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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene posici\u00f3n en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Tan solo unos pocos a\u00f1os despu\u00e9s de que la nave espacial Crew Dragon llevara a los primeros astronautas al espacio, SpaceX est\u00e1 listo para realizar otra misi\u00f3n privada de astronautas. El primer vuelo del Dragon fue para astronautas de la NASA, pero SpaceX r\u00e1pidamente se movi\u00f3 para ganar un punto de apoyo en el mercado de exploraci\u00f3n privada con tripulaci\u00f3n en \u00f3rbita terrestre baja (LEO) al abrir el Crew Dragon para misiones privadas. El \u00fanico cliente corporativo y privado de SpaceX para Crew Dragon es Axiom Space, y el d\u00fao se est\u00e1 preparando para lanzar ma\u00f1ana la misi\u00f3n Ax-3 desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida.<\/p>\n
La conferencia de prensa de Axiom Space para la misi\u00f3n Ax-3 cont\u00f3 con participantes de la NASA, SpaceX y la Fuerza Espacial. Benji Reed, de SpaceX, explic\u00f3 que su empresa tuvo que resolver problemas clave en el dise\u00f1o del paraca\u00eddas de la nave espacial como parte de los preparativos para la misi\u00f3n de ma\u00f1ana.<\/p>\n
SpaceX y la NASA se preparan para lanzar otra misi\u00f3n global a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS)<\/h2>\n
Al dise\u00f1ar naves espaciales o c\u00e1psulas, los ingenieros suelen enfrentarse a varias limitaciones. Entre ellas se incluyen \u00e1reas como el escudo t\u00e9rmico que debe soportar miles de grados de temperatura o los paraca\u00eddas que deben desplegarse precisamente en el momento adecuado para reducir la velocidad del barco que regresa. La nave espacial Dragon de SpaceX ha sufrido problemas con el paraca\u00eddas varias veces, incluso en 2020 y 2022.<\/p>\n
Durante la conferencia, Benji Reed de SpaceX explic\u00f3 que la revisi\u00f3n de la preparaci\u00f3n del lanzamiento de la misi\u00f3n continuar\u00eda ma\u00f1ana por la ma\u00f1ana. A\u00f1adi\u00f3 que los equipos eval\u00faan continuamente los datos para confirmar que todas las secciones est\u00e9n autorizadas para su lanzamiento. Mientras se desarrollaba la conferencia, SpaceX tambi\u00e9n dispar\u00f3 est\u00e1ticamente el cohete Falcon 9 responsable del lanzamiento de ma\u00f1ana, y si la revisi\u00f3n de ma\u00f1ana es favorable, es probable que la nave espacial se lance sin limitaciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n
En cuanto a los problemas con los paraca\u00eddas, el funcionario de SpaceX comparti\u00f3 que la empresa ha realizado dos mejoras en los veh\u00edculos. El primero es para Dragon e incluye correas que conectan la bolsa del paraca\u00eddas a la puerta. Llamados \u00abmoduladores de energ\u00eda\u00bb, se pliegan con la intenci\u00f3n de romperse cuando se despliega el paraca\u00eddas. Esto es necesario para garantizar que el paraca\u00eddas no sufra da\u00f1os durante el despliegue.<\/p>\n En la nave espacial de su \u00faltima misi\u00f3n de carga desde la ISS, SpaceX descubri\u00f3 que los moduladores de energ\u00eda del paraca\u00eddas no se desplegaron correctamente y terminaron rompiendo la correa principal. Seg\u00fan Reed, esto significa que los moduladores absorben menos fuerza, pero como el CRS-29 Dragon ten\u00eda moduladores paralelos, el sistema en su conjunto funcion\u00f3 nominalmente. Cada pliegue de las correas tiene \u00abunos pocos pies de largo por cada pliegue\u00bb y \u00abun n\u00famero de pulgadas\u00bb de ancho.<\/p>\n Sin embargo, las fluctuaciones de datos en comparaci\u00f3n con misiones anteriores hicieron que SpaceX profundizara y \u00abdesenroscara\u00bb los moduladores de la nave espacial Ax-3 Dragon. Tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando con la NASA para probar y confirmar el impacto de los giros en los moduladores de energ\u00eda.<\/p>\n La segunda actualizaci\u00f3n de la misi\u00f3n Ax-3 involucra las uniones que conectan la nave espacial Crew Dragon con la segunda etapa del Falcon 9. Dos de las cuatro uniones fueron reelaboradas, y Reed explic\u00f3 que la extensa revisi\u00f3n de datos de SpaceX llev\u00f3 a los equipos a descubrir que el \u00abtorsi\u00f3n\u00bb de la conexi\u00f3n era \u00abfuera de lo com\u00fan\u00bb. Esto provoc\u00f3 un cambio en el cronograma, pero no hubo retrasos en la fecha de lanzamiento. Como parte de la actualizaci\u00f3n, SpaceX \u00abdeshizo los v\u00ednculos\u00bb entre los veh\u00edculos, \u00abcoloc\u00f3 nuevo hardware\u00bb y apret\u00f3 los v\u00ednculos.<\/p>\n La misi\u00f3n Ax-3 llevar\u00e1 una tripulaci\u00f3n de cuatro personas a la estaci\u00f3n espacial. Junto con SpaceX, Axiom Space tambi\u00e9n colabora con la NASA, y la agencia espacial es responsable de proporcionar acceso a la ISS. El despegue se producir\u00e1 ma\u00f1ana a las 5:11 pm, hora del este, seg\u00fan el cronograma actual, y est\u00e1 previsto que la nave espacial se acople a la ISS aproximadamente 36 horas despu\u00e9s.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que los astronautas realicen decenas de experimentos en la estaci\u00f3n espacial para sus agencias espaciales y empresas privadas.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/cdn.wccftech.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SPACEX-CREW-DRAGON-CREW-7-AUGUST-2023-1456x971.jpeg\")
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