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Tesla est\u00e1 retirando del mercado 1,62 millones de veh\u00edculos en China por el mismo problema de seguridad del piloto autom\u00e1tico que la oblig\u00f3 a actualizar dos millones de veh\u00edculos en Estados Unidos. Como antes, las correcciones se realizar\u00e1n a trav\u00e9s de actualizaciones inal\u00e1mbricas gratuitas (OTA) para agregar funciones que garanticen que los conductores presten atenci\u00f3n mientras utilizan el sistema de asistencia al conductor de Tesla. Afecta a casi todos los Tesla vendidos en el pa\u00eds, incluidos los veh\u00edculos Model S y Model X importados junto con los EV Model 3 y Model Y fabricados en China.<\/p>\n
Seg\u00fan la Administraci\u00f3n Estatal de Regulaciones del Mercado (SAMR) de China, los conductores pueden \u00abhacer un mal uso de la funci\u00f3n de asistencia a la conducci\u00f3n combinada de nivel 2, aumentar el riesgo de colisi\u00f3n del veh\u00edculo y plantear riesgos para la seguridad\u00bb. Al igual que en EE. UU., la actualizaci\u00f3n OTA incorporar\u00e1 controles y alertas adicionales que alientan a los conductores a continuar monitoreando el veh\u00edculo cuando la funci\u00f3n Autosteer de Tesla est\u00e9 activada.<\/p>\n
Tesla tambi\u00e9n est\u00e1 retirando del mercado 7.538 veh\u00edculos Model S y Model X importados para solucionar un problema que puede impedir que las puertas se desbloqueen en caso de una colisi\u00f3n, un problema que tambi\u00e9n se abord\u00f3 anteriormente en Estados Unidos. Ese retiro tambi\u00e9n se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n OTA, sin necesidad de que los clientes vayan a las tiendas Tesla.<\/p>\n
En Estados Unidos, la NHTSA ha mantenido abierta su investigaci\u00f3n sobre los controles de seguridad del piloto autom\u00e1tico mientras monitorea las correcciones de Tesla. El regulador dijo en agosto pasado que estaba abriendo una investigaci\u00f3n sobre el piloto autom\u00e1tico luego de 11 accidentes con veh\u00edculos de primeros auxilios estacionados desde 2018 que resultaron en 17 heridos y una muerte. En una carta a Tesla enviada poco despu\u00e9s, el regulador solicit\u00f3 documentaci\u00f3n detallada sobre el piloto autom\u00e1tico para saber c\u00f3mo garantiza que los conductores humanos mantengan la vista en la carretera mientras el piloto autom\u00e1tico est\u00e1 activado y si existen l\u00edmites sobre d\u00f3nde se puede utilizar.<\/p>\n
A principios de esta semana, Tesla dijo que hab\u00eda entregado un r\u00e9cord de 1,8 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el mundo. M\u00e1s de la mitad de ellos (944.779 veh\u00edculos el\u00e9ctricos) se vendieron en China, lo que lo convierte, con diferencia, en el mercado m\u00e1s grande de la compa\u00f1\u00eda. La planta de Tesla en Shanghai puede producir hasta 1,1 millones de autom\u00f3viles Model 3 y Model Y al a\u00f1o para el mercado chino y exportarlos a Europa, Australia y Nueva Zelanda.<\/p>\n<\/div>\n