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Es un a\u00f1o nuevo, y aunque pocos de nosotros todav\u00eda tenemos el dolor de cabeza de tener que recordar escribir el a\u00f1o nuevo en los cheques, 2024 trae una especie de nueva molestia. Ayer entraron en vigor nuevas y estrictas normas del Departamento del Tesoro de EE.UU. relativas al abastecimiento de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; Como resultado, la mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables y de bater\u00eda que eran elegibles para el cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos limpios del Servicio de Impuestos Internos hasta el domingo ahora han perdido esa elegibilidad.<\/p>\n
Seg\u00fan el programa anterior del gobierno federal para incentivar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos enchufables, ofrec\u00eda un cr\u00e9dito fiscal de hasta 7.500 d\u00f3lares seg\u00fan la capacidad de la bater\u00eda de un BEV o PHEV. Una vez que un fabricante de autom\u00f3viles vend\u00eda m\u00e1s de 200.000 veh\u00edculos enchufables, perd\u00eda el derecho a recibir el cr\u00e9dito fiscal; s\u00f3lo Tesla y General Motors alcanzaban este umbral.<\/p>\n
Los cambios se produjeron como parte de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de 2022 y entraron en vigor a principios de 2023. Gracias al lobby de la industria pesada, los cr\u00e9ditos vinculados a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados por sindicatos quedaron en el camino, y el senador estadounidense Joe Manchin actu\u00f3 como hombre clave para empresas como Toyota que buscaban frenar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Como hemos detallado en el pasado, las nuevas reglas permiten un cr\u00e9dito fiscal de hasta $7,500 por la compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico nuevo. Pero hay muchas condiciones. La asamblea final debe tener lugar en Am\u00e9rica del Norte. Hay l\u00edmites de ingresos para el comprador y un l\u00edmite de precio para el veh\u00edculo: no m\u00e1s de $55,000 por un sed\u00e1n o $80,000 por un SUV, camioneta o minivan. La mitad del cr\u00e9dito fiscal est\u00e1 vinculada a una determinada cantidad de minerales refinados o procesados \u200b\u200ben el pa\u00eds que se encuentran en el paquete de bater\u00edas, y la otra mitad a un determinado valor del paquete que ha sido ensamblado en el pa\u00eds.<\/p>\n
Si bien eso incluye pa\u00edses que tienen acuerdos de libre comercio con Estados Unidos, limit\u00f3 significativamente la cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos que eran elegibles para el cr\u00e9dito fiscal. (Sin embargo, el IRS opt\u00f3 por leer la ley de tal manera que a\u00fan permita el cr\u00e9dito fiscal total de $7,500 para veh\u00edculos limpios que fueron arrendados, incluso si no fueron ensamblados en Am\u00e9rica del Norte).<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nLa lista de autom\u00f3viles elegibles cambi\u00f3 a lo largo del a\u00f1o a medida que las reglas se implementaron por etapas y los fabricantes de autom\u00f3viles perfeccionaron sus cadenas de suministro seg\u00fan fuera necesario. Pero hacia finales de 2023, el Tesoro public\u00f3 otra nueva directriz. Ahora, cualquier autom\u00f3vil con una bater\u00eda que contenga material procedente o fabricado por una \u00abentidad extranjera de inter\u00e9s\u00bb, es decir, Rusia, Ir\u00e1n, Corea del Norte o China, no puede ser elegible para el cr\u00e9dito fiscal.<\/p>\n
Si bien los tres primeros pa\u00edses de esa lista no est\u00e1n muy avanzados en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no ocurre lo mismo con China, que domina el campo, particularmente en t\u00e9rminos del procesamiento de los minerales cr\u00edticos utilizados en las bater\u00edas de iones de litio. La regla FEOC tambi\u00e9n se aplica a las bater\u00edas fabricadas por empresas de propiedad china, incluso si las celdas se producen en Estados Unidos.<\/p>\n
En consecuencia, la lista de BEV y PHEV que todav\u00eda son elegibles para el nuevo cr\u00e9dito fiscal para veh\u00edculos limpios ahora parece bastante escasa. Los siguientes veh\u00edculos limpios todav\u00eda califican para los $7,500 completos, aunque debemos tener en cuenta que los dos primeros en la lista (los Chevrolet Bolts) ya dejaron de producirse:<\/p>\n