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El Consumer Electronics Show de este a\u00f1o en Las Vegas no se trata solo de complementos de informaci\u00f3n y entretenimiento de IA y autos conceptuales; a veces los fabricantes de autom\u00f3viles tambi\u00e9n presentan nuevos modelos de producci\u00f3n. Ayer escuchamos a VinFast, que utiliz\u00f3 CES 2024 como el debut mundial de su nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el VF3.<\/p>\n
Si el nombre VinFast no le resulta familiar, es comprensible: el fabricante de autom\u00f3viles vietnamita se fund\u00f3 en 2017 y solo trajo su primer autom\u00f3vil a estas costas el a\u00f1o pasado. Ese fue el muy decepcionante VF8, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico crossover de tama\u00f1o mediano que no estaba completamente preparado cuando un grupo de periodistas, incluido Ars, pudieron conducirlo.<\/p>\n
VinFast lanz\u00f3 el VF8 en uno de los segmentos del mercado m\u00e1s competitivos, frente a autom\u00f3viles como el Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya, Tesla Model Y, Volkswagen ID.4, todos los cuales nosotros (y la mayor\u00eda otros periodistas automotrices) recomendar\u00edan primero.<\/p>\n
Pero el VF3 es una propuesta muy diferente. Por un lado, tiene car\u00e1cter. A diferencia del VF8 de estilo an\u00f3nimo, el dise\u00f1o en bloques recuerda a un Toyota FJ Cruiser reducido o a un Suzuki Jimny m\u00e1s futurista.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nPor otro lado, es un auto realmente peque\u00f1o, algo que muchos lectores de Ars han estado exigiendo. Con solo 125,6 pulgadas (3190 mm) de largo, 66,1 pulgadas (1679 mm) de ancho y 63,8 pulgadas (1621 mm) de alto, esto coloca al VF3 aproximadamente a medio camino entre el peque\u00f1o Mini Cooper SE y los extremadamente peque\u00f1os autos Smart que Daimler ya no importa. A los E.U.<\/p>\n
Sin embargo, no se preocupe: tiene capacidad para cuatro personas y los asientos traseros se pliegan para permitir cargas ampliadas de hasta 19,4 pies c\u00fabicos (550 L). Incluso viene con Apple Carplay y Android Auto. Pero no espere cruzar continentes con una sola carga: la desventaja de ser peque\u00f1o y barato es una autonom\u00eda de aproximadamente 125 millas con una carga completa, un poco m\u00e1s que el Mini antes mencionado.<\/p>\n
Y esperamos que sea barato. En su mercado local, el VF3 cuesta alrededor de $12,200, lo que significa que una versi\u00f3n estadounidense con un precio inferior a $20,000 deber\u00eda ser plausible. Teniendo en cuenta que el precio de venta medio de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico nuevo es actualmente de m\u00e1s de 50.000 d\u00f3lares, eso ser\u00eda muy bienvenido. VinFast dice que comenzar\u00e1 a aceptar reservas para el VF3 a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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