\n<\/aside>\n<\/p>\n
Es casi la hora. Despu\u00e9s de a\u00f1os de retrasos, miles de millones de d\u00f3lares en financiaci\u00f3n federal y una espectacular explosi\u00f3n en la segunda etapa, el grande e impresionante cohete Vulcan finalmente est\u00e1 listo para despegar.<\/p>\n
El veh\u00edculo de carga pesada de United Launch Alliance se someti\u00f3 a su revisi\u00f3n final el jueves y la compa\u00f1\u00eda autoriz\u00f3 el cohete para su vuelo debut. Con un clima favorable, el cohete Vulcan est\u00e1 en camino de despegar a las 2:18 am ET (7:18 UTC) del lunes desde la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal en Florida. La carga \u00fatil principal de la misi\u00f3n es un m\u00f3dulo de aterrizaje lunar construido por Astrobotic, y el lanzamiento se transmitir\u00e1 en vivo aqu\u00ed.<\/p>\n
Esto marca un momento absolutamente crucial para la compa\u00f1\u00eda de lanzamiento de 20 a\u00f1os, que ha pasado de ser el tit\u00e1n de la industria de lanzamiento de EE. UU. a desempe\u00f1ar un distante segundo plano frente a su antiguo competidor advenedizo SpaceX. El a\u00f1o pasado, SpaceX lanz\u00f3 98 cohetes. United Launch Alliance, o ULA, contabiliz\u00f3 s\u00f3lo tres. Los propietarios de ULA, Lockheed Martin y Boeing, tambi\u00e9n est\u00e1n a punto de vender la empresa de lanzamiento si encuentran un comprador dispuesto a pagar el precio adecuado. Y, lo que es m\u00e1s importante, por primera vez, ULA volar\u00e1 un nuevo veh\u00edculo que dise\u00f1\u00f3 y desarroll\u00f3 por su cuenta: un cohete con parte, pero no la mayor parte, de su herencia de los cohetes Atlas y Delta que han volado desde la Guerra Fr\u00eda.<\/p>\n
Entonces s\u00ed, es un momento.<\/p>\n
Una peque\u00f1a historia<\/h2>\n Hace un cuarto de siglo, dos de los mayores contratistas aeroespaciales de Estados Unidos, Lockheed y Boeing, eran l\u00edderes nacionales en la prestaci\u00f3n de servicios de lanzamiento para el ej\u00e9rcito estadounidense y muchas de las misiones cient\u00edficas de la NASA. Pero tuvieron dificultades para captar lanzamientos de sat\u00e9lites comerciales en un mercado emergente. Lockheed, con sus cohetes Atlas, y Boeing, con sus Deltas, no pod\u00edan competir en precio con Arianespace, con sede en Europa, y con Rusia. De modo que los dos contratistas estadounidenses duplicaron su competencia por los contratos de lanzamiento del gobierno estadounidense.<\/p>\n
La competencia se volvi\u00f3 fea, con acusaciones de que Boeing rob\u00f3 dise\u00f1os de cohetes de Lockheed. El Departamento de Justicia de Estados Unidos comenz\u00f3 a investigar c\u00f3mo Boeing adquiri\u00f3 decenas de miles de p\u00e1ginas de secretos comerciales pertenecientes a Lockheed Martin. Hubo demandas y luego dudas sobre si el negocio de cohetes de Boeing era viable. Los funcionarios militares comenzaron a preocuparse de que si Boeing dejaba de volar el Delta, su \u00fanica v\u00eda hacia el espacio ser\u00eda a trav\u00e9s de un motor ruso: el RD-180 que impulsaba el Atlas V de Lockheed.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nPara asegurarse de tener acceso redundante al espacio en dos familias de cohetes diferentes, el ej\u00e9rcito intervino y concert\u00f3 un matrimonio fortuito. El Departamento de Defensa negoci\u00f3 un acuerdo en el que Lockheed y Boeing fusionar\u00edan sus empresas de construcci\u00f3n de cohetes en una sola empresa, United Launch Alliance, en 2005. Los padres retuvieron una participaci\u00f3n del 50 por ciento en la propiedad y, para endulzar el fondo, los militares acordaron pagar un subsidio de alrededor de mil millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n
Todo parec\u00eda ir bien hasta que SpaceX empez\u00f3 a lanzar cohetes.<\/p>\n
un poco de rivalidad<\/h2>\n La ULA hab\u00eda intentado matar al beb\u00e9. Cuando SpaceX busc\u00f3 un sitio de lanzamiento para su cohete Falcon 9 en Cabo Ca\u00f1averal en 2007, los padres presionaron duramente a los altos mandos de la Fuerza A\u00e9rea para detener el arrendamiento del Complejo de Lanzamiento Espacial-40 a Elon Musk y su compa\u00f1\u00eda de cohetes. Pero la comandante de la 45\u00aa Ala Espacial que supervisa Cabo Ca\u00f1averal, la general Susan Helms, aprob\u00f3 el contrato de arrendamiento de todos modos.<\/p>\n
Desde entonces, ULA y SpaceX han sido compa\u00f1eros inc\u00f3modos en Florida, trabajando codo con codo en plataformas de lanzamiento cercanas. Parte de la rivalidad era afable. Cada semana, durante un tiempo, los ingenieros de SpaceX y ULA se reun\u00edan en el Hogan’s Irish Bar en Cabo Ca\u00f1averal para una noche de trivia. Competir\u00edan por la supremac\u00eda nerd, bebiendo Guinness y desahog\u00e1ndose.<\/p>\n
Pero ha habido enfrentamientos m\u00e1s dif\u00edciles. Musk sigui\u00f3 se\u00f1alando el subsidio de mil millones de d\u00f3lares en las audiencias del Congreso (los funcionarios de la ULA se enfurecieron ante la caracterizaci\u00f3n de este pago del ELC como un subsidio, pero en realidad eso es lo que era) y argument\u00f3 que el cohete Falcon 9 de SpaceX podr\u00eda volar muchas de las misiones militares durante precios muy reducidos.<\/p>\n
La cuesti\u00f3n lleg\u00f3 a un punto cr\u00edtico en 2014, cuando la Fuerza A\u00e9rea y la ULA anunciaron un nuevo acuerdo para realizar 36 lanzamientos de seguridad nacional durante el resto de la d\u00e9cada. El entonces director ejecutivo de ULA, Mike Gass, elogi\u00f3 este acuerdo de \u201ccompra en bloque\u201d porque ahorrar\u00eda al gobierno 4.400 millones de d\u00f3lares. Musk estaba furioso. Para entonces, su cohete Falcon 9 se hab\u00eda lanzado ocho veces, todas con \u00e9xito. Demand\u00f3 al gobierno de Estados Unidos para detener la compra en bloque y abrir competencia por el Falcon 9.<\/p>\n
Varios meses despu\u00e9s de la demanda, SpaceX y la Fuerza A\u00e9rea iniciaron una mediaci\u00f3n. Como parte del acuerdo, los militares acordaron acelerar la certificaci\u00f3n del cohete Falcon 9 y abrir a la competencia varios lanzamientos de compra en bloque. SpaceX lanz\u00f3 su primera carga \u00fatil de seguridad nacional en 2017. Desde entonces, SpaceX no ha mirado atr\u00e1s.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> Jeff Bezos (derecha), fundador de Blue Origin y Amazon.com, y Tory Bruno, director ejecutivo de United Launch Alliance, muestran una versi\u00f3n a peque\u00f1a escala del motor cohete BE-4 durante una conferencia de prensa en 2014.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\nSource link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Agrandar \/ United Launch Alliance iza las cargas \u00fatiles de Certificaci\u00f3n-1 sobre el cohete Vulcan en la Instalaci\u00f3n de Integraci\u00f3n Vertical adyacente al Complejo de Lanzamiento Espacial-41 en la Estaci\u00f3n…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":953199,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[2100,546,4404,148,2628,4233,75658,433,46040,51279,40355],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953198"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=953198"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":953200,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/953198\/revisions\/953200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/953199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=953198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=953198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=953198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}