LG ya es uno de los fabricantes de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s prol\u00edficos de EE. UU., pero tambi\u00e9n quiere fabricar dispositivos que los carguen. La compa\u00f1\u00eda acaba de abrir su primera instalaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n de cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los EE. UU., una planta de 59,000 pies cuadrados en Fort Worth, Texas, capaz de fabricar 10,000 unidades por a\u00f1o.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ya comenz\u00f3 a ensamblar cargadores dom\u00e9sticos de 11 kW all\u00ed y comenzar\u00e1 a producir cargadores r\u00e1pidos de 175 kW en la primera mitad de 2024. Planea construir cargadores ultrarr\u00e1pidos de 350 kW en alg\u00fan momento de este a\u00f1o dise\u00f1ados para \u00abviajes comerciales y largas distancias\u00bb. transporte\u00bb, escribi\u00f3 LG.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda coreana dijo que eligi\u00f3 Texas porque ten\u00eda instalaciones all\u00ed y porque el estado ofrece \u00abexcelentes redes de log\u00edstica y transporte y alberga importantes operaciones para empresas en industrias que van desde la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles hasta las finanzas\u00bb (GM, Toyota y Tesla tienen veh\u00edculos plantas ensambladoras en el estado).<\/p>\n LG dijo que est\u00e1 comprometido a reforzar su negocio de cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n en Asia y Europa. La compa\u00f1\u00eda, junto con dos socios, se lanz\u00f3 al juego hace apenas dos a\u00f1os, adquiriendo una empresa surcoreana de cargadores de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos llamada AppleMango (que desde entonces pas\u00f3 a llamarse HiEV).<\/p>\n LG dijo en ese momento que la adquisici\u00f3n le permitir\u00eda \u00abcrear sinergia\u00bb con su negocio de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, junto con productos como almacenamiento de energ\u00eda y sistemas de gesti\u00f3n de energ\u00eda. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n puede aprovechar su experiencia en pantallas combinando los cargadores con unidades de pantalla digital para exteriores \u00abrob\u00f3ticas, resistentes al polvo y al agua\u00bb.<\/p>\n La medida tambi\u00e9n permite a LG capitalizar el impulso estadounidense para construir m\u00e1s cargadores p\u00fablicos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El pa\u00eds cuenta actualmente con 169.741 puertos de carga (ya sea CC r\u00e1pido o Nivel 2) en 65.113 estaciones, seg\u00fan la Oficina Conjunta de Energ\u00eda y Transporte. Sin embargo, la administraci\u00f3n Biden quiere al menos 500.000 cargadores p\u00fablicos para 2030. \u00abAl establecer nuestra f\u00e1brica de producci\u00f3n de cargadores para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Texas, podremos responder activamente a la demanda en r\u00e1pido crecimiento de infraestructura para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los EE. UU.\u00bb, dijo el presidente de LG Business Solution Jand Ik-hwan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n