas cuentan con un atractivo modelo basado en alianzas con conductores independientes. En coche Simone registr\u00f3 un aumento del 38% en las matriculaciones en un mes, entre enero y febrero. \u201cEstamos en constante crecimiento. Todav\u00eda es pronto para saber si esto est\u00e1 ligado a la inflaci\u00f3n\u201d<\/em>explica Edouard Rudolf, cofundador de la start-up.<\/p>\nAcelerando el cambio a el\u00e9ctrico<\/h2>\n