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LO QUE ES:<\/strong> El primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Lincoln, un SUV del tama\u00f1o de un aviador.<\/p>\n<\/div>\n POR QU\u00c9 ES IMPORTANTE:<\/strong> Lincoln promete tres nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2025, un cuarto para 2026 y la electrificaci\u00f3n total de su cartera para 2030. Muchos fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n permitiendo que sus marcas de lujo lideren la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero Lincoln est\u00e1 detr\u00e1s de la marca de volumen Ford.<\/p>\n<\/div>\n PLATAFORMA Y TREN MOTRIZ:<\/strong> El concepto Lincoln Star ofrece indicios de lo que vendr\u00e1 cuando Lincoln cree veh\u00edculos de lujo conectados y de alta tecnolog\u00eda en la nueva arquitectura EV de tracci\u00f3n trasera y tracci\u00f3n total de Ford. Dado que la l\u00ednea actual de Lincoln en los EE. UU. consta de cuatro crossovers (China tiene un sed\u00e1n Lincoln Zephyr Reflection el\u00e9ctrico adicional), esperamos que cuatro SUV el\u00e9ctricos los reemplacen, seguidos de derivados.<\/p>\n<\/div>\n El primero en llegar deber\u00eda ser el Lincoln Aviator EV, el \u00faltimo en un Navigator el\u00e9ctrico de la plataforma EV de cami\u00f3n\/SUV grande de tama\u00f1o completo de pr\u00f3xima generaci\u00f3n. Todav\u00eda no hay nada concreto sobre el tren motriz, pero los motores duales son imprescindibles para AWD. Y aunque los Lincoln viajar\u00e1n en una plataforma diferente a la del Mustang Mach-E, podr\u00edan compartir sus paquetes de bater\u00edas de 75.7 y 98.8 kWh. Espere conducci\u00f3n con un solo pedal, lo \u00faltimo en infoentretenimiento Sync, un cuerpo aerodin\u00e1mico con iluminaci\u00f3n LED, una rejilla de matriz iluminada debajo de la tapa trasera y un entramado de luces en la parte posterior.<\/p>\n<\/div>\n Anticip\u00e1ndose a las tecnolog\u00edas avanzadas de asistencia al conductor, el concepto tiene un interior listo para un futuro aut\u00f3nomo, con asientos delanteros que giran para interactuar con los pasajeros traseros. El modelo de producci\u00f3n no llegar\u00e1 tan lejos. Esperamos que Lincoln agregue pilares B para los modelos de producci\u00f3n, y los pilares A y D estar\u00e1n hechos de metal, no de vidrio como en el concepto. La puerta trasera dividida se puede abrir para crear un banco adicional para seguir de cerca, una caracter\u00edstica que podr\u00eda sobrevivir a la producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n