11 de agosto de 2022<\/span> | Tobias Stahl<\/span><\/h4>\n\n![\"Con](\"https:\/\/im-efahrer.chip.de\/files\/54-iconic-fabrikgelande-5-62f5061f4f31c.jpg?imPolicy=IfOrientation&width=720&height=405&color=%23000000&hash=74e48863fe8f84d10f62ec26b34370728eba92ddf98293652e8493c421bb25ae\" "\\"Con")
<\/div>\namigo<\/span>Con un peque\u00f1o truco, tambi\u00e9n puede acumular la prima de GEI con un e-scooter con matr\u00edcula de seguro, pero probablemente no por mucho m\u00e1s tiempo.<\/span><\/p>\n<\/div>\nA trav\u00e9s de la llamada cuota de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero, conocida principalmente como cuota de GEI, los propietarios de autos el\u00e9ctricos pueden \u00abvender\u00bb los gases de efecto invernadero que ahorran a la industria. Usando un truco, los e-scooters de hasta 45 km\/h tambi\u00e9n pueden embolsarse la prima de varios cientos de euros, pero probablemente no por mucho m\u00e1s tiempo, como sugiere una carta disponible en EFAHRER.com.<\/strong><\/p>\nLa cuota de GEI es una oportunidad atractiva para que los propietarios de autos el\u00e9ctricos y motocicletas el\u00e9ctricas desempolven varios cientos de euros en bonos cada a\u00f1o. Adem\u00e1s, desde principios de 2022, los conductores de coches el\u00e9ctricos pueden vender las emisiones que ahorran conduciendo su veh\u00edculo el\u00e9ctrico con cero emisiones locales. Los proveedores de comercio de cuotas de GEI ‘venden’ los gases de efecto invernadero ahorrados a empresas industriales que, de otro modo, no alcanzar\u00edan sus objetivos clim\u00e1ticos.<\/p>\n
Los e-scooters que conducen hasta 45 km\/h, tienen un n\u00famero de seguro que cambia cada a\u00f1o y se pueden conducir con una licencia de conducir normal no califican para la cuota de GEI, al menos en realidad: hasta ahora puede obtener su e-scooter de la oficina local de Admisiones un llamado aprobaci\u00f3n oficial voluntaria <\/strong>solicitar, a trav\u00e9s del cual se recibe una placa de matr\u00edcula normal y el certificado de registro partes 1 y 2 en lugar de una placa de matr\u00edcula de seguro. As\u00ed es como cumple con los requisitos de la ordenanza sobre financiaci\u00f3n de GEI y puede embolsarse la bonificaci\u00f3n de GEI.<\/p>\nEl Ministerio Federal de Transporte quiere cerrar la laguna<\/h2>\n
Sin embargo, ahora parece que las autoridades est\u00e1n poniendo fin a esta pr\u00e1ctica. En una carta del Ministerio de Transportes de Renania-Palatinado, que est\u00e1 disponible para EFAHRER.com, el Ministerio pide expresamente a las autoridades de registro que \u00abrechacen el registro voluntario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Las reglas de la Ordenanza de registro de veh\u00edculos (FZV) y la Ordenanza de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os (eKFV) solo establecen que estos veh\u00edculos \u00abno est\u00e1n sujetos al procedimiento de registro regular\u00bb. Seg\u00fan la carta, ni la FZV ni la eKFV contienen normas seg\u00fan las cuales se pueda desviar de la obligaci\u00f3n legal de mantener un n\u00famero de seguro. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se aplica aqu\u00ed el principio de que la regulaci\u00f3n hecha en un reglamento especial tiene prioridad sobre un reglamento general.<\/p>\n
Aparentemente, el Ministerio Federal de Transporte ahora ha incluido una nueva regla en un borrador de la nueva versi\u00f3n de la Ordenanza de Registro de Veh\u00edculos, seg\u00fan la cual se excluye el registro voluntario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os. Esto significa: El tiempo corre para aquellos que todav\u00eda quieren recibir la bonificaci\u00f3n de GEI con un e-scooter de hasta 45 km\/h.<\/strong> Aparentemente, una nueva versi\u00f3n del FZV cerrar\u00e1 la laguna en un futuro pr\u00f3ximo. Si a\u00fan desea estar activo hasta entonces, puede encontrar las instrucciones para vender la cuota de GEI con un e-scooter aqu\u00ed:<\/p>\nObtenga una gran prima de GEI con un scooter el\u00e9ctrico de 45 km\/h: as\u00ed es como<\/p>\n
Tambi\u00e9n te puede interesar: pruebas, noticias, consejos de compra y gu\u00edas de todo lo relacionado con la movilidad el\u00e9ctrica y la energ\u00eda solar <\/h2>\n
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<\/div>\namigo<\/span>Con un peque\u00f1o truco, tambi\u00e9n puede acumular la prima de GEI con un e-scooter con matr\u00edcula de seguro, pero probablemente no por mucho m\u00e1s tiempo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n A trav\u00e9s de la llamada cuota de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero, conocida principalmente como cuota de GEI, los propietarios de autos el\u00e9ctricos pueden \u00abvender\u00bb los gases de efecto invernadero que ahorran a la industria. Usando un truco, los e-scooters de hasta 45 km\/h tambi\u00e9n pueden embolsarse la prima de varios cientos de euros, pero probablemente no por mucho m\u00e1s tiempo, como sugiere una carta disponible en EFAHRER.com.<\/strong><\/p>\n La cuota de GEI es una oportunidad atractiva para que los propietarios de autos el\u00e9ctricos y motocicletas el\u00e9ctricas desempolven varios cientos de euros en bonos cada a\u00f1o. Adem\u00e1s, desde principios de 2022, los conductores de coches el\u00e9ctricos pueden vender las emisiones que ahorran conduciendo su veh\u00edculo el\u00e9ctrico con cero emisiones locales. Los proveedores de comercio de cuotas de GEI ‘venden’ los gases de efecto invernadero ahorrados a empresas industriales que, de otro modo, no alcanzar\u00edan sus objetivos clim\u00e1ticos.<\/p>\n Los e-scooters que conducen hasta 45 km\/h, tienen un n\u00famero de seguro que cambia cada a\u00f1o y se pueden conducir con una licencia de conducir normal no califican para la cuota de GEI, al menos en realidad: hasta ahora puede obtener su e-scooter de la oficina local de Admisiones un llamado aprobaci\u00f3n oficial voluntaria <\/strong>solicitar, a trav\u00e9s del cual se recibe una placa de matr\u00edcula normal y el certificado de registro partes 1 y 2 en lugar de una placa de matr\u00edcula de seguro. As\u00ed es como cumple con los requisitos de la ordenanza sobre financiaci\u00f3n de GEI y puede embolsarse la bonificaci\u00f3n de GEI.<\/p>\n Sin embargo, ahora parece que las autoridades est\u00e1n poniendo fin a esta pr\u00e1ctica. En una carta del Ministerio de Transportes de Renania-Palatinado, que est\u00e1 disponible para EFAHRER.com, el Ministerio pide expresamente a las autoridades de registro que \u00abrechacen el registro voluntario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os\u00bb.<\/p>\n Las reglas de la Ordenanza de registro de veh\u00edculos (FZV) y la Ordenanza de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os (eKFV) solo establecen que estos veh\u00edculos \u00abno est\u00e1n sujetos al procedimiento de registro regular\u00bb. Seg\u00fan la carta, ni la FZV ni la eKFV contienen normas seg\u00fan las cuales se pueda desviar de la obligaci\u00f3n legal de mantener un n\u00famero de seguro. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n se aplica aqu\u00ed el principio de que la regulaci\u00f3n hecha en un reglamento especial tiene prioridad sobre un reglamento general.<\/p>\n Aparentemente, el Ministerio Federal de Transporte ahora ha incluido una nueva regla en un borrador de la nueva versi\u00f3n de la Ordenanza de Registro de Veh\u00edculos, seg\u00fan la cual se excluye el registro voluntario de veh\u00edculos el\u00e9ctricos peque\u00f1os. Esto significa: El tiempo corre para aquellos que todav\u00eda quieren recibir la bonificaci\u00f3n de GEI con un e-scooter de hasta 45 km\/h.<\/strong> Aparentemente, una nueva versi\u00f3n del FZV cerrar\u00e1 la laguna en un futuro pr\u00f3ximo. Si a\u00fan desea estar activo hasta entonces, puede encontrar las instrucciones para vender la cuota de GEI con un e-scooter aqu\u00ed:<\/p>\n Obtenga una gran prima de GEI con un scooter el\u00e9ctrico de 45 km\/h: as\u00ed es como<\/p>\n \u00bfConoces nuestro bolet\u00edn? Dos veces por semana te informamos sobre las \u00faltimas pruebas de coches y veh\u00edculos de dos ruedas, gu\u00edas \u00fatiles y consejos de compra as\u00ed como las noticias m\u00e1s importantes sobre movilidad el\u00e9ctrica y solar. \u00a1Suscr\u00edbete al bolet\u00edn ahora! <\/p>\n Comenta con otros lectores de EFAHRER en Facebook o aparece directamente con los editores Gorjeo<\/a> en contacto. Tambi\u00e9n encontrar\u00e1 nuevos videos de prueba en nuestro (todav\u00eda relativamente nuevo) canal de YouTube; lo mejor es suscribirse ahora. <\/p>\n<\/div>\nEl Ministerio Federal de Transporte quiere cerrar la laguna<\/h2>\n
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