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El presidente de la autoridad organizadora del transporte en Isla de Francia pidi\u00f3 el martes a la RATP, as\u00ed como a la SNCF, restablecer una oferta de transporte de calidad antes de marzo, mientras que cinco l\u00edneas de metro y tres l\u00edneas de RER est\u00e1n en dificultades. \u201cA\u00fan est\u00e1 pendiente el restablecimiento de la calidad del servicio prometida para 2023\u201d, critic\u00f3 Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/a>. \u00abEl regreso a la normalidad post-Covid ha tardado demasiado\u00bb.<\/p>\n Una respuesta a la que el director general de la autoridad parisina de transportes respondi\u00f3 directamente, Jean Castex<\/a>con motivo de los deseos del grupo para 2024. \u00abSi respetamos el esp\u00edritu de Coubertin, debemos trabajar en equipo y no culparnos unos a otros de sus responsabilidades\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan las \u00faltimas cifras de noviembre de 2023, las l\u00edneas 3, 8, 12 y 13 de metro est\u00e1n especialmente en dificultades, con menos del 85% de suministro real en comparaci\u00f3n con el suministro previsto durante las horas punta. La l\u00ednea 6 obtuvo apenas mejores resultados (85,12%).<\/p>\n<\/p>\n Una valoraci\u00f3n que el ex Primer Ministro, al frente de la RATP desde hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o, no intenta eludir: \u201cno vamos a negar que hay problemas, pero (…) unidos para afrontarlos, tenemos un poco m\u00e1s de posibilidades de resolverlos\u201d.<\/p>\n <\/p>\n Entre estos obst\u00e1culos se encuentran la infraestructura deteriorada, el ausentismo recurrente del personal desde la pandemia y las dificultades de contrataci\u00f3n. \u00abSin duda hemos cambiado el mundo desde hace mucho tiempo y toda nuestra pol\u00edtica de recursos humanos est\u00e1 siendo cuestionada\u00bb, afirm\u00f3, antes de prometer una pol\u00edtica m\u00e1s ambiciosa en materia de vivienda para sus empleados.<\/p>\n Jean Castex, sin embargo, se mostr\u00f3 satisfecho de que el grupo haya conseguido contratar a m\u00e1s de 4.600 empleados, un 70% m\u00e1s que en 2022, a pesar del abandono del r\u00e9gimen de gesti\u00f3n especial para los reci\u00e9n llegados. Tambi\u00e9n destac\u00f3 la explosi\u00f3n del n\u00famero de paquetes abandonados, +260% en 2023 respecto a 2022, lo que provoc\u00f3 interrupciones del tr\u00e1fico.<\/p>\n\u201cNo vamos a negar que hay problemas\u201d<\/h2>\n
4.600 empleados contratados en 2023, un 70% m\u00e1s que en 2022<\/h2>\n