{"id":954877,"date":"2024-01-07T06:56:57","date_gmt":"2024-01-07T06:56:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/vail-resorts-asi-funciona-el-mayor-operador-de-estaciones-de-esqui-del-mundo\/"},"modified":"2024-01-07T06:56:59","modified_gmt":"2024-01-07T06:56:59","slug":"vail-resorts-asi-funciona-el-mayor-operador-de-estaciones-de-esqui-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/vail-resorts-asi-funciona-el-mayor-operador-de-estaciones-de-esqui-del-mundo\/","title":{"rendered":"Vail Resorts: As\u00ed funciona el mayor operador de estaciones de esqu\u00ed del mundo"},"content":{"rendered":"


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Vail Resorts ha comprado las zonas de esqu\u00ed de Andermatt y Crans-Montana. Con el Epic Pass podr\u00e1s esquiar a tu discreci\u00f3n en 42 zonas a partir de la pr\u00f3xima temporada. Para que esto sea atractivo en Europa, los estadounidenses deben seguir expandi\u00e9ndose.<\/p>\n

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Andermatt se est\u00e1 convirtiendo en una estaci\u00f3n de esqu\u00ed de estilo americano bajo la direcci\u00f3n de Vail Resorts.<\/h2>\n

Karin Hofer \/ NZZ<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

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Servicios de streaming, calcetines, hojas de afeitar, fitness, incluso visitas a hoteles: hoy en d\u00eda existen suscripciones para todo esto. Hoy en d\u00eda las cosas son diferentes cuando se trata de esquiar: en Suiza, s\u00f3lo los esquiadores frecuentes tienen una suscripci\u00f3n anual. En EE.UU., sin embargo, ya es la soluci\u00f3n est\u00e1ndar. Tambi\u00e9n por Vail Resorts.<\/p>\n

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Vail Resorts es el operador de estaciones de esqu\u00ed m\u00e1s grande del mundo. La empresa controla 41 estaciones de esqu\u00ed en Canad\u00e1, Estados Unidos, Australia y Suiza. Con Crans-Montana se suma otro. La adquisici\u00f3n se anunci\u00f3 a finales de noviembre.<\/a><\/p>\n

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El Epic Pass conecta todos estos complejos tur\u00edsticos. Por $969, los hu\u00e9spedes de esqu\u00ed pueden utilizar las pistas en todas las \u00e1reas.<\/p>\n

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Las diez zonas de esqu\u00ed de Vail Resorts m\u00e1s grandes de Am\u00e9rica del Norte<\/h3>\n
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Vail, Breckenridge, Beaver Creek, Keystone<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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6<\/text><\/g><\/svg><\/p>\n

Northstar California, celestial<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El quid de la cuesti\u00f3n: el Epic Pass solo se puede comprar en la pretemporada. Esto tiene una ventaja importante para la empresa: Vail Resorts ya est\u00e1 ganando dinero antes de que se abra el primer remonte.<\/p>\n

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Y no demasiado cerca: en el \u00faltimo a\u00f1o fiscal, las ventas del Epic Pass aportaron 853 millones de d\u00f3lares a las arcas de Vail Resorts, lo que corresponde a un tercio de las ventas anuales de la monta\u00f1a.<\/p>\n

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La econom\u00eda de las grandes estaciones de esqu\u00ed<\/span><\/h2>\n

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El Epic Pass ha sido un \u00e9xito de ventas desde su lanzamiento en 2008. Los ingresos han crecido una media del 17 por ciento cada a\u00f1o. El precio, sin embargo, subi\u00f3 menos: en la temporada 2021\/2022, todav\u00eda afectada por la pandemia, incluso baj\u00f3 200 d\u00f3lares. Como resultado, las ventas se dispararon y Vail Resorts vendi\u00f3 2,1 millones de pases, 700.000 m\u00e1s que la temporada anterior. La temporada pasada hubo incluso 2,3 millones de pases.<\/p>\n

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Con cada zona de esqu\u00ed adicional que se a\u00f1ade, el pase se vuelve m\u00e1s atractivo. \u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda comprar un CD cuando la suscripci\u00f3n de m\u00fasica en streaming s\u00f3lo cuesta 14 francos al mes? El modelo de negocio de Vail Resorts funciona de manera similar.<\/p>\n

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Tras la introducci\u00f3n del Epic Pass, el precio de las acciones subi\u00f3 considerablemente<\/h3>\n

Precio de una acci\u00f3n de Vail Resorts en d\u00f3lares estadounidenses\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s del Epic Pass, la diversificaci\u00f3n es la clave del \u00e9xito. Vail Resorts genera el 49 por ciento de sus ingresos de la venta de boletos de esqu\u00ed. El resto se genera a trav\u00e9s de comercios, restaurantes, transporte y hoteles.<\/p>\n

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Gracias a la diversificaci\u00f3n y preventa del Epic Pass, la empresa est\u00e1 dando sus frutos. Aunque s\u00f3lo unos pocos billetes de un d\u00eda pasen por ventanilla.<\/p>\n

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Vail Resorts quiere revolucionar el mercado europeo del esqu\u00ed<\/span><\/h2>\n

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Estas ventajas se reflejan en las cifras corporativas de Vail Resorts. En el \u00faltimo a\u00f1o fiscal, las ventas fueron de 2.900 millones de d\u00f3lares. Los analistas de Bank of America esperan que el grupo siga creciendo. Para 2026 esperan unas ventas de 3.300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

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Adem\u00e1s de las ventas, el beneficio neto tambi\u00e9n es decente, alrededor de 300 millones de d\u00f3lares. El \u00fanico inconveniente en el balance: Vail Resorts tiene deudas relativamente elevadas, de 2.800 millones de d\u00f3lares. En tiempos de tasas de inter\u00e9s crecientes, esto significa altos costos de capital.<\/p>\n

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El elevado nivel de endeudamiento de Vail Resorts pone en duda el plan de expansi\u00f3n del grupo.<\/p>\n

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La econom\u00eda de las peque\u00f1as zonas de esqu\u00ed<\/span><\/h2>\n

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La aventura europea apenas comienza para Vail Resorts. En marzo de 2022, el gigante del esqu\u00ed estadounidense compr\u00f3 Andermatt-Sedrun<\/a> la primera estaci\u00f3n de esqu\u00ed del continente y recientemente la segunda junto con Crans-Montana. La directora ejecutiva, Kirsten Lynch, afirma que el grupo quiere seguir creciendo en Europa.<\/p>\n

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En Europa, las estaciones de esqu\u00ed son como un centro comercial. Hay restaurantes, hoteles, tiendas de deportes y escuelas de esqu\u00ed. Todos pertenecen a diferentes empresas. Las estaciones de esqu\u00ed de EE.UU. y Canad\u00e1, por el contrario, se parecen a un crucero o a un parque de atracciones, como compara la revista \u201cThe Atlantic\u201d<\/a>. Todos los ingresos fluyen hacia un fondo com\u00fan.<\/p>\n

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La ventaja del sistema americano es la distribuci\u00f3n de riesgos. Las zonas de esqu\u00ed europeas tienen un riesgo de agrupaci\u00f3n. Esto se puede comprobar, por ejemplo, en la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Vals, en los Grisones. Si no hay nieve all\u00ed, los operadores de ferrocarriles de monta\u00f1a sufrir\u00e1n grandes p\u00e9rdidas.<\/p>\n

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Esto lo ilustra el \u00faltimo ejercicio: el d\u00e9ficit fue de 283.551 francos. Los ingresos de Visit Vals AG dependen casi exclusivamente de la nieve y del tiempo. Adem\u00e1s de los ferrocarriles de monta\u00f1a (61 por ciento), Visit Vals AG obtiene sus ingresos de los restaurantes en la zona de esqu\u00ed (32 por ciento) y de su propia escuela de deportes de nieve (7 por ciento).<\/p>\n

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Incluso sin Vail, las zonas de esqu\u00ed se est\u00e1n volviendo m\u00e1s \u201camericanas\u201d<\/span><\/h2>\n

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Roger Walser, presidente de la Asociaci\u00f3n de Empresas de Telef\u00e9ricos de Suiza Oriental (OSVS), afirma que en Vals hay una oferta de escuelas de nieve y restaurantes m\u00e1s amplia que en muchos otros destinos de esqu\u00ed suizos. La OSVS tiene 52 miembros desde Zurich hasta el Principado de Liechtenstein.<\/p>\n

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La zona de esqu\u00ed de Flumserberg es la m\u00e1s diversificada, afirma Walser. All\u00ed, siete restaurantes (33 por ciento) y cuatro tiendas de deportes (10 por ciento) contribuyen a unas ventas anuales de entre 31 y 34 millones de francos.<\/p>\n

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La ventaja: el ferrocarril de monta\u00f1a puede decidir cu\u00e1ndo debe estar abierto el restaurante o la tienda de deportes. Esto ofrece al hu\u00e9sped una experiencia general armoniosa. Y los ferrocarriles de monta\u00f1a pueden coordinar la pol\u00edtica de personal y ahorrar as\u00ed costes.<\/p>\n

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El presidente de la asociaci\u00f3n percibe que el mundo del esqu\u00ed suizo tambi\u00e9n se orienta cada vez m\u00e1s hacia el modelo Vail Resorts. Entre los pioneros destaca al grupo Weisse Arena (WAG), que gestiona la zona de esqu\u00ed de Laax. Adem\u00e1s de la venta de entradas, WAG gana dinero con el transporte, los traslados, las escuelas de esqu\u00ed, el alquiler de esqu\u00eds, las tiendas y los edificios de apartamentos.<\/p>\n

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Weisse Arena Hospitality AG, filial del grupo, aporta un tercio de la facturaci\u00f3n principal de 91,1 millones de francos. Los ferrocarriles de monta\u00f1a representan el 44 por ciento: por lo tanto, Laax ya est\u00e1 al nivel de Vail Resorts en t\u00e9rminos de diversificaci\u00f3n.<\/p>\n

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La oficina de prensa de WAG escribe que el grupo se orienta conscientemente hacia el sistema tur\u00edstico americano. Porque le permitir\u00eda ofrecer a los hu\u00e9spedes todo de un solo proveedor y as\u00ed lograr una calidad de servicio constante en todos los niveles.<\/p>\n

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Las suscripciones suizas son m\u00e1s caras y ofrecen menos<\/span><\/h2>\n

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Pero cuando se trata de suscripciones, Laax todav\u00eda est\u00e1 muy lejos de ser un Epic Pass. Al igual que los estadounidenses, la zona de esqu\u00ed est\u00e1 integrada en un sistema de suscripci\u00f3n: la Top Card, que cubre las zonas de Davos\/Klosters, Arosa\/Lenzerheide y Laax, cuesta 1.550 francos, mucho m\u00e1s que la Epic Pass y ofrece menos.<\/p>\n

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Los miembros de OSVS tambi\u00e9n est\u00e1n integrados en un sistema de negociaci\u00f3n colectiva. Esto se llama Meilenweiss. Hay estaciones de esqu\u00ed de Suiza, Alemania, Austria y el Principado de Liechtenstein. Al igual que la Top Card, la suscripci\u00f3n anticipada cuesta 1.079 francos, m\u00e1s que el Epic Pass. Al igual que con la Top Card, las empresas de ferrocarriles de monta\u00f1a implicadas tienen que negociar qui\u00e9n se queda con qu\u00e9 parte del pastel.<\/p>\n

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Sin embargo, con el Epic Pass, todas las \u00e1reas de esqu\u00ed pertenecen a Vail Resorts y todo el dinero fluye hacia la empresa. Una zona de esqu\u00ed adicional en la red no resta ingresos, s\u00f3lo hace que el Epic Pass sea m\u00e1s atractivo.<\/p>\n

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\u00bfOportunidad para los m\u00e1s peque\u00f1os?<\/span><\/h2>\n

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A Stefan Schmid no le preocupa que Vail Resorts entre en Europa. El director de turismo y alcalde de Vals ve futuro para las peque\u00f1as zonas de esqu\u00ed. Dice: \u00abEn el futuro podremos sumar puntos con nuestro peque\u00f1o tama\u00f1o y las pistas con poca gente\u00bb.<\/p>\n

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En Vals el billete de un d\u00eda cuesta 33 francos, los ni\u00f1os menores de 16 a\u00f1os viajan gratis. Estos son precios diferentes a los de Laax. El pase de un d\u00eda cuesta m\u00e1s de 90 francos entre Navidad y A\u00f1o Nuevo.<\/p>\n

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En Vail Resorts, sin embargo, puede ser mucho m\u00e1s caro: el hecho de que la empresa conf\u00ede en el Epic Pass se refleja en los elevados precios de los billetes de un d\u00eda: a 250 d\u00f3lares en Beaver Creek en las horas punta, claramente se est\u00e1n dejando atr\u00e1s las estaciones de esqu\u00ed suizas. . La ventaja para los titulares de un pase es que las pistas no est\u00e1n abarrotadas.<\/p>\n

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