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Uber ha estado probando silenciosamente un servicio de precios flexibles en m\u00e1s de una docena de ciudades de la India, una medida que podr\u00eda ayudarle a expandir su base de consumidores en la naci\u00f3n del sur de Asia y ejercer presi\u00f3n sobre las plataformas rivales de transporte privado, incluidas Ola e inDrive.<\/p>\n
El servicio de precios flexibles, llamado Uber Flex, se inici\u00f3 en India en octubre del a\u00f1o pasado y desde entonces se ha expandido a m\u00e1s de 12 ciudades, incluidas Aurangabad, Ajmer, Bareilly, Chandigarh, Coimbatore, Dehradun, Gwalior, Indore, Jodhpur y Surat, entre otras. , TechCrunch ha aprendido en exclusiva. Uber confirm\u00f3 que el servicio de precios flexibles se ha ampliado.<\/p>\n
\u00abActualmente estamos probando esta funci\u00f3n en algunos de los mercados de Nivel 2 y 3 en la India\u00bb, dijo un portavoz de Uber en una respuesta enviada por correo electr\u00f3nico a TechCrunch.<\/p>\n
El servicio, que inicialmente se implement\u00f3 para taxis y luego se expandi\u00f3 a viajes en rickshaw, permite a los viajeros ofertar una tarifa particular por su viaje. Esto es diferente del modelo de precios din\u00e1mico est\u00e1ndar de Uber, que sube y baja dependiendo de la oferta, la demanda y el tr\u00e1fico en una regi\u00f3n en particular.<\/p>\n
Uber Flex ofrece nueve puntos de precios (con un precio predeterminado seleccionado) para permitir a los pasajeros elegir una tarifa de su elecci\u00f3n que se compartir\u00e1 con los conductores cercanos. En funci\u00f3n de esa tarifa, los conductores pueden aceptar o rechazar el viaje.<\/p>\n
El competidor de Uber, inDrive, que opera en varias ciudades indias, permite a los pasajeros regatear la tarifa poniendo manualmente un precio particular por su viaje. Sin embargo, muchos conductores de inDrive en el pa\u00eds se han quejado de que los pasajeros les ofrecen precios demasiado bajos por sus viajes. inDrive a\u00fan no ha abordado la preocupaci\u00f3n de los conductores sobre los pasajeros que negocian ferozmente su tarifa y, en cambio, ha promocionado que su \u00abenfoque \u00fanico garantiza que los conductores reciban una compensaci\u00f3n justa mientras los pasajeros disfrutan de una experiencia de transporte asequible pero de alta calidad\u00bb.<\/span><\/p>\n \u00abAl ofrecer a los conductores la opci\u00f3n de hacer contraofertas a los precios de los pasajeros, inDrive fomenta una opci\u00f3n para que el conductor aumente el precio si as\u00ed lo desea\u00bb, dijo a TechCrunch el director de inDrive APAC, Roman Ermoshin, mientras respond\u00eda c\u00f3mo inDrive est\u00e1 abordando las preocupaciones de los conductores de no siendo moderadamente compensado.<\/span><\/p>\n \u201cLos conductores a menudo no est\u00e1n satisfechos con los precios de las plataformas de transporte compartido, ya que anhelan una compensaci\u00f3n justa por sus servicios. Con un enfoque en la equidad y la transparencia, inDrive muestra un precio recomendado en la aplicaci\u00f3n, que generalmente es ligeramente m\u00e1s bajo que en las otras aplicaciones, y esto es posible gracias a las tarifas significativamente m\u00e1s bajas de inDrive para los conductores (aproximadamente el doble que las de la competencia, por lo que el conductor gana lo mismo o m\u00e1s que con los precios m\u00e1s altos en las otras aplicaciones)\u201d.<\/span><\/p>\n Uber est\u00e1 tratando de resolver el problema de las tarifas demasiado bajas que enfrentan algunos conductores de inDrive al no permitir que los pasajeros establezcan una tarifa espec\u00edfica manualmente en el modo de precios flexibles. Tambi\u00e9n pone un l\u00edmite a la tarifa m\u00e1s baja.<\/span><\/p>\n Uber Flex permite a los pasajeros elegir la tarifa deseada entre las opciones disponibles. Cr\u00e9ditos de imagen: <\/strong>Jagmeet Singh \/ TechCrunch<\/p>\n<\/div>\n El servicio est\u00e1 disponible para viajes asequibles en Uber Go y taxis interurbanos en algunas ciudades, mientras que en algunas incluso se ofrece para taxis Premier y viajes en auto-rickshaw. Los viajeros pueden pagar su tarifa en efectivo o mediante pago digital. Adem\u00e1s, si bien el modelo de precios flexibles de Uber est\u00e1 disponible para varios modos, el gigante de las redadas no lo est\u00e1 aplicando a todos los modos en una ciudad.<\/p>\n Uber est\u00e1 probando Flex en otros mercados, incluidos L\u00edbano, Kenia y Am\u00e9rica Latina. TechCrunch se enter\u00f3 de que la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n estaba buscando probar pronto el nuevo modelo de servicio en ciudades metropolitanas de la India, incluidas Delhi y Mumbai.<\/p>\n Adem\u00e1s de Uber Flex, la empresa con sede en San Francisco est\u00e1 probando diferentes servicios en India para satisfacer la demanda local. Estos incluyen Uber Taxis en Mumbai, que ofrece taxistas tradicionales como una opci\u00f3n en la ciudad, y un modelo Wait & Save en ciudades como Mumbai, Guwahati y Chandigarh para permitir a los usuarios superar el aumento de precios y reservar con antelaci\u00f3n un taxi cuando est\u00e9 disponible a un precio m\u00e1s barato. tarifa.<\/p>\n El mercado de taxis basado en aplicaciones de la India se ha expandido recientemente y en los \u00faltimos meses han entrado nuevos actores en su espacio de transporte urbano. Empresas como BluSmart y Evera ofrecen taxis el\u00e9ctricos, mientras que Ola, Uber e inDrive han incorporado una gran cantidad de taxis de gasolina. El a\u00f1o pasado, la startup de taxis en bicicleta Rapido tambi\u00e9n comenz\u00f3 a ofrecer su servicio de taxi en el pa\u00eds para ampliar sus ingresos y llegar a nuevos clientes.<\/p>\n Sin embargo, los taxistas indios, independientemente de la plataforma en la que trabajen, luchan debido a una remuneraci\u00f3n relativamente baja y a la falta de seguridad. Para muchos no est\u00e1 claro si permanecer\u00e1n en el negocio una vez que sus veh\u00edculos actuales se vuelvan obsoletos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n