{"id":970026,"date":"2024-01-18T09:25:30","date_gmt":"2024-01-18T09:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/xafari-y-xyber-segway-sorprende-con-potentes-bicicletas-electricas\/"},"modified":"2024-01-18T09:25:33","modified_gmt":"2024-01-18T09:25:33","slug":"xafari-y-xyber-segway-sorprende-con-potentes-bicicletas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/xafari-y-xyber-segway-sorprende-con-potentes-bicicletas-electricas\/","title":{"rendered":"Xafari y Xyber: Segway sorprende con potentes bicicletas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"


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BICICLETA EL\u00c9CTRICA <\/p>\n
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Segway aprovecha el CES de Las Vegas como oportunidad y presenta dos nuevas bicicletas el\u00e9ctricas. El dise\u00f1o futurista con una referencia todoterreno hace que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas destaquen entre la multitud.<\/strong><\/p>\n<\/header>\n

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\u00bfDeber\u00eda seguir siendo una bicicleta el\u00e9ctrica? Seg\u00fan Segway, s\u00ed, al menos en Estados Unidos. (Fuente: Segway)<\/figcaption><\/figure>\n

Si los interesados \u200b\u200ben las bicicletas el\u00e9ctricas se pueden dividir en dos categor\u00edas: puristas y futuristas, entonces Segway se dirige claramente al \u00faltimo grupo objetivo con estas dos innovaciones. Porque el nombre por s\u00ed solo parece algo fuera de este mundo. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas se denominan \u201cXafari\u201d y \u201cXyber\u201d.\n<\/p>\n

Segway Xafari y Xyber en im\u00e1genes<\/h2>\n

Las dos primicias del CES deber\u00edan estar homologadas como bicicletas el\u00e9ctricas en EE.UU., pero lamentablemente son demasiado potentes en esta forma para ser consideradas pedelecs para el mercado alem\u00e1n. En algunas versiones, las bicicletas no tienen pedales y tendr\u00edan que estar matriculadas como ciclomotores el\u00e9ctricos en este pa\u00eds.\n<\/p>\n

Sin embargo, es muy posible que Segway mejore esto, ya que a\u00fan no se conocen todos los datos t\u00e9cnicos. Lo cierto es que ambos modelos est\u00e1n equipados con conexi\u00f3n para smartphone y sistema de alarma y ofrecen funciones de confort. Por ejemplo, la luz deber\u00eda encenderse autom\u00e1ticamente cuando te acerques.\n<\/p>\n

El modelo de suspensi\u00f3n total, ligeramente m\u00e1s delgado, llamado Xafari, tiene una enorme bater\u00eda extra\u00edble de 913 vatios hora (Wh). La informaci\u00f3n sobre la autonom\u00eda a\u00fan est\u00e1 pendiente, pero la capacidad por s\u00ed sola es impresionante. El motor de buje instalado en la rueda trasera con una potencia de 750 vatios tiene un par de 80 Newton metros. Segway a\u00fan no ha anunciado la velocidad m\u00e1xima hasta la que soporta el motor el Xafari.\n<\/p>\n

El modelo Xyber casi va en la direcci\u00f3n de una motocicleta el\u00e9ctrica, o m\u00e1s precisamente en la direcci\u00f3n de una enduro el\u00e9ctrica ligera. Aqu\u00ed se utiliza un motor el\u00e9ctrico a\u00fan m\u00e1s potente con un par de 175 Newton metros. Si se pregunta por qu\u00e9 hay tanto espacio de aire en el marco de las im\u00e1genes: si es necesario, puede ampliar la bater\u00eda est\u00e1ndar de 1.440 vatios-hora con una bater\u00eda id\u00e9ntica. \u00a1La capacidad total de la bater\u00eda es entonces de unos impresionantes 2.880 vatios hora!\n<\/p>\n

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Precio y disponibilidad
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A\u00fan quedan pendientes importantes datos clave para ambas innovaciones. Como parte del CES, Segway a\u00fan no ha dicho una palabra sobre precio y disponibilidad. Puedes leer m\u00e1s noticias de la feria de electr\u00f3nica m\u00e1s grande de Las Vegas aqu\u00ed. Aqu\u00ed le informamos sobre las \u00faltimas innovaciones en bicicletas el\u00e9ctricas.\n<\/p>\n