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El gobierno de EE. UU. ha revelado la lista de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que califican para el cr\u00e9dito fiscal federal completo seg\u00fan las pautas m\u00e1s nuevas y estrictas, y puede contarlos con una mano. El Chevy Bolt saliente de General Motors, adem\u00e1s de ciertas variantes de la Ford F-150 Lightning y los Model 3, Model Y y Model X de Tesla son ahora los \u00fanicos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que son elegibles para el reembolso de $7,500.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de eso, ciertas variantes de los R1S y R1T de Rivian, adem\u00e1s de un pu\u00f1ado de h\u00edbridos enchufables, califican para $3,750. La h\u00edbrida enchufable Pacifica de Chrysler pudo seguir siendo elegible para recibir el cr\u00e9dito completo. De lo contrario, eso es todo.<\/p>\n
Hasta que se public\u00f3 esta lista el lunes, los nuevos requisitos ten\u00edan a muchas personas pregunt\u00e1ndose qu\u00e9 calificar\u00eda exactamente. Incluso Tesla admiti\u00f3 a su manera que no estaba exactamente seguro.<\/p>\n
La raz\u00f3n por la que la lista es tan an\u00e9mica es porque los legisladores est\u00e1n tratando de obligar a que la cadena de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se desplace (o al menos se diversifique) de China a Am\u00e9rica del Norte en el largo plazo. En el corto plazo, eso significa que los fabricantes de autom\u00f3viles que dependen en gran medida de proveedores chinos, espec\u00edficamente para materiales y componentes de bater\u00edas, est\u00e1n perdiendo su elegibilidad. Esto se suma a algunas otras restricciones incorporadas, como el hecho de que los veh\u00edculos deben fabricarse en Am\u00e9rica del Norte y deben venderse por menos de $55,000 u $80,000, dependiendo del tipo de veh\u00edculo.<\/p>\n
Si bien ser\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil encontrar un veh\u00edculo que califique para el cr\u00e9dito fiscal federal para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el cr\u00e9dito en s\u00ed es mucho mejor para los consumidores en dos aspectos clave. Primero, el cr\u00e9dito ahora se aplica al comprar el autom\u00f3vil, lo que significa que no tendr\u00e1 que esperar para reclamarlo en sus declaraciones de impuestos. <\/span><\/p>\n En segundo lugar, los compradores ya no tienen que tener una obligaci\u00f3n tributaria igual o mayor que el monto del cr\u00e9dito, una regla que anteriormente imped\u00eda que muchos compradores accedieran al cr\u00e9dito en primer lugar. (Dicho esto, los compradores a\u00fan deben tener ciertos ingresos brutos ajustados para calificar. Aqu\u00ed hay una lista de preguntas frecuentes del IRS).<\/span><\/p>\n Algunos fabricantes de autom\u00f3viles, como GM, han dicho que est\u00e1n trabajando para reemplazar componentes que descalifican a sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos del cr\u00e9dito, por lo que la lista podr\u00eda crecer a medida que avance el a\u00f1o. Una gran cantidad de fabricantes de autom\u00f3viles y proveedores se est\u00e1n apresurando a construir nuevas f\u00e1bricas en Am\u00e9rica del Norte para aliviar la carga en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Pero hasta que eso suceda, aqu\u00ed est\u00e1 la lista completa de lo que es elegible:<\/p>\n Cr\u00e9dito fiscal completo de $7,500<\/strong><\/p>\n Cr\u00e9dito fiscal de $3,750<\/strong><\/p>\n\n
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